[發明專利]一種雙層立體停車位

在審

• 申請號: 201710616851.2
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN107201840A
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 汪海文
• 申請（專利權）人: 合肥新塢巖機械科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙)33262
• 代理人: 湯時達

技術領域

本發明屬于立體停車技術領域，特別是涉及一種雙層立體停車位。

背景技術

立體停車場，立體停車設備就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種；根據立體停車設備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式，在人流量較大的商場或大型超市旁邊，由于場地較小并不適宜興建較大的停車場，地下車庫場地較大停車取車時及其不便，不僅僅耽擱了自己的時間，也影響了他人的停車，給人們帶來極大地不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種雙層立體停車位，通過小型立體停車架，解決了停車困難取車不便的現象。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種雙層立體停車位，包括雙層立體停車位，包括停車位本體，所述停車位本體包括上停板、升降裝置和下停板；所述升降裝置包括導向柱、提升臺柱和滑塊；所述提升臺柱的一側開有第二槽道，所述第二槽道內安裝有伸縮柱；所述導向柱的兩側均設有第一槽道；所述導向柱與伸縮柱的端部之間通過滑塊滑動連接；所述上停板上開有方孔，所述導向柱通過方孔安裝在上停板中。

進一步地，所述上停板的一端設有端板，另一端安裝有一對電磁鎖，所述電磁鎖與電磁鎖之間設置有隔板。

進一步地，所述導向柱的一端設有擋板，另一端與下停板固接。

進一步地，所述提升臺柱的一端設有預埋樁，所述預埋樁上設有通孔。

進一步地，所述上停板上設有第一導向膠條，所述下停板上設有第二導向膠條。

本發明具有以下有益效果：

本發明結構簡單，使用方便，本小型停車裝置為雙層設置，分為上下兩層，成倍增加的場地的停車數量，在上停板和下停板上均設置有導向膠條，不僅對停車加以引導還能增大停車板與車之間的摩擦力，在升降裝置下安裝有預埋樁，提高停車裝置的穩定性，在上停板上設置有電磁鎖板，防止停車滑動，增加停車的安全性能。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明立體停車本體的結構示意圖；

圖2為本發明提升裝置的結構示意圖；

圖3為本發明立體停車本體是俯視圖；

圖4為本發明立體停車本體的側面結構示意圖；

圖5為本實用新提升裝置的側面結構示意圖；

圖6為本實用新提升裝置的內部結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-上停板，2-升降裝置，3-下停板，4-停車位本體，101-端板，102-第一導向膠條，103-電磁鎖，104-方孔，105-隔板，201-擋板，202-滑塊，203-導向柱，204-提升臺柱，205-預埋樁，206-通孔，207-第一槽道，208-第二槽道，209-伸縮柱，301-第二導向膠條。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

請參閱圖1-6所示，本發明為一種雙層立體停車位，包括停車位本體停車位本體4包括上停板1、升降裝置2和下停板3；

升降裝置2包括導向柱203、提升臺柱204和滑塊202；

提升臺柱204的一側開有第二槽道208，第二槽道208內安裝有伸縮柱209；

導向柱203的兩側均設有第一槽道207；

導向柱203與伸縮柱209的端部之間通過滑塊202滑動連接；

上停板1上開有方孔104，導向柱203通過方孔104安裝在上停板1中。