[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710621113.7
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN109305023A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭輝
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰思遠(yuǎn)農(nóng)林科技有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架為由鑄鋼壓鑄而成一體結(jié)，包括底板、沿底板向上垂直延伸的吊耳和沿底板向上傾斜延伸的側(cè)板及沿底板向下延伸的下板，所述側(cè)板與所述底板的連接部位、所述下板與所述底板的連接部位均設(shè)有立筋。本發(fā)明是由鑄鋼壓鑄而成的一體結(jié)構(gòu)，減少產(chǎn)品壁厚，從而減輕產(chǎn)品質(zhì)量使得本發(fā)明質(zhì)量輕且強(qiáng)度高，方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

背景技術(shù)

因汽車的使用環(huán)境多變且振動(dòng)較大，對發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架的強(qiáng)度有很高的要求，如圖1所示，現(xiàn)有支架由9個(gè)組件：吊耳1、加強(qiáng)板2、側(cè)板3、底板4、加強(qiáng)板5、墊板6、加強(qiáng)板7、加強(qiáng)板8、墊板9，焊接而成，支架強(qiáng)度不足，板厚10mm，產(chǎn)品重量7.1㎏，質(zhì)量較大。汽車在運(yùn)動(dòng)過程中支架焊接不牢固各組件容易松散，同時(shí)在還存在支架造價(jià)高、質(zhì)量差、不美觀，鑄造品易腐蝕、生銹等問題。

上述缺陷的存在，有必要對現(xiàn)有的支架進(jìn)一步完善。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決加強(qiáng)支架強(qiáng)度不足的問題，而提出一種質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架。

本發(fā)明是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的：

所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架為由鑄鋼壓鑄而成的一體結(jié)構(gòu)；

所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架包括底板、沿底板向上垂直延伸的吊耳和沿底板向上傾斜延伸的側(cè)板及沿底板向下延伸的下板；

所述底板上設(shè)有凸臺，沿凸臺邊緣依次設(shè)有二個(gè)及以上裝配孔；

所述吊耳包括頂端和底端；所述頂端設(shè)有工藝孔，所述底端設(shè)有二個(gè)及以上裝配孔；

所述側(cè)板包括設(shè)有工藝孔的頂端和設(shè)有二個(gè)及以上工藝孔的側(cè)壁；

所述下板設(shè)有一個(gè)及以上工藝孔。

所述側(cè)板與所述底板的連接部位、所述下板與所述底板的連接部位均設(shè)有立筋。

有益效果：

本發(fā)明是由鑄鋼壓鑄的一體結(jié)構(gòu)，增加一個(gè)減重工藝孔，增加兩個(gè)鑄造工藝孔；減輕產(chǎn)品質(zhì)量，使得本發(fā)明質(zhì)量輕，同時(shí)保持了強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，方便實(shí)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)后的主視圖；

圖4是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)后的俯視圖；

圖5是本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架改進(jìn)后的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖2至圖5所示，本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)支架為由鑄鋼壓鑄而成的一體結(jié)構(gòu)，包括底板1、沿底板1向上垂直延伸的吊耳2和沿底板1向上傾斜延伸的側(cè)板3及沿底板1向下延伸的下板4。

底板1上設(shè)有凸臺11，沿凸臺11邊緣依次設(shè)有四個(gè)裝配孔12。

吊耳2包括頂端21和底端22，頂端21設(shè)有工藝孔23，底端22設(shè)有五個(gè)裝配孔24。

吊耳頂端設(shè)有工藝孔，即增加一個(gè)減重工藝孔。吊耳底端的設(shè)有五個(gè)裝配孔用于發(fā)動(dòng)機(jī)底部與安裝底座的相互緊固連接，便于發(fā)動(dòng)機(jī)緊固于汽車底盤上。