[發明專利]一種收油車在審
| 申請號: | 201710622657.5 | 申請日: | 2017-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN109305000A | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 姚克林;周彬;李猛;平連青;宋臣;趙光強;魯佳琪;張懷勤;王林;劉安偉 | 申請(專利權)人: | 揚州三江環安設備有限公司 |
| 主分類號: | B60F3/00 | 分類號: | B60F3/00;E02B15/10 |
| 代理公司: | 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全 |
| 地址: | 225200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮體 履帶行走機構 柴油機 收油機 履帶輪組 卷繞架 螺旋槳 側板 履帶 操作控制臺 柴油機驅動 工作效率 拉繩連接 收油裝置 護欄 鉸接 體內 加工 | ||
一種收油車。涉及收油裝置,尤其涉及一種收油車。提供了一種結構簡單,方便加工,提高工作效率的收油車。包括浮體,所述浮體內設有柴油機和收油機,所述收油機位于柴油機的前方,所述浮體的底部設有履帶行走機構,所述柴油機驅動收油機和履帶行走機構;所述浮體的頂部中間設有操作控制臺、四周設有護欄;所述浮體上位于收油機的兩側分別鉸接設有側板,所述浮體上設有卷繞架,所述側板通過拉繩連接在卷繞架上。還包括螺旋槳,所述螺旋槳設在浮體上、且位于柴油機的后方。所述履帶行走機構包括履帶和履帶輪組,所述履帶呈環形、設在履帶輪組上。本發明節省了時間,操作可靠。
技術領域
本發明涉及收油裝置,尤其涉及一種收油車。
背景技術
目前,海上原油的運輸事故頻頻發生,造成大面積溢油,使海洋水面受到油源的嚴重污染;于是出現若干圍油、收油裝置,圍油如圍油欄是一種帶狀浮體,用于控制水上漂浮原油擴散的專用品;收油機如真空收油裝置或筒式收油裝置或盤式收油裝置等。然而,收油機需要裝運至現場操作,增加了工作時間,不便于操作。
發明內容
本發明針對以上問題,提供了一種結構簡單,方便加工,提高工作效率的收油車。
本發明的技術方案是:包括浮體,所述浮體內設有柴油機和收油機,所述收油機位于柴油機的前方,所述浮體的底部設有履帶行走機構,所述柴油機驅動收油機和履帶行走機構;
所述浮體的頂部中間設有操作控制臺、四周設有護欄;
所述浮體上位于收油機的兩側分別鉸接設有側板,所述浮體上設有卷繞架,所述側板通過拉繩連接在卷繞架上。
還包括螺旋槳,所述螺旋槳設在浮體上、且位于柴油機的后方。
所述履帶行走機構包括履帶和履帶輪組,所述履帶呈環形、設在履帶輪組上。
所述收油機通過升降機構設在浮體上,所述升降機構為液壓缸。
本發明在工作中,操作控制臺控制柴油機動作,通過柴油機驅動履帶行走機構,可實現行走動作;通過柴油機驅動收油機進行收油動作;在浮體上收油機兩側設置側板,可通過開啟側板,將原油等進行聚攏,通過收油機進行收油,提高收油范圍。本發明節省了時間,操作可靠。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖,
圖2是圖1的內部結構示意圖,
圖3是圖1的右視圖;
圖中1是浮體,2是柴油機,3是收油機,4是履帶行走機構,41是履帶,42是履帶輪組,5是操作控制臺,6是護欄,7是側板,8是卷繞架,9是拉繩,10是螺旋槳,11是升降機構,12是排氣管。
具體實施方式
本發明如圖1-3所示,包括浮體1,所述浮體內設有柴油機2和收油機3,所述收油機位于柴油機的前方,所述浮體的底部設有履帶行走機構4,所述柴油機3驅動收油機3和履帶行走機構4;
所述浮體的頂部中間設有操作控制臺5、四周設有護欄6;
所述浮體上位于收油機的兩側分別鉸接設有側板7,所述浮體上設有卷繞架8,所述側板通過拉繩9連接在卷繞架上。
一種收油車在工作中,操作控制臺控制柴油機動作,通過柴油機驅動履帶行走機構,可實現行走動作;通過柴油機驅動收油機進行收油動作,收油機為現有常規收油裝置,如真空收油裝置、筒式收油裝置或盤式收油裝置等;在浮體上收油機兩側設置側板,可通過開啟側板,將原油等進行聚攏,聚攏至收油機前方,通過收油機進行收油,提高收油范圍。
浮體使得一種收油車可靠漂浮在水中,浮體相當于一種收油車的車體,浮體頂部四周設置護欄,起到保護的作用。
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