[發明專利]一種評價準確的人行道服務水平評價系統在審
| 申請號: | 201710631942.3 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN107392482A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 韋德永 | 申請(專利權)人: | 韋德永 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京高航知識產權代理有限公司11530 | 代理人: | 趙永強 |
| 地址: | 543000 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 評價 準確 人行道 服務水平 系統 | ||
1.一種評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,包括評價指標確定模塊、評價指標量化模塊和服務水平評價模塊,所述評價指標確定模塊用于確定人行道服務水平的評價指標,所述評價指標量化模塊用于對確定的評價指標進行量化,所述服務水平評價模塊用于根據量化后的指標對人行道服務水平進行評價;所述評價指標確定模塊包括指標確定單元和指標分類單元,所述指標確定單元用于確定評價指標,所述指標分類單元用于將評價指標分為交通流指標和環境指標,所述交通流指標包括人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量,所述環境指標包括人行道的整體視覺效果、人行道的綠化環境和人行道的遮蔭情況。
2.根據權利要求1所述的評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,所述評價指標量化模塊包括交通流指標量化單元和環境指標量化單元,所述交通流指標量化單元用于對交通流指標進行量化,所述環境指標量化單元用于對環境指標進行量化。
3.根據權利要求2所述的評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,所述對交通流指標進行量化,具體為:將人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量量化為單位寬度內的人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量。
4.根據權利要求3所述的評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,所述對環境指標進行量化包括對人行道的整體視覺效果進行量化、對人行道的綠化環境進行量化和對人行道的遮蔭情況進行量化;
所述對人行道的整體視覺效果進行量化,具體為:
步驟1、對人行道進行實際場景的拍攝,獲取人行道環境照片,照片拍攝時沿行人行走方向,并以人的眼高為相機的水平高度;
步驟2、對彩色圖像進行灰度化處理,計算公式為:
F(i,j)=0.27R(i,j)+0.65G(i,j)+0.08B(i,j)
式中,F(i,j)圖像像素點(i,j)的灰度值,R(i,j)、G(i,j)、B(i,j)分別表示彩色圖像的紅色分量、綠色分量和藍色分量;
步驟3、對灰度圖像進行增強,采用Canny算子計算圖像梯度的幅值和方向,計算公式如下:
θ[i,j]=arctan[Y[i,j]/X[i,j]]
式中,M[i,j]表示圖像梯度的幅值,θ[i,j]表示圖像梯度的方向,X[i,j]表示圖像的x方向的一階偏導數矩陣,Y[i,j]表示圖像的y方向的一階偏導數矩陣;
步驟4、根據梯度幅值對圖像的邊緣進行檢測,通過邊緣對圖像進行分割,計算分割后的圖像中連通圖形的個數N;
步驟5、采用視覺因子E作為人行道的整體視覺效果的量化結果,
5.根據權利要求4所述的評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,所述對人行道的綠化環境進行量化,具體為:采用綠化因子L作為人行道綠化環境的量化結果,式中,P1表示照片綠色部分的面積,P表示照片總面積;
所述對人行道的遮蔭情況進行量化,具體為:采用遮蔭因子Z作為人行道德遮蔭情況的量化結果,式中,S1、S2、S3分別表示上午九點、中午一點和下午五點時的人行道綠茵覆蓋面積,S表示人行道總面積。
6.根據權利要求5所述的評價準確的人行道服務水平評價系統,其特征在于,所述服務水平評價模塊包括量化因子確定單元和服務水平評價單元,所述量化因子確定單元用于根據量化后的指標確定交通流量化因子和環境量化因子,所述服務水平評價單元用于根據交通流量化因子和環境量化因子對人行道服務水平進行評價:
所述交通流量化因子DY采用下式計算:式中,R1、R2、R3分別表示單位寬度內的人行道上的人流量、非機動車道的車流量和機動車道的車流量;
所述環境量化因子DE采用下式計算:
所述對人行道服務水平進行評價,具體為:建立服務水平評價函數H:H=(DY+DE)×eDY+DE,評價函數值越大,服務水平越高。
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