[發明專利]一種船閘模型尾門水位調節系統在審
| 申請號： | 201710633180.0 | 申請日： | 2017-07-28 |
| 公開（公告）號： | CN107268517A | 公開（公告）日： | 2017-10-20 |
| 發明（設計）人： | 劉輝;丁明;萬英杰;姜曉彤;劉雨薇;鄒琪驍;陳輝;張知浩;劉洋 | 申請（專利權）人： | 湖北工業大學 |
| 主分類號： | E02B1/02 | 分類號： | E02B1/02 |
| 代理公司： | 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430068 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船閘 模型 水位 調節 系統 | ||
1.一種船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，包括：PLC電氣控制單元、螺桿式水位調節閘門、水位監測單元；
所述螺桿式水位調節閘門設置在尾門位置，所述水位監測單元設置在下游區域內；
所述PLC電氣控制單元分別與所述螺桿式水位調節閘門、所述水位監測單元連接。
2.根據權利要求1所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述PLC電氣控制單元包括：主控CPU、變頻器、信號采集模塊、信息顯示屏、運行控制操作按鈕；
所述主控CPU分別與所述變頻器、所述信號采集模塊、所述信息顯示屏、所述運行控制操作按鈕連接；
所述主控CPU接收來自所述運行控制操作按鈕的操作信號，所述主控CPU接收來自所述信號采集模塊的水位信號，所述主控CPU發送控制信號至所述變頻器。
3.根據權利要求2所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述運行控制操作按鈕包括開始按鈕、停止按鈕、急停按鈕。
4.根據權利要求1所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述螺桿式水位調節閘門包括：三相交流電機、減速箱、傳動絲桿、活動閘門、固定閘門、閘門外框、開度儀；
所述三相交流電機、所述減速箱、所述開度儀安裝于所述閘門外框上，所述活動閘門下降到最低點時與所述固定閘門處于同一高度；
所述三相交流電機與所述PLC電氣控制單元連接，所述三相交流電機與所述減速箱連接；所述傳動絲桿從所述減速箱中穿過，所述傳動絲桿的下端與所述活動閘門連接；
所述三相交流電機通過所述減速箱帶動所述傳動絲杠實現所述活動閘門的上升或下降。
5.根據權利要求4所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述開度儀為拉繩式開度儀。
6.根據權利要求1所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述水位監測單元由分布在下游區域的水位檢測儀組成，所述水位監測單元獲得水位模擬信號，并將所述水位模擬信號發送至所述PLC電氣控制單元。
7.根據權利要求6所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述水位檢測儀的個數為6-14個，多個所述水位檢測儀均勻分布于下游區域內。
8.根據權利要求7所述的船閘模型尾門水位調節系統，其特征在于，所述水位檢測儀的個數為10個。
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