[發明專利]一種泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法

有效

• 申請號: 201710618339.1
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107654138B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 余樂;謝水東;歐昭;王繼明
• 申請（專利權）人: 廣東永強奧林寶國際消防汽車有限公司
• 主分類號: E05C1/10
• 分類號: E05C1/10;B62D25/12
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 王雪镅

本發明涉及發動機罩技術領域，具體涉及一種泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法，當需要檢修發動機時，向外旋轉手柄，鎖止銷與支架分離，位置傳感器將脫開信號發送給控制單元，控制單元將發動機啟動信號切斷，則發動機無法啟動，然后將發動機罩本體向遠離車架縱梁的方向拖出，即可檢修發動機；當需要關閉發動機罩時，將手柄向外旋轉，將發動機罩本體向靠近車架縱梁的方向推動，到達限位點即松開手柄，鎖止銷與支架連接鎖定，位置傳感器將檢測到鎖止銷與支架連接鎖定的信號并發送給控制單元，控制單元即恢復發動機正常啟動功能。本發明能在當車輛進行維護保養時，防止相關不明情況人員對車輛進行誤操作，避免造成安全隱患。

技術領域

本發明涉及發動機罩技術領域，具體涉及一種泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法。

背景技術

現有技術中，機場主力泡沫消防車一般采用后置發動機布置，大部分發動機罩都是使用框架結構固定在車架上，目前，發動機罩在車輛兩側或車輛后方開設有檢修門，以方便對發動機進行維護和保養。然而，而后置發動機的發動機罩的開關一般為機械式開關，在使用這種機械式開關的發動機罩的過程中，尤其是在對車輛進行檢修發動機罩時，當發動機罩處于開啟狀態或者未鎖定狀態時，如果操作人員在情況不明的狀態下操作機場主力泡沫消防車可能會造成安全隱患。

發明內容

針對現有技術存在上述技術問題，本發明提供一種泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法，該泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法能夠在車輛檢修時，當發動機罩處于開啟狀態或者未鎖定狀態時，能夠切斷發動機的啟動信號，防止安全事故的發生。

為實現上述目的，本發明提供以下技術方案：

提供一種泡沫消防車整體移動式發動機罩安全開啟的控制方法，它包括以下步驟：

第一步，設計整體移動式發動機罩的結構：所述整體移動式發動機罩包括發動機罩本體、安裝于所述發動機罩本體的導軌、與所述發動機罩本體固定連接并用于固定發動機的車架縱梁、設置于所述車架縱梁的支架、設置于所述支架的位置傳感器、設置于所述發動機罩本體并能旋轉的手柄、用于連接所述手柄與所述支架之間的鎖止銷、以及設置于泡沫消防車的控制單元；

第二步，當需要檢修發動機時，向外旋轉所述手柄，所述鎖止銷與所述支架分離，此時所述位置傳感器將所述鎖止銷脫開所述支架的信號發送給所述控制單元，此時所述控制單元將發動機啟動信號切斷，則發動機無法啟動，然后再將所述發動機罩本體向遠離所述車架縱梁的方向拖出，即可檢修發動機；

第三步，當需要關閉所述整體移動式發動機罩時，將所述手柄向外旋轉，將所述發動機罩本體用力向靠近所述車架縱梁的方向推動，到達限位點即松開所述手柄，此時所述鎖止銷與所述支架連接鎖定，所述位置傳感器將檢測到所述鎖止銷與所述支架連接鎖定的信號并發送給所述控制單元，所述控制單元即恢復發動機正常啟動功能。

所述支架開設有定位孔，所述鎖止銷插接于所述定位孔以連接所述手柄與所述支架。

所述鎖止銷連接有彈簧，所述第三步中，當需要關閉所述整體移動式發動機罩時，將所述手柄向外旋轉，將所述發動機罩本體用力向靠近所述車架縱梁的方向推動，到達限位點即松開所述手柄，此時所述鎖止銷通過所述彈簧的壓力伸入所述支架的定位孔，進而使得所述鎖止銷與所述支架連接鎖定。

所述車架縱梁的上下兩端部均設置有所述支架。

所述鎖止銷和所述手柄的數量均設置有兩個。

所述車架縱梁的上下兩端部的兩個支架分別連接一個所述鎖止銷和一個所述手柄。

所述支架設置為“L”型的支架。

所述手柄設置為“L”型的手柄。