[發明專利]一種用戶協管的單車共享系統

在審

• 申請號: 201710622399.0
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN107393083A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張金木
• 申請（專利權）人: 福州臺江區超人電子有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：

本發明涉及一種用戶協管的單車共享系統，共享單車采用掃碼開鎖，通過設置通信站、登記控制器或紅外登記裝置的方式，使共享單車實現有序停放登記，用戶共管和無障礙定位，并通過電力線半波通信方式聯網，實現登記信息經共享單車、登記控制器傳遞至通信站再上傳至總站控制器。

(二)背景技術：

滿大街的共享單車，小藍車、小綠車、小黃車、小紅車各式各樣到處亂放，雜亂無章，影響市容有礙人們的出行。但是共享單車為市民綠色出行提供便捷，只要有手機就能騎走，用完走人十分便捷，解決了很多上班族乘公交的“最后一公里”不能直達目的地的問題。共享單車的技術關鍵在車鎖上，有機械密碼鎖、鍵盤密碼鎖和智能鎖，其中機械密碼鎖只設一個不變的密碼，造成經常按的數字就會松動鎖圈和密碼鎖盤，還會出現了個別人利用密碼沒有打亂而免費騎用的情況；鍵盤鎖只要輸入密碼再按下密碼盤下方的按鈕，即可成功開鎖；還有智能鎖只要點擊手機APP打開“掃描二維碼”的界面，對準單車前把位置或者車座下面的二維碼掃描即可打開智能鎖，最后手動拉開車鎖即可。共享單車的充電方式采用發電花鼓或太陽能板發電方式，成本比較高，其定位方式采用GSM/GPRS和GPS定位模塊。用戶可以通過手機APP來搜索附近的單車。GPS定位遇障礙影響效果，而且僅對附近單車少沒有公交車又迫切需要單車時才有價值。

(三)發明內容：

共享單車采用掃碼鎖，手機APP進入共享單車“立即使用”界面，對準共享單車二維碼掃碼后，手機通過藍牙發出開鎖指令，用戶即可手動開鎖，手機APP開始計時，當用戶到達目的地鎖車到位登記后，鎖車開關動作記錄車鎖狀態，用戶即可依計時時間結賬。共享單車停放登記后，通過共享單車傳遞登記信息，再由通信站通信網絡傳送至總站控制器。

總站控制器與各通信站通過電力線半波通信組網。總站控制器與各通信站是在約定的同步時間通信，同步時間采用對電網周波的累計計數值與電網一個周波的平均時間相乘的積，再加上計時時間點與電網周波整數值之間的計時值得到同步時間。在總站控制器與各通信站的半波通信裝置中各安裝一個通信電子開關、開關驅動模塊。通信電子開關的開關驅動模塊是從電力網線的周波信號經電阻降壓、信號調理并反相后接D觸發器A的CLK端，D觸發器A的Q端接單片機的外部中斷口INT1，該中斷口設置為電平觸發。D觸發器A的D端接地，其S端與單片機的I/O口相接，初始狀態S端置1。當CLK端的正方波信號到來時，其上升沿使D觸發器置0中斷口INT1低電平產生中斷，在中斷服務程序中先經0.5MS延時后接通通信電子開關，開始計時，并使S端置0，D觸發器置1即Q端為1而關中斷INT1，然后進行通信，通信電子開關依所采用通信方式接于單片機相應端口，并進行信號調理，計時9MS以內這一周波的通信結束，關斷通信電子開關，S端置1使開中斷等待下一周波的通信，如此周而復始實現半波通信。本次通信結束時總站控制器向各通信站發送關斷通信電子開關和關中斷INT1的指令。

在單車停放區設置通信站或安裝登記控制器或安裝紅外登記裝置，登記控制器中裝有微控制器、非易失存儲器、紅外線收發裝置和藍牙模塊。通信站中裝有半波通信裝置和登記控制器，各通信站將收集到的登記信息經數據處理后上傳至總站控制器，由總站控制器監測各處車流量，并實現共享單車有序停放用戶共管和無障礙定位。共享單車中裝有車鎖控制器，車鎖控制器裝有單片機、非易失存儲器、紅外收發裝置、藍牙模塊和GSM模塊，紅外收發裝置接于單片機的I/O口，單片機的兩個串行口分別與GSM模塊和藍牙模塊直接相聯，單片機對GSM模塊進行控制,以SMS短信方式實現數據遠程無線傳輸。紅外收發裝置中包含由紅外發射管和紅外接收管及透鏡構成的紅外收發探頭。