[發明專利]開啟裝置及汽車車門結構在審
| 申請號: | 201710632268.0 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN107650850A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 陸群;洪宇 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/00 | 分類號: | B60R21/00;B60R21/02;B60J5/04 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙)11348 | 代理人: | 王偉鋒,劉鐵生 |
| 地址: | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開啟 裝置 汽車 車門 結構 | ||
1.一種開啟裝置,其特征在于,其包括:
氣囊模塊,所述氣囊模塊用于安裝在汽車門框上,位于所述汽車門框與汽車門體轉動連接位置相對的一側框,所述汽車門框與所述汽車門體閉合時相接處部位的下方;
啟動開關,所述啟動開關通過連接線材與所述氣囊模塊連接,所述啟動開關用于設置在所述汽車門框的下框位于汽車內部的一側,所述連接線材用于沿所述下框到所述側框設置;
其中,當所述啟動開關打開時,所述開啟裝置處于第一狀態,所述氣囊模塊發生膨脹,能夠將所述汽車門框和所述汽車門體頂開預定大小距離。
2.根據權利要求1所述的開啟裝置,其特征在于,
所述氣囊模塊包括容納腔體、氣囊、氣體發生器、點火裝置,所述容納腔體為一端開口的腔體,所述點火裝置、氣體發生器以及氣囊均容納在所述容納腔體中,所述氣囊靠近所述容納腔體的開口端,所述氣囊與所述氣體發生器連接,所述氣體發生器與所述點火裝置連接。
3.根據權利要求2所述的開啟裝置,其特征在于,
所述容納腔體的側壁上設置有連接法蘭,所述連接法蘭用于與所述汽車門框上預留的安裝部位連接。
4.根據權利要求2所述的開啟裝置,其特征在于,
所述容納腔體的開口端設置有防水封蓋。
5.根據權利要求2所述的開啟裝置,其特征在于,所述開啟裝置還包括:
電源,所述電源用于為所述開啟裝置供電;
所述啟動開關設置在所述電源與所述點火裝置之間;
其中,當打開啟動開關時,所述電源與所述點火裝置連通,所述點火裝置啟動所述氣體發生器使所述氣囊迅速充氣膨脹,所述氣囊膨脹過程中從所述容納腔體的開口端彈出,所述氣囊能夠頂在所述汽車門體和所述汽車門框之間。
6.根據權利要求5所述的開啟裝置,其特征在于,
所述電源為防水電源。
7.根據權利要求5所述的開啟裝置,其特征在于,
所述容納腔體的底部設置有電源容納腔,所述電源容納在所述電源容納腔中;
所述電源容納腔為密封防水腔體。
8.一種汽車車門結構,其特征在于,其包括:
汽車門框;
汽車門體,所述汽車門體與所述汽車門框轉動連接,所述汽車門體從汽車內部向汽車外部轉動開啟;
上述權利要求1-7中任一所述開啟裝置;
其中,所述開啟裝置的氣囊模塊設置在所述汽車門框上,位于所述汽車門框與汽車門體轉動連接位置相對的一側框,靠近所述汽車門框與所述汽車門體閉合時相接處部位的下方,所述啟動裝置的啟動開關設置在所述汽車門框的下框位于汽車內部的一側,所述啟動裝置的連接線材沿所述下框到所述側框設置將所述啟動開關與所述氣囊模塊連接;
當所述啟動開關打開時,所述開啟裝置處于第一狀態,所述氣囊模塊發生膨脹,能夠將所述汽車門框和所述汽車門體頂開預定大小距離。
9.根據權利要求8所述的汽車車門結構,其特征在于,
所述汽車門框設置安裝孔,所述氣囊模塊安裝在所述安裝孔中。
10.根據權利要求8所述的汽車車門結構,其特征在于,
所述啟動開關的上方設置有蓋體,所述蓋體與所述汽車門框的下框轉動連接。
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