[發明專利]一種綠色城市評價系統在審
| 申請號: | 201710631943.8 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN107292540A | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 陳劍桃 | 申請(專利權)人: | 陳劍桃 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司11530 | 代理人: | 趙永強 |
| 地址: | 543100 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 綠色 城市 評價 系統 | ||
1.一種綠色城市評價系統,其特征在于,包括電動汽車公共充電網絡服務能力評價子系統、人行道服務水平評價子系統和綠色城市評價子系統,所述電動汽車公共充電網絡服務能力評價子系統用于對城市的公共充電網絡服務能力進行評價,所述人行道服務水平評價子系統用于對城市的人行道服務水平進行評價,所述綠色城市評價子系統根據公共充電網絡服務能力和人行道服務水平對城市的生態水平進行評價。
2.根據權利要求1所述的綠色城市評價系統,其特征在于,所述電動汽車公共充電網絡服務能力評價子系統包括充電網絡指標獲取模塊和充電網絡能力計算模型。
3.根據權利要求2所述的綠色城市評價系統,其特征在于,所述充電網絡指標獲取模塊用于獲取公共充電網絡指標數據,所述充電網絡能力計算模型用于根據公共充電網絡指標數據計算城市電動汽車公共充電網絡的服務能力。
4.根據權利要求3所述的綠色城市評價系統,其特征在于,所述人行道服務水平評價子系統包括一次處理模塊、二次處理模塊和三次處理模塊,所述一次處理模塊用于確定人行道服務水平的評價指標,所述二次處理模塊用于對確定的評價指標進行量化,所述三次處理模塊用于根據量化后的指標對人行道服務水平進行評價;所述一次處理模塊包括第一處理單元和第二處理單元,所述第一處理單元用于確定評價指標,所述第二處理單元用于將評價指標分為交通流指標和環境指標,所述交通流指標包括人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量,所述環境指標包括人行道的整體視覺效果、人行道的綠化環境和人行道的遮蔭情況。
5.根據權利要求4所述的綠色城市評價系統,其特征在于,所述二次處理模塊包括一次交通流量化單元和二次環境量化單元,所述一次交通流量化單元用于對交通流指標進行量化,所述二次環境量化單元用于對環境指標進行量化;
對所述交通流指標進行量化,采用以下方式:將人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量分別量化為單位寬度內的人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量。
6.根據權利要求5所述的綠色城市評價系統,其特征在于,對所述環境指標進行量化包括對人行道的整體視覺效果進行量化、對人行道的綠化環境進行量化和對人行道的遮蔭情況進行量化;所述對人行道的整體視覺效果進行量化,采用以下步驟:a、對人行道進行實際場景的拍攝,獲取人行道環境照片,照片拍攝時沿行人行走方向,并以人的眼高為相機的水平高度;
b、對拍攝圖像進行灰度化處理,處理公式為:QK(i,j)=0.3FN(i,j)+0.6AY(i,j)+0.1EU(i,j),在式子里,QK(i,j)圖像像素點(i,j)的灰度值,FN(i,j)、EU(i,j)、AY(i,j)分別表示拍攝圖像的紅色分量、藍色分量HE綠色分量;
c、對灰度圖像進行增強處理,采用Canny算子計算圖像梯度的方向和梯度,計算公式如下:在式子里,表示圖像梯度的方向,BE[i,j]表示圖像梯度的幅值,X[i,j]表示圖像的x方向的一階偏導數矩陣,Y[i,j]表示圖像的y方向的一階偏導數矩陣;
d、依據梯度幅值對圖像的邊緣進行檢測,通過邊緣對圖像進行分割,計算分割后的圖像中連通圖形的個數SY,采用視覺因子HX作為人行道的整體視覺效果的量化結果,
7.根據權利要求6所述的綠色城市評價系統,其特征在于,具體采用以下方式對所述人行道的綠化環境進行量化:將綠化因子RL作為人行道綠化環境的量化結果,在式子里,P1表示照片綠色部分的面積,P表示照片總面積;具體采用以下方式對所述人行道的遮蔭情況進行量化:將遮蔭因子GP作為人行道德遮蔭情況的量化結果,在式子里,S1、S2、S3分別表示上午十點、中午兩點和下午六點時的人行道綠茵覆蓋面積,S表示人行道總面積。
8.根據權利要求7所述的綠色城市評價系統,其特征在于,所述三次處理模塊包括一次量化因子確定單元和二次服務水平評價單元,所述一次量化因子確定單元用于根據量化后的指標確定交通流量化因子和環境量化因子,所述二次服務水平評價單元用于根據交通流量化因子和環境量化因子對人行道服務水平進行評價。
9.根據權利要求8所述的綠色城市評價系統,其特征在于,采用下式計算所述交通流量化因子BZ:在式子里,R1、R2、R3分別表示單位寬度內的人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量;采用下式計算所述環境量化因子FV:
采用以下方式對所述人行道服務水平進行評價:建立服務水平評價函數PA:PA=(BZ+FV)2×[eBZ+FV+1],評價函數值越大,服務水平越高。
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