[發明專利]一種基于GSM網的電動自行車共享系統

在審

• 申請號: 201710622259.3
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN107393181A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張金木
• 申請（專利權）人: 福州臺江區超人電子有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;H04W4/00;H04W4/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域：

本發明涉及一種基于GSM網的電動自行車共享系統，其中共享電動自行車采用密碼開鎖，通過設置通信站、充電登記控制器或紅外登記裝置的方式，使共享電動自行車實現有序停放登記，用戶共管和無障礙定位，并通過GSM網方式聯網，實現登記信息經共享電動自行車、登充電記控制器傳遞至通信站再上傳至總站控制器。

(二)背景技術：

街頭悄然出現了數量不多的共享電動單車，它們整齊地擺放在自行車停放區的共享單車之中，。共享電動單車解決的是3到10公里的出行需求，使用方法與共享單車大同小異，每輛電動單車后設置有標牌，標牌上包括二維碼與車輛編號，用戶可以通過掃描二維碼的方式來解鎖車輛，從而達到完成騎行。街頭出現的共享電動單車外觀幾乎都為電動摩托車樣式，不具備腳踏功能違反國標規定，車速較快，一旦駕駛操作不當，存在較大安全隱患，極易引發交通安全事故

根據現行國家技術標準《電動自行車通用技術條件》規定：電動自行車的設計時速在20公里以內、重量含電池不超過40公斤、必須具備腳踏騎行功能。但是，電動自行車按交通安全法屬于非機動車，同樣享有路上行駛權。其次，電動自行車可以滿足遠距離的行駛需求。現在城市范圍拓展越來越大，因此共享電動自行車特別適合二線城市和農村鄉鎮的需求。

(三)發明內容：

共享電動自行車采用密碼開鎖，無需安裝手機APP。密碼由總站和各共享電動自行車自動按統一規則生成，生成規則對外保密，密碼設置使用期限，密碼期限分短期的1天期和2天期、4天期及非短期的15天期和30天期，期限到后短期的除1天期外每2天有一期限到期，均生成4天期密碼，15天期和30天期用于個人用戶，到期均生成30天期限密碼，上述未到期的期限減2天或15天，租車時即可保持為2天期、4天期及15天期限和30天期限，密碼數量不足時再作補充。短期期限用于義務自行車巡邏隊、單位集體用車、街頭廣告宣傳隊用車及集體旅游用車等等，用戶登記租賃后即集中結賬，使用密碼開鎖無需手機無需安裝APP，就近收集共享電動自行車，用完在自行車停放區鎖車登記后走人即可，還可隨時隨地繼續使用直到密碼到期自動失效。各種期限密碼由總站出售，各共享電動自行車提供服務，出售時個人用戶需交定金，密碼使用時由被使用的共享電動自行車記錄使用情況，使用情況數據由共享電動自行車傳遞經充電登記控制器和通信站向總站控制器匯總，個人用戶幾天內結算。用戶可以登陸總站控制器的網址查詢用單情況。密碼期限到時密碼自動作廢，總站控制器通過通信網絡查詢用戶用車情況。密碼由6位十進制數構成，期限到時將每一位十進制數轉換成二進制數作不規則循環左移或右移一位，即每個循環移位次數不等，移位后的ACS Ⅱ碼字符0—F分別對應一個固定的十進制隨機數，這樣，總站控制器和各車鎖控制器就能始終保持密碼一樣，用戶輸入購買的密碼即可開鎖無需通信。

通信站利用GSM網采用手機短信收發方式與總站控制器通信。GSM的SMS本身具備數據傳送功能，信息的傳輸由短消息服務中心(SMSC)進行中繼，GSM的短信息業務SMS它不用撥號即可建立連接，把要發的信息加上信宿數據發送到短信息服務中心，經短信服務中心完成存儲后再發送給最終的信宿。所以當GSM終端即信宿沒開機時信息不會丟失。

通信站利用單片機對GSM模塊進行控制,以SMS短信方式實現數據遠程無線傳輸,通信站單片機的串行口與GSM模塊直接相聯,完成對GSM模塊的初始化,實現短信息的收發功能。單片機的另一個串行口與藍牙模塊通信，通信數據保存在非易失存儲器中。通信站的GSM模塊采用芯片TC35i，為數據、語音、短消息和傳真提供快速、可靠、安全的傳輸,單片機采用STC12C5A60S2，芯片TC35i集射頻電路和基帶于一體,支持AT命令集，其中包含了對SMS的控制，單片機通過向GSM模塊發送一系列AT指令,完成對GSM模塊的初始化和短信息收發。接于GSM模塊的配置有手機號的SIM卡，須先在手機上對SIM卡進行必要的設置使能以及設置好短信息中心服務號碼使之可以和短信息中心聯系,故在使用中不需要再進行類似設置。

因為只收發數據，本系統SMS的收發采用TEXT模式。TEXT模式是基于ASCII碼的一種結構模式。單片機接收到的字符串直接用表格方式查表轉換成命令碼和數據或反之將其轉換成ASCII碼發送。