[發(fā)明專利]一種純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710632523.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107685628A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王昱;王海林;陸華忠;呂恩利;鄭銳禹;丘廣俊;李斌;李想;阮清松;荀露
• 申請（專利權(quán)）人: 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B60K17/00
• 分類號: B60K17/00;B60L15/20
• 代理公司: 廣東廣信君達(dá)律師事務(wù)所44329
• 代理人: 楊曉松

1.一種純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，包括帶有法蘭套且雙向輸出動(dòng)力的電機(jī)，所述電機(jī)一動(dòng)力輸出端與第一傳動(dòng)軸一端相連，所述電機(jī)的另一動(dòng)力輸出端與第二傳動(dòng)軸一端相連，所述第一傳動(dòng)軸的另一端與制動(dòng)氣壓泵相連，所述第二傳動(dòng)軸的另一端與液壓助力轉(zhuǎn)向泵相連，所述第一傳動(dòng)軸中部相連有第一主動(dòng)輪以及第二主動(dòng)輪，所述第一主動(dòng)輪傳動(dòng)第一從動(dòng)輪，所述第一從動(dòng)輪中心與第三傳動(dòng)軸一端相連，所述第三傳動(dòng)軸的另一端與空調(diào)壓縮機(jī)相連，所述第二主動(dòng)輪傳動(dòng)第二從動(dòng)輪，所述第二從動(dòng)輪中心與第四傳動(dòng)軸一端相連，所述第四傳動(dòng)軸另一端與冷卻水泵相連。

2.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述第一主動(dòng)輪與所述制動(dòng)氣壓泵之間、所述電機(jī)另一端與所述液壓助力轉(zhuǎn)向泵之間、所述第一從動(dòng)輪與所述空調(diào)壓縮機(jī)之間、所述第二從動(dòng)輪與所述冷卻水泵之間均設(shè)有電磁離合器傳動(dòng)。

3.如權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成設(shè)有電機(jī)控制器分別與各個(gè)所述電磁離合器連接。

4.如權(quán)利要求3所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述電機(jī)控制器的控制輸入變量包括環(huán)境溫度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度、司乘人員數(shù)、車速、轉(zhuǎn)向盤扭矩。

5.如權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述電磁離合器中心設(shè)有中心傳動(dòng)軸，所述中心傳動(dòng)軸軸向一端與驅(qū)動(dòng)盤固定相連，所述中心傳動(dòng)軸另一端與動(dòng)力附件固定相連，所述驅(qū)動(dòng)盤邊沿相連有彈簧片，所述彈簧片外周緣與銜鐵相連，所述中心傳動(dòng)軸中部套有帶輪與所述銜鐵軸向相對，所述帶輪內(nèi)部設(shè)有空腔且固定相連有鐵心套于所述中心傳動(dòng)軸外周面，所述鐵心設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述凹槽內(nèi)繞有若干圈線圈，所述銜鐵與所述帶輪可磁性相吸以傳遞動(dòng)力或相互分離。

6.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述第一主動(dòng)輪與所述第一從動(dòng)輪以皮帶傳動(dòng)，所述第二主動(dòng)輪與所述第二從動(dòng)輪以皮帶傳動(dòng)。

7.如權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力附件總成，其特征在于，所述電機(jī)與所述液壓助力轉(zhuǎn)向泵之間相連有聯(lián)軸器。