[發明專利]一種加氫裂化催化劑及其制備方法與應用

有效

• 申請號: 201710629226.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN109304214B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 許杰;尹宏峰
• 申請（專利權）人: 中國科學院寧波材料技術與工程研究所
• 主分類號: B01J29/16
• 分類號: B01J29/16;B01J35/10;C10G47/20
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 王茹;王鋒

本發明公開了一種加氫裂化催化劑，其包括金屬活性組分、負載所述金屬活性組分的載體以及作為裂化組分的分子篩，所述載體主要由改性石墨烯與氫氧化鋁干膠粉混合形成，所述金屬活性組分包括金屬氧化物，所述金屬氧化物包括ⅥB族和/或Ⅷ族金屬元素的氧化物；所述催化劑的比表面積為250～550m²/g，孔容為0.20～0.60ml/g。本發明還提供了所述催化劑的制備方法及應用。本發明提供的催化劑制備方法簡單，成本低，具有活性好、孔容大、比表面積大、強度大的優點，適用于處理干點高(大于560℃)、更劣質的原料油，且具有活性穩定好的特點，將在加氫精制已初步飽和的稠環芳烴進一步轉化為分子變小的烴類，使加氫尾油收率明顯變少，輕質燃料油收率顯著提高。

技術領域

本發明涉及加氫裂化催化劑的制備領域，特別是涉及一種適合處理劣質原料的加氫裂化催化劑及其制備方法與應用。

背景技術

世界經濟的復蘇和我國經濟的迅猛發展，使國內外油品市場對輕質燃料油需求日益增加。另一方面，環保法規愈來愈嚴格，亦使可將劣質原料轉化為輕質清潔燃料的加氫裂化技術得到越來越廣泛的應用。

近年來，我國空氣質量日益惡劣，迫切需要更加清潔的車用馬達運輸燃料油；另一方面我國原油質量日益變重、變差，包括一些亟待提高附加值的煉廠副產，如乙烯焦油、催化外甩油漿、催化重質循環油等，這些原料中殘炭、瀝青質含量高。還有近年來興建較多的煤基油料固定床加氫裝置，急切需要加工更重、更劣質的原料油，以上這些現況均需要加氫裂化催化劑，將這些劣質原料轉化為清潔環保的輕質燃料油。目前固定床加氫裂化催化劑僅能處理干點小于560℃的原料。因此研發孔容大、比表面積大、活性好、活性穩定性好的加氫裂化催化劑具有現實意義。

在催化領域，如何制備具有高活性、良好選擇性以及長壽命的催化劑是人們一直關注的課題。對于負載型催化劑而言，載體雖在一些情況下不具有直接的催化活性，但是活性組分只有擔載在適宜的載體上才能穩定發揮其催化性能，使用高比表面的載體，可制備高分散度的催化劑，從而提高催化劑的反應性能；催化劑具有較大的孔容，則會提高其抗結焦或抗積炭性能，從而延長催化劑的使用壽命，同時也利于催化劑的再生。

公開號為CN102451743A的專利公開了一種加氫裂化催化劑的制備方法。該催化劑以分子篩、無定形硅鋁和氧化鋁為載體，第VIII族和第VIB族金屬為加氫活性組分，將分子篩、無定形硅鋁和氧化鋁混合成型后，經干燥處理，然后浸漬法負載活性金屬，再經干燥和焙燒而得。此催化劑簡化了制備過程，節省了能源，但僅能處理干點為551℃的原料油，催化活性有待提高。

公開號為CN102310003A的專利公開了一種加氫裂化催化劑及其制備方法，采用酸性組分粉末材料與浸漬溶液混合浸漬，然后過濾、干燥、成型、活化的方法制備。該催化劑包括0～20％分子篩和20％～60％無定形硅鋁，以氧化物重量計，加氫總組分35％～70％。此催化劑加氫活性組分含量較高，但也僅能處理干點為531℃的原料油，催化活性有待提高。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種加氫裂化催化劑及其制備方法與應用，以克服現有技術中的不足。

為實現前述發明目的，本發明采用的技術方案包括：

本發明實施例提供了一種加氫裂化催化劑，其包括金屬活性組分、負載所述金屬活性組分的載體以及作為裂化組分的分子篩，所述載體主要由改性石墨烯與氫氧化鋁干膠粉混合形成，所述金屬活性組分包括金屬氧化物，所述金屬氧化物包括ⅥB族和/或Ⅷ族金屬元素的氧化物；所述催化劑的比表面積為250～550m²/g，孔容為0.20～0.60ml/g。

本發明實施例還提供了前述加氫裂化催化劑的制備方法，其包括：

1)對石墨烯進行水蒸汽噴淋改性處理，獲得改性石墨烯；

2)將氫氧化鋁干膠粉與步驟1)所獲改性石墨烯混合均勻，獲得載體；