[發明專利]發動機輔助安裝接頭

在審

• 申請號: 201710632244.5
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107521706A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 寇延清;孟兆康;張淑煥;陳西鋒;裴文斌
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D27/26
• 分類號: B64D27/26
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本發明涉及飛機結構設計技術領域，特別涉及發動機輔助安裝接頭。

背景技術

發動機輔助安裝接頭為飛機發動機安裝的主要連接結構，該接頭承受發動機載荷復雜、所處環境溫度高，且要解決發動機相關系統安裝空間狹小、結構使用壽命及可靠性要求高等問題。目前國內該結構研究較少，現有結構也多為單一結構，此類結構設計簡單，但一旦接頭部分結構出現損壞時，其余結構無法繼續承載，因而不具備結構破損安全性，結構可靠性、安全性較低。

發明內容

為克服上述現有技術存在的至少一種缺陷，本發明提供了一種發動機輔助安裝接頭，包括：

上接頭，其上部為上腹板，下部為兩個上耳片，上腹板和與吊掛盒段連接，上耳片之間設有第一緣條，第一緣條兩端分別與兩個上耳片的外壁相固定，上耳片的外側設有與上腹板相固定且垂向布置的第一腹筋條；

下接頭，其上部為兩個下耳片，下部為下腹板，下耳片之間設有第二緣條，第二緣條兩端分別與兩個下耳片的外壁相固定，下耳片的外側設有與下腹板相固定且垂向布置的第二腹筋條，下腹板和發動機相固定；

剪切銷，其貫穿上耳片和下耳片，用于將上耳片和下耳片互相固定，剪切銷包括內銷、套設在內銷上的外銷以及螺接在外銷一端的外銷螺母，外銷螺母還與內銷的一端相連接。

優選的，外銷的一端開有鍵槽，外銷的該端套設有齒形墊圈，齒形墊圈內環上設有和鍵槽相配合的墊圈舌，齒形墊圈的外環設有多個可折彎的齒，所述齒與外銷螺母外環上的齒槽相配合，外銷螺母一側同軸地設有內銷螺母，內銷螺母與內銷的一端相螺接，內銷螺母端面上周向均布有凸臺，內銷的一端側壁上開有固定孔，保險銷穿過凸臺間隙并與固定孔相固定，以此將內銷和內銷螺母固定。

優選的，下腹板通過螺栓與發動機相固定，下腹板兩側設有球形襯套，球形襯套設置在螺栓和下腹板之間；

球形襯套包括上襯套和下襯套，上襯套呈圓環形，其底部端面呈球形，上襯套設置在下襯套上部，下襯套頂部端面和上襯套底部端面相適配，所述螺栓貫穿上襯套和下襯套。

優選的，上耳片為單耳結構，下耳片為雙耳結構，上耳片和下耳片相匹配。

優選的，上接頭的兩個上耳片的耳孔軸線互相平行。

優選的，上耳片的耳孔兩側均設有與上腹板相固定且垂向布置的第一側筋條。

本發明提供的發動機輔助安裝接頭，采用上、下接頭集中連接方式，能夠實現傳遞發動機扭矩載荷及其它慣性載荷的功能，傳載效率較高，采用破損安全剪切銷連接能夠實現應急斷離功能。

附圖說明

圖1是發動機輔助安裝接頭的結構示意圖；

圖2是發動機輔助安裝接頭中的上接頭的結構示意圖；

圖3是發動機輔助安裝接頭中的下接頭的結構示意圖；

圖4是發動機輔助安裝接頭中的剪切銷的結構示意圖；

圖5是發動機輔助安裝接頭中的球形襯套的結構示意圖；

圖6是發動機輔助安裝接頭的裝配示意圖。

附圖標記：上接頭1，上腹板11，上耳片12，第一緣條13，第一腹筋條14，第一側筋條15；

下接頭2，下耳片21，下腹板22，第二緣條23，第二腹筋條24，

剪切銷3，內銷31，外銷32，鍵槽321，外銷螺母33，齒形墊圈34，內銷螺母35，保險銷36；

球形襯套4，上襯套41，下襯套42；

吊掛盒段5，發動機6。

具體實施方式

為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。

需要說明的是：下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，均僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。