[發(fā)明專利]一種電動(dòng)自行車有序停放定位的共享系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710622220.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107318080A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金木
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州臺(tái)江區(qū)超人電子有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/00
• 分類號(hào): H04W4/00;H04W4/02;H04W4/04;H04W76/04;H04W84/10;H04W84/18;H04L29/08;H04B10/114;H04B1/715;G07C9/00;G07F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車有序停放定位的共享系統(tǒng)，其中共享電動(dòng)自行車采用鍵盤密碼開(kāi)鎖，通過(guò)設(shè)置通信站、射頻通信站、充電登記控制器或紅外登記裝置的方式，使共享電動(dòng)自行車實(shí)現(xiàn)有序停放登記，用戶共管和無(wú)障礙定位，并通過(guò)Zigbee射頻通信方式聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)登記信息經(jīng)共享電動(dòng)自行車、充電登記控制器傳遞至通信站再上傳至總站控制器。

(二)背景技術(shù)：

街頭悄然出現(xiàn)了數(shù)量不多的共享電動(dòng)單車，它們整齊地?cái)[放在自行車停放區(qū)的共享單車之中。共享電動(dòng)單車解決的是3到10公里的出行需求，使用方法與共享單車大同小異，每輛電動(dòng)單車后設(shè)置有標(biāo)牌，標(biāo)牌上包括二維碼與車輛編號(hào)，用戶可以通過(guò)掃描二維碼的方式來(lái)解鎖車輛，從而達(dá)到完成騎行。街頭出現(xiàn)的共享電動(dòng)單車外觀幾乎都為電動(dòng)摩托車樣式，不具備腳踏功能違反國(guó)標(biāo)規(guī)定，車速較快，一旦駕駛操作不當(dāng)，存在較大安全隱患，極易引發(fā)交通安全事故

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定：電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)時(shí)速在20公里以內(nèi)、重量含電池不超過(guò)40公斤、必須具備腳踏騎行功能。但是，電動(dòng)自行車按交通安全法屬于非機(jī)動(dòng)車，同樣享有路上行駛權(quán)。其次，電動(dòng)自行車可以滿足遠(yuǎn)距離的行駛需求。現(xiàn)在城市范圍拓展越來(lái)越大，因此共享電動(dòng)自行車特別適合二線城市和農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的需求。

(三)發(fā)明內(nèi)容：

共享電動(dòng)自行車采用密碼開(kāi)鎖，無(wú)需安裝手機(jī)APP。密碼由總站和各共享電動(dòng)自行車自動(dòng)按統(tǒng)一規(guī)則生成，生成規(guī)則對(duì)外保密，密碼設(shè)置使用期限，密碼期限分短期的1天期和2天期、4天期及非短期的15天期和30天期，期限到后短期的除1天期外每2天有一期限到期，均生成4天期密碼，15天期和30天期用于個(gè)人用戶，到期均生成30天期限密碼，上述未到期的期限減2天或15天，租車時(shí)即可保持為2天期、4天期及15天期限和30天期限，密碼數(shù)量不足時(shí)再作補(bǔ)充。短期期限用于義務(wù)自行車巡邏隊(duì)、單位集體用車、街頭廣告宣傳隊(duì)用車及集體旅游用車等等，用戶登記租賃后即集中結(jié)賬，使用密碼開(kāi)鎖無(wú)需手機(jī)無(wú)需安裝APP，就近收集共享電動(dòng)自行車，用完在自行車停放區(qū)鎖車登記后走人即可，還可隨時(shí)隨地繼續(xù)使用直到密碼到期自動(dòng)失效。各種期限密碼由總站出售，各共享電動(dòng)自行車提供服務(wù)，出售時(shí)個(gè)人用戶需交定金，密碼使用時(shí)由被使用的共享電動(dòng)自行車記錄使用情況，使用情況數(shù)據(jù)由共享電動(dòng)自行車傳遞經(jīng)充電登記控制器和通信站向總站控制器匯總，個(gè)人用戶幾天內(nèi)結(jié)算。用戶可以登陸總站控制器的網(wǎng)址查詢用單情況。密碼期限到時(shí)密碼自動(dòng)作廢，總站控制器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)查詢用戶用車情況。密碼由6位十進(jìn)制數(shù)構(gòu)成，期限到時(shí)將每一位十進(jìn)制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)作不規(guī)則循環(huán)左移或右移一位，即每個(gè)循環(huán)移位次數(shù)不等，移位后的ACSⅡ碼字符0—F分別對(duì)應(yīng)一個(gè)固定的十進(jìn)制隨機(jī)數(shù)，這樣，總站控制器和各車鎖控制器就能始終保持密碼一樣，用戶輸入購(gòu)買的密碼即可開(kāi)鎖無(wú)需通信。

當(dāng)兩個(gè)通信站之間障礙物較少時(shí)采用無(wú)線通信與總站控制器聯(lián)網(wǎng)，兩個(gè)通信站分別設(shè)置射頻通信Zigbee模塊，Zigbee模塊定時(shí)以設(shè)定的站間無(wú)線通信頻率實(shí)現(xiàn)登記信息傳遞，這時(shí)按設(shè)置的順序，前方通信站保持無(wú)線通信的接收狀態(tài)，進(jìn)行單向信息傳輸。射頻通信采用CC2530模塊，其芯片集成了2.4GHZ直接序列擴(kuò)頻RF收發(fā)器、工業(yè)級(jí)增強(qiáng)型8051微處理器，ZigBee是低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，ZigBee協(xié)議棧的絕大部分代碼都是公用的，這樣就大大增加了項(xiàng)目的可移植性，其應(yīng)用層特征信息均被保存在ZigBee.def文件中，作為應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)的一部分，要根據(jù)實(shí)際情況修改該文件設(shè)置。通信站的充電登記控制器中單片機(jī)STC12C5A60S2通過(guò)其SPI接口與CC2530模塊中8051微處理通信，單片機(jī)STC12C5A60S2還通過(guò)另一個(gè)SPI接口與藍(lán)牙模塊通信，通信數(shù)據(jù)保存在非易失存儲(chǔ)器中。

ZigBee支持跳頻擴(kuò)頻，可使通信站有效的避免自身的頻段干擾，也可用其擴(kuò)展頻段避開(kāi)藍(lán)牙干擾，并支持沖突避免的載波多路偵聽(tīng)技術(shù)，還可以對(duì)模塊進(jìn)行發(fā)射功率,信道等網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋮?shù)的配置。通信時(shí)根據(jù)需要設(shè)置信道，并設(shè)置成發(fā)送器模式或接收器模式，系統(tǒng)采用TI公司設(shè)計(jì)的2.4GHz倒F型天線以增加通信距離。當(dāng)設(shè)置的通信站數(shù)較少時(shí)，在單片機(jī)STC12C5A60S2控制下，通信站的登記信息通過(guò)通信站間無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，并經(jīng)總站控制器射頻通信CC2530模塊送到總站控制器處理。