[發明專利]一種用于密封儀表探頭信號線的堵頭

有效

• 申請號: 201710622011.7
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN109309369B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 張延堂;馬青峰;周濤濤
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 董亞軍

本發明涉及一種用于密封儀表探頭信號線的堵頭，屬于石油儲運的技術領域。該堵頭包括具有通腔的堵頭座和連接在所述堵頭座的一端上、用于密封所述通腔的堵頭壓蓋，所述堵頭壓蓋包括壓蓋本體和位于所述堵頭座與所述壓蓋本體之間的密封墊；在所述密封墊上設置有接線螺栓，所述接線螺栓的一個接線端位于所述通腔中，所述接線螺栓的另一個接線端位于所述壓蓋本體的外側。本發明實施例提供的堵頭解決了儀表探頭信號線直接穿過密封墊造成的密封不嚴的問題，能夠實現完全密封潤滑油，保證油氣不外漏；避免潤滑油浪費，消除了潤滑油對電子元件的腐蝕和潤滑油泄露的安全隱患。

技術領域

本發明涉及石油儲運的技術領域，特別涉及一種用于密封儀表探頭信號線的堵頭。

背景技術

壓縮機是天然氣運輸管道核心設備，壓縮機轉速一般都是高速旋轉，一般轉速在4500r/min-5500r/min，這樣高速旋轉的設備必須對軸承進行潤滑，同時需對軸承的溫度進行在線檢測，以掌握壓縮機的運行情況。

現有的溫度探頭信號引線在進出軸承箱壁時，壓縮機溫度探頭信號引線堵頭存在漏油問題。壓縮機運行時潤滑油溫度較高，一般在60℃-70℃左右，軸承箱內產生油氣，現有的壓縮機軸承溫度探頭信號引線堵頭密封不好，油氣從溫度探頭信號引線管向外散出。由于溫度探頭信號引線管內溫度較低，散發出的油氣在儀表引線管內形成油滴，經過長時間的積累，溫度探頭信號引線管內積累一定潤滑油，潤滑油順著儀表電纜穿線管進入接線盒，部分潤滑油進入壓縮機控制箱。壓縮機控制箱內裝有智能控制模塊，潤滑油在壓縮機控制箱內會產生油汽，而產生的油汽進一步附在智能控制模塊上，對智能控制模塊電子元件產生腐蝕。

在實現本發明的過程中，本發明人發現現有技術中至少存在以下問題：現有的壓縮機通常采用耐油橡膠密封，如圖1所示，溫度探頭引線穿過耐油橡膠圈1’，用空心頭2’擠壓橡膠圈1’進行密封。密封頭處最低溫度在零下10℃以下，而壓縮機運行時，密封頭處溫度一般在60℃以上。橡膠圈1’經長時間、大溫差下擠壓勢必造成損壞失效，從而失去密封功能，而很難做到長期完全密封。油氣從密封間隙漏出，進入接線盒，通過引線管，最后進入壓縮機控制箱，影響控制元件，造成潤滑油浪費，污染環境，存在安全隱患。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明提供一種用于密封儀表探頭信號線的堵頭，該堵頭能夠完全密封油氣，保證潤滑油不泄露。

具體而言，包括以下的技術方案：

一種用于密封儀表探頭信號線的堵頭，包括具有通腔的堵頭座和連接在所述堵頭座的一端上、用于密封所述通腔的堵頭壓蓋，所述堵頭壓蓋包括壓蓋本體和位于所述堵頭座與所述壓蓋本體之間的密封墊；

在所述密封墊上設置有接線螺栓，所述接線螺栓的一個接線端位于所述通腔中，所述接線螺栓的另一個接線端位于所述壓蓋本體的外側。

優選地，所述密封墊的材料為聚四氟乙烯。

進一步地，所述堵頭壓蓋的所述壓蓋本體為圓筒形，且所述壓蓋本體的底部設置有向內側突出的檔邊，所述檔邊在所述壓蓋本體的底部形成圓形口，所述圓形口的直徑小于所述密封墊的直徑。

優選地，所述密封墊的直徑不小于所述壓蓋本體的內徑。

優選地，所述壓蓋本體的內壁上具有內螺紋，用于與所述堵頭座的所述一端上的外螺紋連接。

優選地，所述堵頭座通過所述堵頭座的另一端與待測設備連通。

優選地，所述待測設備為壓縮機軸承箱。

優選地，所述堵頭座的所述另一端與所述待測設備之間為螺紋連接。

優選地，所述堵頭座的所述通腔包括位于所述堵頭座的所述一端的第一腔和位于所述堵頭座的所述另一端的第二腔，所述第一腔與所述第二腔連通，且所述第一腔的內徑大于所述第二腔的內徑。