[發明專利]三維單臂測量劃線機的使用方法

在審

• 申請號: 201710613036.0
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107270855A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 劉寧;李德維;徐俊;王偉
• 申請（專利權）人: 愛佩儀中測（成都）精密儀器有限公司
• 主分類號: G01B21/04
• 分類號: G01B21/04;B25H7/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220
• 代理人: 馮龍

技術領域

本發明涉及一種測量儀器領域，具體涉及三維單臂測量劃線機的使用方法。

背景技術

三維測量，顧名思義就是被測物進行全方位測量，確定被測物的三維坐標測量數據。其測量原理分為測距、角位移、掃描、定向四個方面。根據三維技術原理研發的儀器包括拍照式(結構光)三維掃描儀、激光三維掃描儀和三坐標測量機三種測量儀器。三維測量可定義為“一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號，三個軸的位移測量系統經數據處理器或計算機等計算出工件的各點坐標(X、Y、Z)及各項功能的測量”。三維測量的測量功能應包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。

最近幾年，三維激光掃描技術不斷發展并日漸成熟，目前三維掃描設備也逐漸商業化，三維激光掃描儀的巨大優勢就在于可以快速掃描被測物體，不需反射棱鏡即可直接獲得高精度的掃描點云數據，這樣一來可以高效地對真實世界進行三維建模和虛擬重現。因此，其已經成為當前研究的熱點之一，并在文物數字化保護、土木工程、工業測量、自然災害調查、數字城市地形可視化、城鄉規劃等領域有廣泛的應用。測繪工程領域：大壩和電站基礎地形測量、公路測繪，鐵路測繪，河道測繪，橋梁、建筑物地基等測繪、隧道的檢測及變形監測、大壩的變形監測、隧道地下工程結構、測量礦山及體積計算。結構測量方面：橋梁改擴建工程、橋梁結構測量、結構檢測、監測、幾何尺寸測量、空間位置沖突測量、空間面積、體積測量、三維高保真建模、海上平臺、測量造船廠、電廠、化工廠等大型工業企業內部設備的測量；管道、線路測量、各類機械制造安裝。建筑、古跡測量方面：建筑物內部及外觀的測量保真、古跡(古建筑、雕像等)的保護測量、文物修復，古建筑測量、資料保存等古跡保護，遺址測繪，贗品成像，現場虛擬模型，現場保護性影像記錄。緊急服務業：反恐怖主義，陸地偵察和攻擊測繪，監視，移動偵察，災害估計，交通事故正射圖，犯罪現場正射圖，森林火災監控，滑坡泥石流預警，災害預警和現場監測，核泄露監測。娛樂業：用于電影產品的設計，為電影演員和場景進行的設計，3D游戲的開發，虛擬博物館，虛擬旅游指導，人工成像，場景虛擬，現場虛擬。

三維單臂測量劃線機是廣泛運用于機械加工領域的一種裝置，其主要作用是在工件上劃線，為工件的加工提供參照。現有的三維單臂測量劃線機，在其Y軸的劃線臂上，設置有劃線裝置，該劃線裝置用于固定劃線頭。但是，現有的劃線裝置一次只能固定一個劃線頭，如果劃線頭磨損，需要立刻停機，更換劃線頭，降低了工作效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，目的在于提供三維單臂測量劃線機的使用方法，能夠同時安裝多個劃線頭，劃線頭磨損之后能夠快速對其進行替換，提高工作效率。

本發明通過下述技術方案實現：

三維單臂測量劃線機的使用方法，包括以下步驟：首先將固定塊安裝在三維單臂測量劃線機的Y軸劃線臂上，調節其中一個第一驅動機構，使得輸出軸驅動劃線頭伸出，松開連接部件，調節安裝頭的角度，使得伸出來的劃線頭對準工件，通過三維單臂測量劃線機的運動即可對工件進行劃線；當劃線頭磨損時，利用第一驅動機構將磨損的劃線頭收回，控制另外一個第一驅動機構，驅動另一個劃線頭伸出，最后利用第二驅動機構，移動安裝頭，使得伸出的劃線頭移動至被替換的劃線頭處，繼續對工件進行劃線。

進一步地，所述固定塊上設有連接板，連接板頂部設有支撐桿，支撐桿能夠在連接板上移動，支撐桿的頂端與安裝頭連接，安裝頭的內部設有空腔，空腔內安裝著若干第一驅動機構，第一驅動機構均包括輸出軸，輸出軸的輸出端上均設有連接塊，劃線頭連接在連接塊上，劃線頭底端與連接塊連接，頂端位于安裝頭外側，驅動機構的輸出軸能夠驅動安裝頭的軸線方向移動。

進一步地，所述連接板與固定塊之間還設有活動桿，活動桿一端與連接板連接，另一端與固定塊連接，固定塊上還設有連接部件，連接部件將活動桿連接在固定塊上，并且活動桿夠繞著連接部件轉動。

進一步地，所述連接板上還設有滑槽，第二驅動機構位于連接板的側壁上，第二驅動機構包括驅動軸，驅動軸位于滑槽內，并且驅動軸能夠在滑槽內移動，滑槽位于連接板的頂部，支撐桿位于滑槽內，并且驅動軸與支撐桿連接，驅動軸能夠驅動支撐桿在滑槽內移動。

進一步地，所述連接塊上設有螺紋孔，劃線頭通過螺紋連接在連接塊的螺紋孔內。

進一步地，所述第一驅動機構、第二驅動機構為氣缸。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：