[發明專利]一種電動汽車智能充電樁

在審

• 申請號: 201710622079.5
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN107472057A
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 許文遠
• 申請（專利權）人: 許文遠
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司11659
• 代理人: 徐鵬飛

技術領域

本發明涉及充電樁領域，尤其涉及一種電動汽車智能充電樁。

背景技術

汽車工業是世界上僅次于石油化工的第二大產業，目前，大部分汽車都以汽油、柴油為燃料，不僅消耗了大量的石油資源，而且汽車尾氣中所含的氮氧化物、碳氫化物、一氧化碳等造成了大氣的嚴重污染。為了保持國民經濟的可持續發展，保護人類居住環境和保障能源供給，世界各國政府紛紛投入大量的人力、物力尋求解決這些問題的各種途徑。目前主要有兩種節能的途徑，一種是以豐田為代表的混合動力汽車，另一種是以特斯拉為代表的純電動汽車。混合動力汽車的起步慢，燃料依然為汽油或柴油，不能從本質上解決資源、污染的問題。純電動汽車需要特定的充電樁，較難普及，且續航能力較差。目前，國內電動汽車充電需要消耗較長時間，現有的汽車充電樁無法滿足充電快速化、充電通用化、充電智能化、電能轉換高效化、充電集成化的要求。

發明內容

本發明的目的在于通過一種電動汽車智能充電樁，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電動汽車智能充電樁，其包括若干智能充電座和充電控制柜；所述智能充電座包括計費模塊、繼電器、微處理器、傳感器、插座；所述計費模塊、繼電器、傳感器、插座連接微處理器。所述充電控制柜包括整流逆變電路、門極觸發電路、程控電路、檢測反饋電路、穩壓電源、觸摸顯示屏；所述整流逆變電路連接門極觸發電路；所述門極觸發電路連接程控電路、檢測反饋電路；所述穩壓源電路連接門極觸發電路、程控電路、檢測反饋電路；所述檢測反饋電路連接程序控制電路，所述程控電路連接觸摸顯示屏。

特別地，所述繼電器連接市電電源，微處理器收到充電請求信號后控制繼電器接通，從而接通電源，實現對汽車電瓶充電，當汽車電瓶充滿或插頭拔掉時，電路中的電流就消失，傳感器將交流電的變化情況以直流電的形式反映出來，微處理器通過檢查直流斷開繼電器，停止對汽車電瓶的充電。

特別地，所述充電控制柜還包括藍牙模塊和Wi-Fi模塊，所述藍牙模塊、Wi-Fi模塊連接程控電路；所述藍牙模塊、Wi-Fi模塊用于與智能手機進行無線通訊，實時將汽車電瓶的充電時間、費用、電量狀況反饋給用戶。

本發明提出的電動汽車智能充電樁很好的把計費系統移植在電能計量方面；通過藍牙模塊和Wi-Fi模塊與智能手機進行數據通訊，人機交互效果好；智能充電座和充電控制柜離散化安裝，很好的實現點對點的服務；電源突然斷電或者用戶在電未充滿的情況下突然結束充電，充電計費模塊會自動停止供電，當再次來電時，汽車電瓶可以繼續充電。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的電動汽車智能充電樁的智能充電座結構圖；

圖2為本發明實施例提供的電動汽車智能充電樁的充電控制柜結構圖。

具體實施方式

為了便于理解本發明，下面將參照相關附圖對本發明進行更全面的描述。附圖中給出了本發明的較佳實施例。但是，本發明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容理解的更加透徹全面。需要說明的是，當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。