[發明專利]一種船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法有效
| 申請號: | 201710620198.7 | 申請日: | 2017-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN107483078B | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 吳鵬程;曹建文;劉向楠;夏耘;武光輝;張堯;曹巍 | 申請(專利權)人: | 北京遙測技術研究所;航天長征火箭技術有限公司;中國運載火箭技術研究院 |
| 主分類號: | H04B1/7075 | 分類號: | H04B1/7075;H04B1/7087;H04L27/00;H04L27/20 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 范曉毅 |
| 地址: | 100076 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 vdes 系統 asm 體制 接收 估計 實現 方法 | ||
1.一種船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:包括如下步驟:
(1)、中頻信號與本地載波信號經過I、Q正交混頻之后,分別輸出同相分量I和正交分量Q;
(2)、同相分量I和正交分量Q依次經過抽取和低通濾波;
(3)、低通濾波之后的同相分量I和正交分量Q經過鑒相處理,輸出鑒相誤差;
(4)、將所述鑒相誤差寫入緩存,并從緩存中讀取鑒相誤差數據進行FFT計算;
(5)、對FFT計算得到的數據進行最大峰值檢測,得到最大峰值的位置;
(6)、根據所述最大峰值的位置,計算中頻信號的估計頻偏;
(7)、將所述估計頻偏補償到本地載波信號的標稱頻率上,得到補償后的標稱頻率;
所述步驟(5)中最大峰值檢測的范圍為1~N/2范圍內的鑒相誤差數據,N為設定點數,即FFT的計算點數。
2.根據權利要求1所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述步驟(4)中將所述鑒相誤差以低速率寫進緩存,當緩存中寫入的鑒相誤差數據達到設定點數時,以高速率讀取鑒相誤差數據進行FFT計算。
3.根據權利要求2所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述讀取鑒相誤差數據的速率是寫入鑒相誤差數據速率的2~5倍。
4.根據權利要求2所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述設定點數通過如下公式獲得:
Δf=fs/N
其中:N為設定點數,Δf為估計精度,fs為鑒相誤差數據的采樣速率。
5.根據權利要求1所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述步驟(4)中FFT計算采用FPGA芯片中IPcore實現。
6.根據權利要求1~5之一所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述步驟(6)中計算中頻信號的估計頻偏的具體公式如下:
fd=n·Δf,
其中:fd為估計頻偏;Δf為估計精度,n為最大峰值的位置。
7.根據權利要求1~5之一所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述步驟(7)中將估計頻偏補償到本地載波信號的標稱頻率上,得到補償后的標稱頻率f0+fd,其中fd為估計頻偏,f0為本地載波信號的標稱頻率。
8.根據權利要求1~5之一所述的船舶VDES系統ASM體制接收頻偏估計實現方法,其特征在于:所述步驟(3)中鑒相誤差計算公式如下:
Pd=I·sign[Q]–Q·sign[I],
其中:I、Q為低通濾波之后的同相分量和正交分量,sign[]為取符號操作。
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