[發(fā)明專利]一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳及其制作方法

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• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN109305359A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇穎;蔡穎寅;閆廷廷;王謙;錢曉
• 申請（專利權(quán)）人: 中交遙感載荷（安徽）科技有限公司
• 主分類號: B64C27/473
• 分類號: B64C27/473
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本發(fā)明公開了一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳，包括連接座和槳片，所述連接座的兩側(cè)分別一體化連接于槳片的內(nèi)側(cè)端，所述槳片包括其內(nèi)部的加強片以及固結(jié)在加強片表面的槳片主體組成，所述槳片的前緣的彎曲度小于槳片的后緣的彎曲度，且前緣所在高度高于后緣，所述加強片由碳纖維制成，所述加強片的厚度為槳片厚度的三分之一。該無人機螺旋槳及其制作方法，通過在螺旋槳的槳片中預(yù)置碳纖維制成的加強片，再通過固化處理可以對熔融后的混合物進行固結(jié)，從而將槳片主體與加強片進行固定，結(jié)合牢靠，使螺旋槳同時具有碳纖維材料的高強度特性以及聚四氟乙烯的柔韌性，節(jié)約了無人機螺旋槳的生產(chǎn)成本，大大提高了螺旋槳的結(jié)構(gòu)強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳。同時，本發(fā)明還涉及一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳的制作方法。

背景技術(shù)

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。機上無駕駛艙，但安裝有自動駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備。地面、艦艇上或母機遙控站人員通過雷達等設(shè)備，對其進行跟蹤、定位、遙控、遙測和數(shù)字傳輸。可在無線電遙控下像普通飛機一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可由母機帶到空中投放飛行。回收時，可用與普通飛機著陸過程一樣的方式自動著陸，也可通過遙控用降落傘或攔網(wǎng)回收。可反復(fù)使用多次。廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。

在以螺旋槳為動力的無人機裝置中，螺旋槳通常使用同種材料進行一次成型注塑成型，通常螺旋槳采用塑料或者碳纖維制成，結(jié)構(gòu)的單一性決定了螺旋槳性能單一。塑料柔軟，導(dǎo)致螺旋槳結(jié)構(gòu)強度不足，容易彎折，而碳纖維成本過高，不利于普通的無人機使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳及其制作方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳，包括連接座和槳片，所述連接座的兩側(cè)分別一體化連接于槳片的內(nèi)側(cè)端，所述槳片包括其內(nèi)部的加強片以及固結(jié)在加強片表面的槳片主體組成。

優(yōu)選的，所述槳片的前緣的彎曲度小于槳片的后緣的彎曲度，且前緣所在高度高于后緣。

優(yōu)選的，所述加強片由碳纖維制成，所述加強片的厚度為槳片厚度的三分之一。

本發(fā)明還提供了一種農(nóng)業(yè)無人機螺旋槳的制作方法，具體包括以下步驟：

S1、加強片制作，將碳纖維、聚四氟乙烯、固化劑以重量比為2∶2∶1的配比進行攪拌混合，攪拌后的混合物加熔融爐中，熔融過程中不斷進行攪拌，通過注塑機將熔融后的混合物注入加強片的模具中，待模具在常溫下自然冷卻后，打開模具，取出加強片，注塑時的注塑壓力為10-30MPa，注塑時的溫度為400℃；

S2、加強片預(yù)處理，將S1中的加強片進行邊角打磨，去除凸出的碳纖維，處理后確保加強片表面整潔光滑；

S3、原料準備，將聚四氟乙烯、環(huán)氧樹脂、防老劑、阻燃劑、固化劑以重量比為5∶5：1：1：1的配比進行攪拌混合，攪拌后的混合物加入熔爐中進行熔融，熔融過程中不斷進行攪拌，熔融溫度為500℃，熔融時間為30分鐘；

S4、螺旋槳成型，將步驟S3中熔融后的混合物加入螺旋槳模具的凹槽底部，熔融后的混合物的厚度為螺旋槳槳片厚度的三分之一，之后迅速通過真空吸盤將步驟S2中的加強片放入螺旋槳模具內(nèi)，最后再添加熔融后的混合物，熔融后的混合物的厚度為螺旋槳槳片厚度的三分之一，物料添加完畢，合模并進行固化處理；

S5、取件，將步驟S4中的模具自然冷卻至室溫時，打開模具，取出螺旋槳，同時高壓蒸汽吹洗模具內(nèi)部，進行清潔；

S6、表面處理，對螺旋槳的邊緣進行打磨，去除由于模具邊縫處形成的毛邊，并對螺旋槳的表面進行拋光處理。

優(yōu)選的，步驟S4中的固化處理為通過中頻加熱爐對螺旋槳模具進行保溫1-3小時，保溫溫度為180℃。