[發(fā)明專利]一種交通路錐可自動(dòng)輸送的PVC反光貼自動(dòng)粘貼設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710623975.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN107235200A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛時(shí)永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥集知網(wǎng)信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65C9/04
• 分類號(hào): B65C9/04;B65C9/06;B65C9/18;B65C9/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種交通路錐可自動(dòng)輸送的PVC反光貼自動(dòng)粘貼設(shè)備。

背景技術(shù)

反光路錐又稱交通錐，錐形路標(biāo)，反光路錐主要是由普通路錐粘貼反光貼紙而成，反光路錐粘貼的反光貼紙顏色主要有紅，黃，藍(lán)三種，反光貼紙的材質(zhì)主要為PET材質(zhì)或者PVC材質(zhì)，紅色主要用在室外交通，城市路口車道，室外停車場(chǎng)，人行道，建筑物之間的隔離警示，黃色主要用在室內(nèi)的停車場(chǎng)等光線暗淡的地方，藍(lán)色用在一些特殊的場(chǎng)合；反光路錐能將遠(yuǎn)方直射光線反射回發(fā)光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學(xué)性能，尤其是晚上，能夠發(fā)揮如同白天一樣的高能見度，使用這種反光路錐，無論使用者是在遙遠(yuǎn)處，還是在著光或散射光干擾的情況下，都可以比較容易地被夜間駕駛者發(fā)現(xiàn)。反光材料的出現(xiàn)順利解決了“看到”和“被看到”這一夜間行車難。

現(xiàn)今反光路錐的制作主要采用人工的方式，這種工作方式存在工作效率低，工作步驟過多，有時(shí)需要多人配合工作，造成工作過于繁瑣，需要人工搬運(yùn)路錐進(jìn)行粘貼反光貼，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且人工對(duì)路錐粘貼反光貼不平整，反光貼上的反光紙?jiān)谡迟N路錐時(shí)難處理。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種交通路錐可自動(dòng)輸送的PVC反光貼自動(dòng)粘貼設(shè)備，可以解決現(xiàn)有人工對(duì)路錐進(jìn)行粘貼反光貼時(shí)存在的工作效率低、工作過于繁瑣、人工搬運(yùn)路錐進(jìn)行粘貼反光貼、對(duì)路錐粘貼反光貼不平整和反光貼上的反光紙難處理等難題；實(shí)現(xiàn)了高機(jī)械化對(duì)路錐進(jìn)行自動(dòng)輸送、自動(dòng)粘貼反光貼的功能，具有工作效率高、高機(jī)械化進(jìn)行粘貼反光貼、自動(dòng)輸送路錐進(jìn)行粘貼反光貼、對(duì)路錐粘貼反光貼平整和反光貼上的反光紙自動(dòng)收卷的優(yōu)點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種交通路錐可自動(dòng)輸送的PVC反光貼自動(dòng)粘貼設(shè)備，包括底座、傳輸裝置、定位旋轉(zhuǎn)裝置、滾壓裝置和粘貼裝置,所述的底座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，傳輸裝置安裝在底座左側(cè)，定位旋轉(zhuǎn)裝置位于傳輸裝置右側(cè)，定位旋轉(zhuǎn)裝置安裝在底座上，滾壓裝置位于定位旋轉(zhuǎn)裝置前側(cè)，且滾壓裝置安裝在底座上，粘貼裝置位于旋轉(zhuǎn)裝置后側(cè)，粘貼裝置安裝在底座上。

所述的定位旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)底板、旋轉(zhuǎn)滑軌、四個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐柱、四個(gè)支撐立柱、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)推桿、伸縮連接塊、四個(gè)伸展支鏈、旋轉(zhuǎn)頂板、固定電動(dòng)推桿和固定體,旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過電機(jī)套安裝在底座上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸與旋轉(zhuǎn)底板相連接，旋轉(zhuǎn)底板底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)滑軌，四個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐柱對(duì)稱分布在旋轉(zhuǎn)底板底部，旋轉(zhuǎn)支撐柱底部與底座相連接，旋轉(zhuǎn)支撐柱頂部為滑塊結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐柱的滑塊結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)滑軌相配合連接，旋轉(zhuǎn)支撐柱起到支撐的作用，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)推桿安裝在旋轉(zhuǎn)底板中部上端面上，伸縮連接塊安裝在旋轉(zhuǎn)電動(dòng)推桿頂部上，伸縮連接塊為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，四個(gè)伸展支鏈對(duì)稱安裝在伸縮連接塊側(cè)面上，四個(gè)支撐立柱底部與旋轉(zhuǎn)底板的上端面相連接，四個(gè)支撐立柱頂部安裝有旋轉(zhuǎn)頂板，支撐立柱起到支撐的作用，四個(gè)支撐立柱對(duì)稱布置，旋轉(zhuǎn)頂板為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)頂板中部設(shè)置有圓孔，且旋轉(zhuǎn)頂板四角位置對(duì)稱設(shè)置有方孔，固定電動(dòng)推桿數(shù)量為四，固定電動(dòng)推桿位于旋轉(zhuǎn)頂板上相對(duì)應(yīng)的方孔下端，固定電動(dòng)推桿安裝在旋轉(zhuǎn)頂板底部上，每個(gè)固定電動(dòng)推桿頂部均安裝有一個(gè)固定體，固定體為倒立L型結(jié)構(gòu)，固定體穿過旋轉(zhuǎn)頂板上相對(duì)應(yīng)的方孔，且固定體頂部位于旋轉(zhuǎn)頂板上方，具體工作時(shí)，當(dāng)路錐從傳輸裝置移動(dòng)到定位旋轉(zhuǎn)裝置上時(shí)，首先通過四個(gè)固定電動(dòng)推桿同步收縮，可以使固定電動(dòng)推桿上安裝的固定體卡住路錐的底部，且能將路錐鎖定在旋轉(zhuǎn)頂板中間位置上，再伸長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)推桿，使得旋轉(zhuǎn)電動(dòng)推桿上的伸縮連接塊伸展到路錐的內(nèi)部，然后控制四個(gè)伸展支鏈張開，使四個(gè)伸展支鏈能夠卡在路錐的內(nèi)側(cè)面上，再然后開啟旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)在四個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐柱的支撐作用下能夠帶動(dòng)固定在旋轉(zhuǎn)頂板上的路錐旋轉(zhuǎn)。