[發明專利]一種輪胎裝箱設備

有效

• 申請號: 201710613554.2
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107555194B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 王尚
• 申請（專利權）人: 溫州盛淼工業設計有限公司
• 主分類號: B65G65/32
• 分類號: B65G65/32;B65G35/00;B65D61/00;B65D85/06
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本發明公開了一種輪胎裝箱設備，包括架體，架體為矩形框形，架體的外輪廓與集裝箱橫截面內輪廓貼合。通過輪胎裝箱設備可以提前將輪胎擺好，批量的裝入集裝箱，能夠極大的提高裝箱效率，節約運輸成本，一人便可完成，節省大量人力。

技術領域

本發明涉及輪胎裝箱設備技術領域，具體地說就是一種用于向集裝箱中裝輪胎的設備。

背景技術

現有技術中，輪胎生產完成后先通過轉運車運至倉庫，然后擺放在貨架上；當出售輪胎需要遠距離運輸時，再將擺滿輪胎的貨架運至集裝箱裝箱地點，然后將貨架上的輪胎裝入集裝箱進行運輸。

裝輪胎所用集裝箱的尺寸是已知的，為了減少運輸成本，裝箱人員會根據輪胎尺寸按照特定的擺放方式裝輪胎。裝箱工作完全依賴人工完成，需要至少一人從倉庫運輪胎、一人從貨架上取下并向集裝箱內遞輪胎、一人在集裝箱內擺放輪胎，耗費人力；集裝箱內空間封閉，特別是夏天，工作環境特別惡劣，勞動強度大；逐個輪胎裝箱，工作效率也不高，影響出貨速度。

發明內容

本發明針對現有輪胎出貨裝箱技術的不足，提供一種輪胎裝箱設備,采用該輪胎裝箱設備進行裝箱，能夠極大的提高裝箱效率，節約運輸成本，一人便可完成，節省大量人力。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種輪胎裝箱設備，包括架體，架體為矩形框形，架體的外輪廓與集裝箱橫截面內輪廓貼合；所述架體的底部設置有腳輪；所述架體的左右側面、頂面、底面設置有封板；所述架體的后端面位置設置有推板；將輪胎裝入輪胎裝箱設備時，先放置推板，然后再將輪胎擺放到架體上，卸輪胎時，推動推板便可以將架體上的所有輪胎一同推下。

作為優化，所述輪胎裝箱設備還包括擋板，擋板安裝在架體的前端面。

作為優化，所述擋板的頂部設置有插桿a、底部設置有插桿b，架體的對應位置設置有插座，擋板頂部距離頂部插座的距離大于插桿b的長度。

作為優化，所述輪胎裝箱設備還包括下坡板,下坡板通過合頁或鉸鏈安裝在架體前端面的底部。

作為優化，所述輪胎裝箱設備還包括分割板，分割板橫向設置在架體上，分割板至少設置兩塊，分割板位于架體后端面的一端高于位于架體前端面的一端。

作為優化，所述輪胎裝箱設備還包括檔桿，檔桿橫向設置在架體的前端面，每塊分割板對應設置一根檔桿。

作為優化，所述分割板、檔桿連接移動套，移動套的內輪廓與架體四角豎直桿的外輪廓貼合，移動套與架體通過插銷固定。

本發明的有益效果是：

1.通過輪胎裝箱設備可以提前將輪胎擺好，批量的裝入集裝箱，能夠極大的提高裝箱效率，節約運輸成本，一人便可完成，節省大量人力。

2.通過設置腳輪，方便了架體在集裝箱中的移動，提高了裝箱效率。

3.通過設置封板，避免架體上的輪胎超出架體外輪廓，影響架體往集裝箱中的移入。

4.將輪胎裝入輪胎裝箱設備時，先放置推板，然后再將輪胎擺放到架體上，這樣卸輪胎時，只需要推動推板便可以將架體上的所有輪胎一同推下，實現輪胎的整體轉運，工作效率高。

5.通過設置擋板，避免了輪胎裝箱設備轉運過程中，輪胎丟落的情況。將輪胎裝箱設備推入集裝箱之前，將擋板拆卸即可。

6.通過設置下坡板，為輪胎從架體上卸下提供了方便。工作時，向架體上擺滿輪胎后，將下坡板翻起至與輪胎貼合，然后再安裝擋板；裝箱時，先將擋板卸下，然后將架體推入集裝箱的最內部，然后將下坡板翻下至與集裝箱箱體內底面貼合，推動推板便可將架體上的輪胎全部推下至集裝箱中。特別是針對橫向擺放的輪胎，下坡板作用更加明顯。