[發明專利]一種利用社會車輛進行大氣顆粒物監測系統

在審

• 申請號: 201710634492.3
• 申請日: 2017-07-29
• 公開（公告）號: CN107219157A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 司書春;宋江山;劉善文;賈帥帥;劉一平;張靜
• 申請（專利權）人: 山東諾方電子科技有限公司
• 主分類號: G01N15/06
• 分類號: G01N15/06;G01S19/14;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種利用社會車輛進行大氣顆粒物監測系統，屬于環境監測技術領域。

背景技術

在現有技術中，大氣顆粒物污染已經成為社會共同關注的重要內容之一。衡量顆粒物濃度的指標主要包括TSP(總懸浮顆粒物)、PM10(空氣動力學粒徑小于10微米的粒子)和PM2.5(空氣動力學粒徑小于2.5微米的粒子)。目前顆粒物濃度的檢測方法主要由稱重法、微振蕩天平法、β射線法和光散射法。對于城市分散點的測量過程復雜，需要專業人士進行操作，還需要用專用車輛搭載顆粒物傳感器，顆粒物監測設備，耗費大量人力物力。若是在城市大范圍安裝固定點的大氣顆粒物監測裝置又是巨大的投資。

發明內容

針對上述不足，本發明提供了一種利用社會車輛進行大氣顆粒物監測系統。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種利用社會車輛進行大氣顆粒物監測系統，包括車載監控設備和監控中心，所述車載監控設備安裝在社會車輛上，所述車載監控設備通過無線傳輸與監控中心連接，所述車載監控設備包括顆粒物監測設備、顆粒物監測傳感器、定位模塊和通訊模塊，所述顆粒物監測傳感器安裝在顆粒物監測設備上，所述顆粒物監測設備安裝在車載監控設備外部，所述定位模塊用于對車輛進行定位，所述通訊模塊用于車載監控設備與監控中心連接。

進一步，所述社會車輛包括市內公交車、長途車、出租車、渣土車。

進一步，所述監控中心負責接受數據，存儲，數據處理，生成可視化的污染云圖。

進一步，所述定位模塊為GPS或北斗定位。

進一步，所述通訊模塊為GPRS或4G傳輸方式。

該發明的有益之處是，該裝置利用市內公交車、長途車、出租車、渣土車等社會車輛搭載顆粒物傳感器進行實時測量，從而大大降低了測量的成本，包括降低了測量成本、降低了一次投入性成本，降低了專用車輛帶來的能耗、道路占用、人力成本；利用運營車輛可以實現低能耗的大數據測量，有利于低成本生成大氣顆粒物大數據監測：所生成的監測云圖與大數據分析對城市的發展規劃起到重要作用，并對大氣污染管控提供指導，可以識別出企業顆粒物污染偷排等。

附圖說明

圖1為本發明在出租車上運行時結構示意圖；

圖2為本發明在公交車上運行時時結構示意圖；

圖3為本發明車載監控設備結構示意圖。

圖中，1、車載監控設備，2、監控中心，3、顆粒物監測設備，4、顆粒物監測傳感器，5、定位模塊，6、通訊模塊。

具體實施方式

一種利用社會車輛進行大氣顆粒物監測系統，包括車載監控設備1和監控中心2，所述車載監控設備1安裝在社會車輛上，所述車載監控設備1通過無線傳輸與監控中心2連接，所述車載監控設備1包括顆粒物監測設備3、顆粒物監測傳感器4、定位模塊5和通訊模塊6，所述顆粒物監測傳感器4安裝在顆粒物監測設備3上，所述顆粒物監測設備3安裝在車載監控設備1外部，所述定位模塊5用于對車輛進行定位，所述通訊模塊6用于車載監控設備與監控中心連接。

進一步，所述社會車輛包括市內公交車、長途車、出租車、渣土車。

進一步，所述監控中心2負責接受數據，存儲，數據處理，生成可視化的污染云圖。

進一步，所述定位模塊5為GPS或北斗定位。

進一步，所述通訊模塊6為GPRS或4G傳輸方式。

該裝置利用市內公交車、長途車、出租車、渣土車等社會車輛搭載顆粒物傳感器進行實時測量，從而大大降低了測量的成本，包括降低了測量成本、降低了一次投入性成本，降低了專用車輛帶來的能耗、道路占用、人力成本；利用運營車輛可以實現低能耗的大數據測量；有利于低成本生成大氣顆粒物大數據監測：對城市的大氣污染管控提供指導，可以識別出企業顆粒物污染偷排等；公交車的特點是：路線比較固定，利于對某一路段反復多次測量，給出更可靠更多時段的數據，發送班次車輛比較多，間隔時間比較均勻，班次多的時候往往是交通高峰，也是顆粒物污染較嚴重的時段；出租車的特點是：分布范圍比較廣，時間范圍廣，可以測量到公交車不能到達的地方，測量時間范圍補充公交車不運營的時段；渣土車的路線往往是道路揚塵嚴重的路段，讓這樣的測量來監控重點揚塵路段，事半功倍，還可以測量自身車輛的揚塵污染情況。多個渣土車的綜合是道路揚塵背景數據，自身車輛的數據包含背景和自身車輛的污染，通過大數據處理，可以將兩種數據分開，從而對道路和自身污染給出分別評價，以利于管控；長途車的特點：可以覆蓋城市之間的監測盲點，形成大范圍的監測。

對于本領域的普通技術人員而言，根據本發明的教導，在不脫離本發明的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發明的保護范圍之內。