[發(fā)明專利]基于跑道方位角的機場助航燈光度特性檢測儀定位方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710619010.7 | 申請日： | 2017-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN107478215B | 公開（公告）日： | 2020-11-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 薛政宇;杜世偉;張超;王超;于恒春;陳榮俊 | 申請（專利權）人： | 中國人民解放軍空軍勤務學院;大連晨東科技有限公司 |
| 主分類號： | G01C21/00 | 分類號： | G01C21/00;G01C1/00;G01J1/00 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權代理有限公司 11616 | 代理人： | 晏榮府 |
| 地址： | 221000*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 跑道 方位角 機場 燈光 特性 檢測 定位 方法 | ||
1.一種基于跑道方位角的機場助航燈光度特性檢測儀定位方法，其特征在于，包括以下步驟：
a)確定跑道方位角：將正北方向與跑道中線沿順時針方向的夾角定義為跑道方位角β；
b)確定燈具內傾角：將燈具基準光軸以機場助航燈光系統(tǒng)方向為基準分別向跑道中線方向的偏角定義為燈具內傾角ɑ；
c)確定燈具基準光軸水平投影的方位角：
燈具基準光軸水平投影的方位角Φ＝β+ɑ；
d)確定燈具檢測距離D：將燈具出光口直徑或最大寬度定義為d，
則燈具檢測距離D＝k×d；
e)確定光度特性檢測儀對中旋轉臺的夾角：將對準點到光度特性檢測儀的對中旋轉臺形成的等腰三角形底邊的垂線定義為燈具檢測距離D，將對準點到光度特性檢測儀的對中旋轉臺形成的等腰三角形的底邊的一半定義為L，
則對中旋轉臺的夾角λ＝arctan(D/L)。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于跑道方位角的機場助航燈光度特性檢測儀定位方法，其特征在于，所述的步驟a)中針對雙向起降的跑道，若某一端的跑道方位角為β，則另一端為β+180；所述的燈具基準光軸水平投影的方位角為Φ+180。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于跑道方位角的機場助航燈光度特性檢測儀定位方法，其特征在于，所述的燈具檢測距離和對中信息均采用可見激光。
4.一種機場助航燈光度特性檢測儀計算機定位系統(tǒng)，其特征在于，應用如權利要求1或2或3所述的基于跑道方位角的機場助航燈光度特性檢測儀定位方法。
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