[發明專利]一種滾輪裝置、滾道梁組件及長鋼軌運輸車

在審

• 申請號: 201710631182.6
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107287995A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 董永武;馮玉華;郎宇
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術領域

本發明涉及軌道運輸車輛技術領域，尤其涉及一種滾輪裝置、滾道梁組件及長鋼軌運輸車。

背景技術

長鋼軌運輸車在裝運鋼軌的過程中需要用滾道梁上的滾輪來承載鋼軌，以便鋼軌在運輸過程中可以自由的伸縮，并且可以沿著車組的縱向進行卸載和回收鋼軌。

現有的長鋼軌運輸車的滾輪采用直滾輪來承載鋼軌，并通過錯位擺放的方式來達到鋼軌的最大擺放密度。

但是，直滾輪橫向沒有間隔功能，需要另外加裝間隔裝置才能限制鋼軌的橫向偏移。

發明內容

本發明提供一種滾輪裝置、滾道梁組件及長鋼軌運輸車，能支撐和橫向間隔鋼軌。

本發明提供了一種滾輪裝置，用于支撐多根并排排布的鋼軌，包括：多個滾輪組，每個滾輪組均支撐在兩個相鄰的鋼軌下方，每個滾輪組包括滾輪軸以及沿滾輪軸的軸向套設在滾輪軸上，并分別支撐在兩個相鄰的鋼軌下方的兩個滾輪體，所有滾輪組中的滾輪軸的軸線共線，每個滾輪體與該滾輪體所在的滾輪組中另一個滾輪體相鄰的一端均設置有用于分隔鋼軌的輪緣，每個滾輪體未設置輪緣的一端支撐在鋼軌的靠近滾輪組的一側下方。

進一步的，滾輪裝置還包括軸承，軸承套設在滾輪軸上，軸承位于滾輪體和滾輪軸之間，滾輪軸上設置有與軸承內圈的側方相抵接的軸肩。

進一步的，滾輪裝置還包括具有中心孔的軸承蓋，軸承蓋通過中心孔套設在滾輪軸上，軸承蓋與滾輪體連接，軸承蓋擋設在軸承外圈的外側，滾輪體內設置有臺階，臺階擋設在軸承外圈的內側。

進一步的，滾輪裝置還包括擋環，擋環套設在滾輪軸上，擋環穿過軸承蓋的中心孔且與軸承蓋連接，擋環抵接在軸承內圈的與軸肩相對的一側。

本發明還提供了一種滾道梁組件，包括：滾道梁本體和設置在滾道梁本體內的滾輪裝置，滾輪裝置為上述的滾輪裝置。

進一步的，滾道梁本體內設置有用于放置滾道梁組件的凹槽，滾道梁組件至少部分位于凹槽內，凹槽沿滾道梁本體的長度方向設置。

進一步的，滾道梁組件還包括支架，支架設置多個，多個支架間隔均勻的設置在凹槽內，支架用于支撐滾輪軸，滾輪軸的兩端均搭設在支架上，支架上表面的高度低于滾輪體上表面的高度。

進一步的，滾道梁組件還包括用于支撐滾道梁本體的支撐架，支撐架上設置有豎直的轉軸，轉軸上套設多個滾道梁本體，每個滾道梁本體的第一端搭設在支撐架上，每個滾道梁本體的第二端套設在轉軸上。

進一步的，轉軸上設置有多個用于間隔阻擋多個滾道梁本體的擋圈。

本發明還提供了一種長鋼軌運輸車，包括：長鋼軌運輸車車體和設置在長鋼軌運輸車車體上的滾道梁組件，其中，滾道梁組件為上述滾道梁組件。

本發明提供的滾輪裝置、滾道梁組件及長鋼軌運輸車，通過設置滾輪組，滾輪組中的滾輪體實現了鋼軌的支撐，滾輪組中的輪緣實現了該鋼軌的橫向間隔，滾輪體和滾輪軸之間固定軸承，防止滾輪體的移動，方便了鋼軌的裝卸，減小了勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作以簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一滾輪裝置的結構示意圖；

圖2為本發明實施例一滾輪裝置中滾輪體和滾輪軸的連接圖；

圖3為本發明實施例一滾輪裝置中滾輪體和輪緣的結構示意圖；

圖4為本發明實施例一滾輪裝置中滾輪軸的結構示意圖；

圖5為本發明實施例二滾道梁組件的結構示意圖；

圖6為本發明實施例二滾道梁組件中滾道梁本體的結構示意圖；

圖7為本發明實施例二滾道梁組件中滾道梁本體的局部剖視圖。

附圖標記說明：

1.鋼軌，2.滾輪軸，3.滾輪體，4.輪緣，5.軸承，6.軸承蓋，7.擋環，8.滾道梁本體，9.凹槽，10.支架，11.支撐架，12.轉軸，13.套筒，14.擋圈。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例一