[發(fā)明專利]能夠進(jìn)行功率調(diào)節(jié)的二回路能量消耗模擬試驗(yàn)裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710630763.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN107437436B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯曉東;張妍;昝元峰;彭興建;黃志剛;李朋洲;胡俊;楊祖毛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院
• 主分類號(hào): G21C17/00
• 分類號(hào): G21C17/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馮龍

本發(fā)明公開了一種能夠進(jìn)行功率調(diào)節(jié)的二回路能量消耗模擬試驗(yàn)裝置及方法，包括蒸汽發(fā)生器模擬裝置，所述蒸汽發(fā)生器模擬裝置連接有若干個(gè)冷凝裝置，并且冷凝裝置和蒸汽發(fā)生器模擬裝置之間的連通能夠進(jìn)行切換，且每個(gè)冷凝裝置均連接有給水裝置，給水裝置均與蒸汽發(fā)生器模擬裝置連通，在冷凝裝置和給水裝置之間設(shè)置有穩(wěn)壓裝置，且穩(wěn)壓裝置同時(shí)與所有的冷凝裝置和所有的給水裝置連通。本試驗(yàn)裝置及方法能夠?qū)崿F(xiàn)二回路功率的快速準(zhǔn)確調(diào)節(jié)，并實(shí)現(xiàn)了整個(gè)二回路系統(tǒng)的模擬，成本低，保證了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，可操作性強(qiáng)，便于實(shí)現(xiàn)，為核反應(yīng)堆整體模擬試驗(yàn)系統(tǒng)提供了完整的二回路系統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)M解決方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種核反應(yīng)堆二回路系統(tǒng)的模擬試驗(yàn)技術(shù)，具體涉及一種能夠進(jìn)行功率調(diào)節(jié)的二回路能量消耗模擬試驗(yàn)裝置及方法。

背景技術(shù)

在壓水堆反應(yīng)堆系統(tǒng)中，二回路系統(tǒng)通過(guò)蒸汽發(fā)生器將一回路堆芯中產(chǎn)生的熱量帶走，并推動(dòng)汽輪機(jī)做功發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。在核反應(yīng)堆二回路系統(tǒng)中，涉及到蒸汽發(fā)生器、汽輪機(jī)、冷凝器、給水泵以及其他輔助設(shè)備，系統(tǒng)非常復(fù)雜。在核反應(yīng)堆系統(tǒng)整體模擬試驗(yàn)系統(tǒng)時(shí)，如果完全按照核反應(yīng)堆二回路系統(tǒng)的設(shè)備配置進(jìn)行模擬建設(shè)，成本將非常高昂，不適用于一般的試驗(yàn)研究。對(duì)于核動(dòng)力反應(yīng)堆來(lái)說(shuō)，其需要具備較強(qiáng)的瞬態(tài)運(yùn)行性能，在設(shè)計(jì)和研發(fā)需要研究掌握其瞬態(tài)運(yùn)行性能，因此在整體模擬試驗(yàn)系統(tǒng)中，要求二回路模擬裝置具備功率快速調(diào)節(jié)功能。而目前的整體模擬試驗(yàn)裝置較多的關(guān)注不同功率水平下的穩(wěn)態(tài)研究以及一回路事故瞬態(tài)工況，不具備功率快速變化的瞬態(tài)工況研究能力，特別是二回路系統(tǒng)的功率快速變化工況。

申請(qǐng)?zhí)枮椤?01510630539X”、名稱為“一種模擬二回路汽輪機(jī)耗汽的試驗(yàn)系統(tǒng)”的中國(guó)專利公開了一種模擬二回路汽輪機(jī)耗汽的試驗(yàn)系統(tǒng)，其包括依次連通的蒸汽發(fā)生裝置、蒸汽減壓閥、噴霧頭，還包括冷凝器，噴霧頭設(shè)置在冷凝器內(nèi)部，蒸汽減壓閥與噴霧頭之間的連接管道上設(shè)置有壓力測(cè)量裝置。該系統(tǒng)可以以低成本的方式模擬汽輪機(jī)的耗汽過(guò)程，通過(guò)節(jié)流閥和冷凝器的聯(lián)合工作來(lái)模擬蒸汽在汽輪機(jī)中的耗汽過(guò)程，解決反應(yīng)堆熱工水力系統(tǒng)試驗(yàn)中二回路模擬的難題。但是它只是模擬汽輪機(jī)做功耗汽，不具備功率快速調(diào)節(jié)功能，且并不是一個(gè)完整的二回路能量消耗模擬系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有反應(yīng)堆系統(tǒng)整體模擬試驗(yàn)裝置中不具備能夠?qū)崿F(xiàn)功率快速調(diào)節(jié)的二回路系統(tǒng)，而完全按照實(shí)際反應(yīng)堆二回路系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)裝置建設(shè)成本又非常高，不具有實(shí)際利用價(jià)值，因此本發(fā)明的目的在于提供一種能夠進(jìn)行功率調(diào)節(jié)的二回路能量消耗模擬試驗(yàn)裝置及方法，該模擬試驗(yàn)裝置及方法能夠在試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行低成本整體試驗(yàn)?zāi)M，同時(shí)對(duì)模擬試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行功率快速調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)功率快速變化的瞬態(tài)工況模擬。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

能夠進(jìn)行功率調(diào)節(jié)的二回路能量消耗模擬試驗(yàn)裝置，包括蒸汽發(fā)生器模擬裝置，所述蒸汽發(fā)生器模擬裝置連接有若干個(gè)冷凝裝置，并且冷凝裝置和蒸汽發(fā)生器模擬裝置之間的連通能夠進(jìn)行切換，且每個(gè)冷凝裝置均連接有給水裝置，給水裝置均與蒸汽發(fā)生器模擬裝置連通，在冷凝裝置和給水裝置之間設(shè)置有穩(wěn)壓裝置，且穩(wěn)壓裝置同時(shí)與所有的冷凝裝置和所有的給水裝置連通。目前在現(xiàn)有技術(shù)中可以以低成本的方式模擬汽輪機(jī)的耗汽過(guò)程，通過(guò)節(jié)流閥和冷凝裝置的聯(lián)合工作來(lái)模擬蒸汽在汽輪機(jī)中的耗汽過(guò)程，解決反應(yīng)堆熱工水力系統(tǒng)試驗(yàn)中二回路汽輪機(jī)的模擬難題。但是這種技術(shù)僅僅是模擬蒸汽在汽輪機(jī)中的耗汽過(guò)程，其功能單一，而且其僅僅是局部模擬，應(yīng)用范圍和取得的效果有限，并且在整個(gè)模擬過(guò)程，并未實(shí)現(xiàn)功率的快速調(diào)節(jié)，不能開展功率快速瞬態(tài)變化的工況模擬，而本方案通過(guò)聯(lián)合調(diào)節(jié)蒸汽管路上的調(diào)節(jié)閥實(shí)現(xiàn)蒸汽流量的快速控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)功率的快速調(diào)節(jié)，避免了采用汽輪機(jī)模擬帶來(lái)的高昂費(fèi)用，有效地降低了試驗(yàn)裝置建設(shè)成本，增強(qiáng)了試驗(yàn)裝置的可操作性和調(diào)控性能。