[發明專利]一種采用PWM技術的客貨單車試驗器

有效

• 申請號: 201710623233.0
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN107389363B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 路平;趙東;成航航
• 申請（專利權）人: 北京青云航空儀表有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 11008 中國航空專利中心
• 代理人: 陳宏林

本發明是一種采用PWM技術的客貨單車試驗器，該電氣工作原理為，ARM控制板部分主要包括固態繼電器模塊、壓力采集模塊等，通過各模塊實現風壓采集、電磁閥控制等功能。電磁閥部分包括充排風電磁閥，其為高頻PWM驅動閥；ARM控制板上的固態繼電器模塊會輸出24V高頻電壓信號，從而控制電磁閥高頻開合動作，實現充排風。壓力采集部分通過壓力傳感器將風壓轉換為4至20mA模擬信號輸入到ARM控制板的壓力采集模塊中，從而實現充排風壓力采集。工控機部分通過串口RS232與ARM控制板進行通信，下發試驗指令給ARM控制板，并實時顯示、記錄試驗過程中ARM控制板處理后回傳給工控機的壓力數據，從而判斷各項試驗是否合格。

技術領域

本發明是一種采用PWM技術的客貨單車試驗器，屬于鐵路列車空氣制動技術領域，是一種客貨單車試驗裝置。

背景技術

車輛制動機性能是保障鐵路運輸質量和安全的關鍵，也是車輛檢修的主要項目之一。目前使用的電控單車試驗器，大多在電氣結構設計中，采用了多個電磁閥與不同孔徑的絲堵相配合進行試風作業，由于受部件磨損等因素影響，會造成試驗結果出現偏差，且嚴重影響列檢工作效率。

發明內容

本發明正是針對上述現有技術中存在的不足而設計提供了一種采用PWM技術的客貨單車試驗器，其目的是它解決了現有技術中由于采用多個電磁閥與不同孔徑的絲堵相配合、受其部件磨損等因素影響造成試驗結果不準確且影響列檢工作效率的難題，提高了列檢的精度和工作效率。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

該種采用PWM技術的客貨單車試驗器，該試驗器安裝在一個活動的推車式箱體內，其特征在于：該試驗器包括過濾器(1)、風源壓力傳感器(2)、無線通信模塊(3)、ARM控制板(4)、充風電磁閥Ⅰ(5)、總風管壓力傳感器(6)、排風電磁閥Ⅰ(7)、排風電磁閥Ⅱ(8)、列車管壓力傳感器(9)、充風電磁閥Ⅱ(10)、電控閥航空插座(11)、AC/DC模塊Ⅱ(12)、工控機(13)、AC/DC模塊Ⅰ(14)、打印機(15)、UPS無間斷電源(16)，其中：