[發(fā)明專利]一種綜合式座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710631854.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107521700A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文強(qiáng);夏宏濤;張翠峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B64D13/08
• 分類號(hào): B64D13/08
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

1.一種綜合式座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，包括：飛機(jī)座艙(1)、座艙排氣活門(mén)(2)、渦輪(3)、熱交換器(4)、再循環(huán)風(fēng)扇(5)及混合腔(6)；

所述混合腔(6)設(shè)置在冷路上，熱路連接在所述混合腔(6)與飛機(jī)座艙(1)之間的連接管路上；

所述飛機(jī)座艙(1)設(shè)置有座艙排氣活門(mén)(2)，所述座艙排氣活門(mén)(2)與渦輪(3)的進(jìn)氣端連接，所述渦輪(3)的排氣端與所述熱交換器(4)的冷邊進(jìn)口連接；

所述熱交換器(4)的熱邊進(jìn)口與飛機(jī)座艙(1)連接，所述熱交換器(4)的熱邊出口與再循環(huán)風(fēng)扇(5)進(jìn)氣端連接，所述再循環(huán)風(fēng)扇(5)的排氣端與所述混合腔(6)連接；

所述渦輪(3)與再循環(huán)風(fēng)扇(5)通過(guò)聯(lián)接軸連接，驅(qū)動(dòng)所述再循環(huán)風(fēng)扇(5)抽吸飛機(jī)座艙(1)的空氣到熱交換器(4)的熱邊進(jìn)行熱交換。

2.如權(quán)利要求1所述的綜合式座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述熱路上設(shè)置有溫度控制活門(mén)(7)。

3.如權(quán)利要求1所述的綜合式座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述冷路和熱路混合后輸入到所述飛機(jī)座艙(1)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1所述的綜合式座艙空氣再循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述熱交換器(4)冷邊出口與飛機(jī)外部大氣連通。