[發明專利]一種高溫管道防護裝置

有效

• 申請號: 201710626738.2
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107504273B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 柳勇;林原勝;劉洲洋;白凡;吳君;代路;趙振興
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F16L3/16
• 分類號: F16L3/16;F16L55/02
• 代理公司: 11221 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 王衛東<國際申請>=<國際公布>=<進入

本本發明公開了一種高溫管道防護裝置，涉及高溫管道的減輕振動、沖擊防護領域，包括一殼體，殼體形成收容空間，填充有顆粒物；一吸能構件，至少部分埋設于顆粒物內，且吸能構件上設有多個在吸能構件與殼體相對振動時供顆粒物通過的小孔；一高溫管道限制構件，它與殼體或吸能構件相連；一固定構件，它與殼體和吸能構件中未與高溫管道限制構件相連的一方相連；一壓力調節機構，用于調節收容空間內顆粒物的密實程度。振動位移時，顆粒物震動摩擦消耗振動能量，顆粒物流動通過小孔，騰出吸能構件的移動空間，保證相對位移；沖擊來臨時，顆粒物在壓力調節機構調節下緊貼殼體，并緊緊包裹帶孔物體，形成固定結構，限制高溫管道活動，降低沖擊損害。

技術領域

本發明涉及高溫管道的減輕振動、沖擊防護領域，具體涉及一種高溫管道防護裝置。

背景技術

蒸汽高溫管道等高溫管道是船舶動力裝置中必不可少的部件，用于各設備之間的工質輸送及能量傳遞。

高溫管路在使用過程中，當進行工況切換時，高溫管道內的溫度變化較大，會導致高溫管道二次應力超標，為避免這一情況發生，高溫管道一般使用多個彎管設置成形成復雜空間結構，并采用兩端固定、中間彈性支吊的支撐方式，使高溫管道具有較大的柔性進而具備自補償能力，即對高溫管路進行一定程度的緩沖，但是不完全限制高溫管路的自由度。

但是，具有較大柔性的高溫管道在受到沖擊的情況下容易發生甩管，造成較大的變形而被破壞。為避免高溫管道出現甩管，目前通常在高溫管道上布置液壓阻尼器，當高溫管道受到沖擊時，液壓阻尼器會提供支撐力抵抗沖擊力，能有效提高高溫管道系統的抗沖擊能力。

由于單臺液壓阻尼器只能防止單一方向的沖擊破壞，因此，需要在高溫管路系統上布置多臺液壓阻尼器才能提高系統整體抗沖擊性能，但是，由于液壓阻尼器的體積較大，造價昂貴，因此，使用多臺液壓阻尼器不僅成本較高，且需要占用船舶中大量的空間資源。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種高溫管路防護裝置，在正常使用及工質切換時進行一定程度的緩沖，但是不完全限制高溫管路的自由度；而當高溫管路受到沖擊時，能夠限制高溫管路，降低甩管造成損失和損害。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：

一種高溫管道防護裝置，其特征在于，包括：

一殼體，所述殼體形成一收容空間，所述收容空間內填充有顆粒物；

一吸能構件，所述吸能構件至少部分埋設于所述顆粒物內，且所述吸能構件上設有多個在吸能構件與所述殼體相對振動時供所述顆粒物通過的小孔；

一用于固定高溫管道的高溫管道限制構件，所述高溫管道限制構件與所述殼體相連；

一固定設置的固定構件，所述吸能構件包括連接部，所述連接部與所述固定構件相連，所述吸能構件還包括一與連接部相連的板體，所述小孔設于所述板體上；所述殼體包括殼身和殼蓋，所述殼蓋組設于所述殼身上，所述收容空間由所述殼身和殼蓋圍成，且所述殼蓋設有一蓋孔，所述蓋孔供所述吸能構件或固定構件通過并相互連接；所述蓋孔處還設有一覆蓋所述蓋孔的柔性密封膜，所述柔性密封膜夾設于所述吸能構件和所述固定構件之間；

一壓力調節機構，所述壓力調節機構用于調節所述收容空間內填充的顆粒物的密實程度；所述壓力調節機構為真空泵，所述真空泵用于抽取所述收容空間內的空氣對所述殼體和顆粒物施加壓力，所述顆粒物因為壓力失去流動性，緊緊包裹住所述吸能構件，并緊緊貼附于所述殼體上，達成固定所述吸能構件和所述殼體的結構，從而將高溫管道進行固定。

在上述技術方案的基礎上，所述板體為平板或曲面板。

在上述技術方案的基礎上，所述固定構件包括固定設置的主體部，所述主體部向所述蓋孔方向延伸設置一延伸部，所述連接部為平板狀，且所述柔性密封膜被夾持于所述延伸部和所述連接部之間。