[發(fā)明專利]一種滑車式管子移運裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710618335.3
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107255019A
• 公開（公告）日: 2017-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊向前;周超;劉書杰;鄭清華;郭華;焦金剛;牛海峰;王元嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 中海石油（中國）有限公司;中海石油（中國）有限公司北京研究中心
• 主分類號: E21B19/00
• 分類號: E21B19/00
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 徐寧;謝斌

本發(fā)明公開了一種滑車式管子移運裝置，其特征在于：它包括滑軌和滑車；所述滑車包括滑車底座、升降體、升降油缸和伸縮吊梁；所述滑車底座滑動連接在所述滑軌上，所述升降體設(shè)置在所述滑車底座的上方，且所述升降體的一端轉(zhuǎn)動連接在所述滑車底座上；所述伸縮吊梁水平固定連接在所述升降體的另一端，在所述伸縮吊梁的一端可伸縮地設(shè)置吊軸，且所述吊軸與所述伸縮吊梁的端面垂直；在所述滑車底座和升降體之間對稱設(shè)置兩所述升降油缸，所述升降油缸的缸體與所述滑車底座鉸接，所述升降油缸的活塞桿與所述升降體鉸接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種石油鉆井的管子輸送設(shè)備，特別涉及一種滑車式管子移運裝置。

背景技術(shù)

目前，常用的管子移運方式主要有：吊裝式、抓管式、橋式起重機(jī)式。但是，這幾種管子輸送裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備重量大，占用空間大等缺點。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種滑車式管子移運裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、占用空間小，能夠方便的實現(xiàn)鉆桿在貓道和管子支架之間的運輸。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種滑車式管子移運裝置，其特征在于：它包括滑軌和滑車；所述滑車包括滑車底座、升降體、升降油缸和伸縮吊梁；所述滑車底座滑動連接在所述滑軌上，所述升降體設(shè)置在所述滑車底座的上方，且所述升降體的一端轉(zhuǎn)動連接在所述滑車底座上；所述伸縮吊梁水平固定連接在所述升降體的另一端，在所述伸縮吊梁的一端可伸縮地設(shè)置吊軸，且所述吊軸與所述伸縮吊梁的端面垂直；在所述滑車底座和升降體之間對稱設(shè)置兩所述升降油缸，所述升降油缸的缸體與所述滑車底座鉸接，所述升降油缸的活塞桿與所述升降體鉸接。

所述滑動底座通過行走機(jī)構(gòu)滑動連接在所述滑軌上，所述行走機(jī)構(gòu)包括液壓馬達(dá)和行走輪，在所述滑動底座的底部對稱四角固定設(shè)置四個吊板，每一所述吊板的內(nèi)側(cè)上下間隔轉(zhuǎn)動連接兩所述行走輪，兩所述行走輪分別與所述滑軌的上下面相切，所述液壓馬達(dá)驅(qū)動所述行走輪沿所述滑軌長度方向滾動。

所述伸縮吊梁包括外套、隔套和芯體，所述外套為一內(nèi)部中空的殼體，所述外套的一端封閉，所述隔套通過第一伸縮油缸活動套置在所述外套內(nèi)，所述芯體通過第二伸縮油缸活動套置在所述隔套內(nèi)，所述吊軸垂直固定設(shè)置在所述芯體自由端的端面上。

本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，其具有如下優(yōu)點：1、本發(fā)明包括滑軌和滑車，在管子支架兩側(cè)分別設(shè)置一滑軌，每一滑軌上的滑車通過液壓馬達(dá)驅(qū)動沿滑軌軌跡行走，滑車上的伸縮吊梁的高度通過升降油缸調(diào)節(jié)，整個設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、占用空間小，能夠方便實現(xiàn)貓道和管子支架之間的管子運輸。2、本發(fā)明的伸縮吊梁包括外套、隔套和芯體，隔套通過第一伸縮油缸活動套置在外套內(nèi)，芯體通過第二伸縮油缸活動套置在隔套內(nèi)，通過第一、二伸縮油缸的伸縮驅(qū)動隔套和芯體的伸縮，從而實現(xiàn)吊軸與管子的插入和退出，能夠方便管子的移運，同時，減少伸縮吊梁占用的空間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明滑車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明滑車的伸縮吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供了一種滑車式管子移運裝置，該裝置包括滑軌1和滑車2；滑車2包括滑車底座21、升降體22、升降油缸23和伸縮吊梁24；滑車底座21滑動連接在滑軌1上，升降體22設(shè)置在滑車底座21的上方，且升降體22的一端轉(zhuǎn)動連接在滑車底座21上；伸縮吊梁24水平固定連接在升降體22的另一端，在伸縮吊梁24的一端可伸縮地設(shè)置一吊軸25，且吊軸25與伸縮吊梁24的端面垂直；在滑車底座21和升降體22之間對稱設(shè)置兩升降油缸23，升降油缸23的缸體與滑車底座21鉸接，升降油缸23的活塞桿與升降體22鉸接，升降油缸23用于調(diào)節(jié)滑車底座21和升降體22之間的夾角以改變伸縮吊梁24距滑軌1的豎直距離。