[發明專利]一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統

在審

• 申請號: 201710617705.1
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107269150A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南通蘇通人防防護設備有限公司
• 主分類號: E05F15/40
• 分類號: E05F15/40;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統，屬工地鐵安全技術領域。

背景技術

地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。通常使用的地鐵門是不帶感應的。夾住東西是不會自動打開的，只會越夾越緊，這給人們造成了一定的安全隱患。

發明內容

本發明目的就在于克服上述不足，提供一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統及使用方法及其制備工藝。

為實現上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現：

一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統，所述的基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統包括地鐵門、控制中心、顯示屏以及安裝在地鐵門兩側的光柵、安裝在地鐵門頂端的全景攝像頭和安裝在地鐵門上端對角的光感感應器；所述控制中心包括定位系統、對比系統、開閉系統和存儲設備；所述地鐵門和控制中心連接；所述控制中心和顯示屏相連接；所述顯示屏安裝在機長室。

進一步，所述顯示屏為高清LED顯示屏。

進一步，所述全景攝像頭的數量為1-2個。

進一步，所述存儲設備為存儲卡或存儲硬盤。

進一步，所述顯示屏上顯示每個地鐵門的情況，以及對比圖像。

一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統的使用方法，所述的基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統及使用方法包括：

第一步，將光柵、全景攝像頭和光感感應器安裝在地鐵門上的合適位置，并通過控制中心進行控制連接；

第二步，將定位系統、對比系統、開閉系統和存儲設備安裝在完成，定位系統能對出故障的地鐵門進行定位，對比系統能夠對地鐵門的正常情況和異常情況進行對比，開閉系統能夠控制地鐵門的開閉，存儲設備能夠將控制中心的數據進行備份存根。

本發明能夠很好的對地鐵門進行監控，能夠在異常的時候及時的阻止車門的關閉，能夠及時的進行定位，使處理更加的快速，同時也提高地鐵的運輸效率，也進一步加強了地鐵乘坐的安全性。

附圖說明

圖1為本發明系統示意圖；

具體實施方式

如圖1所示一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統，所述的基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統包括地鐵門、控制中心、顯示屏以及安裝在地鐵門兩側的光柵、安裝在地鐵門頂端的全景攝像頭和安裝在地鐵門上端對角的光感感應器；所述控制中心包括定位系統、對比系統、開閉系統和存儲設備；所述地鐵門和控制中心連接；所述控制中心和顯示屏相連接；所述顯示屏安裝在機長室。

所述顯示屏為高清LED顯示屏。

所述全景攝像頭的數量為1-2個。

所述存儲設備為存儲卡或存儲硬盤。

所述顯示屏上顯示每個地鐵門的情況，以及對比圖像。

一種基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統的使用方法，所述的基于視頻光幕的地鐵門安全監控系統及使用方法包括：

第一步，將光柵、全景攝像頭和光感感應器安裝在地鐵門上的合適位置，并通過控制中心進行控制連接；

第二步，將定位系統、對比系統、開閉系統和存儲設備安裝在完成，定位系統能對出故障的地鐵門進行定位，對比系統能夠對地鐵門的正常情況和異常情況進行對比，開閉系統能夠控制地鐵門的開閉，存儲設備能夠將控制中心的數據進行備份存根。

本發明能夠很好的對地鐵門進行監控，能夠在異常的時候及時的阻止車門的關閉，能夠及時的進行定位，使處理更加的快速，同時也提高地鐵的運輸效率，也進一步加強了地鐵乘坐的安全性。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。