[發明專利]飛機受油接頭控制系統有效
| 申請號： | 201710631175.6 | 申請日： | 2017-07-28 |
| 公開（公告）號： | CN107499524B | 公開（公告）日： | 2020-03-03 |
| 發明（設計）人： | 黨狀麗;周艷姣 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | B64D39/02 | 分類號： | B64D39/02;F16K31/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛機 接頭 控制系統 | ||
1.一種飛機受油接頭控制系統，其特征在于，包括：
信號發生器，其與匯流條連接，包括收回端和放出端，信號發生器用于產生收回信號、放出信號和空置信號；
驅動裝置，其包括收回端和放出端，用于給受油接頭提供收回驅動力和放出驅動力；
收回控制器，其包括收回開關A和收回開關B，收回開關A和收回開關B的通斷狀態互為相反，收回開關A的一端和信號發生器的收回端連接，另一端和驅動裝置的收回端連接；
放出控制器，其包括放出開關A和放出開關B，放出開關A和放出開關B的通斷狀態互為相反，放出開關A的一端和信號發生器的放出端連接，另一端和驅動裝置的放出端連接；其中，
信號發生器產生收回信號后，收回開關A導通，匯流條與驅動裝置的收回端導通，驅動裝置驅動受油接頭收回，受油接頭到達收回位時或受油接頭離開收回位時，收回控制器狀態翻轉；
信號發生器產生放出信號后，放出開關A導通，匯流條與驅動裝置的放出端導通，驅動裝置驅動受油接頭放出，受油接頭到達放出位時或受油接頭離開放出位時，放出控制器狀態翻轉。
2.根據權利要求1所述的飛機受油接頭控制系統，其特征在于，信號發生器為選擇開關，其中一路為收回端，另一路為放出端。
3.根據權利要求1所述的飛機受油接頭控制系統，其特征在于，驅動裝置為液壓電磁閥。
4.根據權利要求1所述的飛機受油接頭控制系統，其特征在于，收回控制器和放出控制器均為位置開關。
5.根據權利要求1或4所述的飛機受油接頭控制系統，其特征在于，收回開關B的兩端和收回指示燈連接，放出開關B的兩端和放出指示燈連接。
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