[發明專利]一種高效冗余并聯純電動汽車變頻器的控制方法

有效

• 申請號: 201710628504.1
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN107565842B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張云雷;王群京;胡存剛;李洋
• 申請（專利權）人: 安徽大學
• 主分類號: H02M7/493
• 分類號: H02M7/493
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 吳麗娜

1.一種高效冗余并聯純電動汽車變頻器的控制方法，所述變頻器由n個并聯的變頻單元組成，所述變頻單元均與純電動汽車的控制器連接，每個變頻單元的額定功率為Pm、變頻器實時總功率為Ps，其特征在于：當Ps≤Pm時，控制器控制n個變頻單元輪流工作一段時間；當Pm<Ps≤2*Pm,總功率Ps分配到兩個變頻單元，當[Ps-Pm]≤1/2*Pm時，總功率Ps均分到兩個工作的變頻單元；當[Ps-Pm]>1/2*Pm時，前1個變頻單元滿載工作，第2個變頻單元工作在Ps-Pm功率下，同時每兩個變頻單元輪流工作一段時間；當(k-1)*Pm<Ps≤k*Pm，總功率Ps分配到k個變頻單元，當[Ps-(k-1)*Pm]≤1/2*Pm時，總功率均分到k個工作的變頻單元；當[Ps-(k-1)*Pm]>1/2*Pm時，前(k-1)個變頻單元滿載工作，第k個變頻單元工作在[Ps-(k-1)*Pm]功率下；當k≤n/2時，每k個變頻單元輪流工作一段時間，當k>n/2時，k個變頻單元工作一段時間后，由第k+1個變頻單元代替第1個變頻單元工作，如此循環；當滿載時,n個變頻單元同時工作。