[發明專利]一種液壓插銷升降裝置有效
| 申請號: | 201710628884.9 | 申請日: | 2017-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN107386243B | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 毛炳坤;程文池;田崇興;朱正都;王鑫磊;龔云;趙世璉;陳佳俊 | 申請(專利權)人: | 武漢船用機械有限責任公司 |
| 主分類號: | E02B17/08 | 分類號: | E02B17/08 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
| 地址: | 430084 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上環 下環 升降裝置 升降單元 液壓插銷 導軌 滑塊 升降桿 滑動安裝 固樁架 海洋工程設備 并排布置 插銷組件 工作效率 水平油缸 銷軸 樁腿 升降 | ||
本發明公開了一種液壓插銷升降裝置,屬于海洋工程設備領域。所述液壓插銷升降裝置包括:固樁架、樁腿、上環梁、下環梁、插銷組件和多個并排布置的升降單元,每個所述升降單元均包括:第一升降桿、第二升降桿、水平油缸、上環梁滑塊、下環梁滑塊和升降桿銷軸,所述上環梁上對應每個所述升降單元分別設置有兩個上環梁導軌,兩個所述上環梁滑塊分別滑動安裝在對應的所述上環梁導軌上,所述下環梁上對應每個所述升降單元分別設置有兩個下環梁導軌,兩個所述下環梁滑塊分別滑動安裝在對應的所述下環梁導軌上。所述液壓插銷升降裝置實現了固樁架的連續升降,提高了升降裝置的工作效率和速度。
技術領域
本發明涉及海洋工程設備領域,特別涉及一種液壓插銷升降裝置。
背景技術
自升式平臺是一種廣泛應用于海洋工程中的升降裝置,液壓插銷升降裝置是常見的自升式平臺的升降機構。
常見的液壓插銷升降裝置主要包括動環梁、定環梁和提升油缸,動環梁和定環梁分別套裝在樁腿上,提升油缸的一端與動環梁連接,提升油缸的另一端與定環梁連接,定環梁安裝在自升式平臺的平臺上,定環梁和動環梁上均安裝有插銷組件。在定環梁設置于動環梁的下方的情況下,在升平臺時,動環梁內的插銷組件脫離樁腿,定環梁內的插銷組件插入樁腿,提升油缸伸出從而推動動環梁上升,當動環梁內的插銷組件對準樁腿上的插銷孔并插入樁腿時,定環梁內的插銷組件拔出樁腿,提升油缸縮回從而拉動定環梁上升,進而使得定環梁帶動平臺上升。
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:
每次當提升油缸升降一個節距時,都要通過動環梁和定環梁上的插銷組件的插入和拔出的互換,把提升油缸縮回后再進行動環梁和定環梁上的插銷組件的插入和拔出的動作互換后才能進行下一次升降動作,這使得升降平臺的工作效率相當低下。
發明內容
為了解決現有技術中升降平臺的工作效率低的問題,本發明實施例提供了一種液壓插銷升降裝置。所述技術方案如下:
本發明實施例提供了一種液壓插銷升降裝置,所述液壓插銷升降裝置包括:固樁架、樁腿、上環梁、下環梁和插銷組件,多個所述插銷組件分別安裝在所述上環梁和所述下環梁上,所述樁腿上開設有多個與所述插銷組件相配合的插銷孔,所述液壓插銷升降裝置還包括多個并排布置的升降單元,每個所述升降單元均包括:第一升降桿、第二升降桿、水平油缸、上環梁滑塊、下環梁滑塊和升降桿銷軸,所述上環梁上對應每個所述升降單元分別設置有兩個上環梁導軌,兩個所述上環梁滑塊分別滑動安裝在對應的所述上環梁導軌上,所述下環梁上對應每個所述升降單元分別設置有兩個下環梁導軌,兩個所述下環梁滑塊分別滑動安裝在對應的所述下環梁導軌上,所述升降桿銷軸固定安裝在所述固樁架上,且所述升降桿銷軸可轉動地插裝在所述第一升降桿的中部和所述第二升降桿的中部,且所述第一升降桿和所述第二升降桿以所述升降桿銷軸為軸相對轉動布置,所述第一升降桿的第一端和兩個所述上環梁滑塊中的一個所述上環梁滑塊可轉動連接,所述第一升降桿的第二端和兩個所述下環梁滑塊中的一個所述下環梁滑塊可轉動連接,所述第二升降桿的第一端和兩個所述上環梁滑塊中的另一個所述上環梁滑塊可轉動連接,所述第二升降桿的第二端和兩個所述下環梁滑塊中的另一個所述下環梁滑塊可轉動連接,所述水平油缸的兩端分別與兩個所述下環梁滑塊連接。
具體地,每個所述上環梁滑塊均包括:上滑塊和耳板,所述上環梁導軌包括平行布置且相互連通的第一滑槽和導向槽,所述上滑塊滑動安裝在所述第一滑槽內,所述耳板安裝在所述上滑塊的底面上,兩個所述耳板分別由所述導向槽伸出,并與所述第一升降桿的第一端和所述第二升降桿的第一端鉸接。
具體地,每個所述下環梁滑塊均包括:下滑塊、上耳板和下耳板,所述下環梁導軌包括平行布置且相互連通的第二滑槽、第一導向槽和第二導向槽,所述下滑塊滑動安裝在所述第二滑槽上,所述上耳板和所述下耳板分別安裝在所述下滑塊的頂面和底面上,兩個所述上耳板分別由所述第一導向槽伸出,并與所述第一升降桿的第二端和所述第二升降桿的第二端鉸接,兩個所述下耳板分別由所述第二導向槽伸出,并與所述水平油缸的兩端鉸接。
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