[發明專利]一種電桿吊裝搬運裝置以及電桿吊裝搬運方法

有效

• 申請號: 201710612471.1
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107381004B
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張學斌;張永峰;孫遠惠;徐開榮;唐慧;孫凡公;張智華;劉海濤;房克軍;劉維榮;馬曉玲
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司莒縣供電公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74;B65G67/12
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本發明涉及一種電桿吊裝搬運裝置，包括用以將電桿端部抬起的起抬裝置、用以固定并運輸電桿被抬起一端的承重車體；所述起抬裝置包括支撐板、固定蓋、升降板、導引柱、起抬盤、起抬桿、轉動桿、所述承重車體包括橫向輥軸，還包括安裝支架、行走輥輪、導引輥筒；本發明所述的一種電桿吊裝搬運裝置，操作簡單省力；避免電桿在搬運過程中發生滑脫。一種電桿吊裝搬運方法，包括以下步驟：步驟1，預挖坑道；步驟2，移動電桿；步驟3，預抬電桿；步驟4，抬起電桿；步驟5，搬運電桿。本發明所述的一種電桿吊裝搬運方法，在地面預挖坑道，大大提高了效率，減輕了工作負擔。

技術領域

本發明涉及電桿技術領域，具體涉及一種電桿吊裝搬運裝置以及電桿吊裝搬運方法。

背景技術

電線桿是供電、通訊重要的基礎設施之一，通常是用鋼筋混凝土預制而成，在使用時需要運輸到預定地點，由于電線桿長度較長、重量較大并且多為圓柱外形，運輸起來相對繁瑣，特別是如何將電線桿裝載到運載車輛上，是需要解決的首要難題。

目前，水泥桿的搬運、分桿方法很多，技術水平層次不齊，供電施工企業大批量搬運電桿主要用大型運輸車輛，在小距離移動中主要應用汽車起重機。目前的主要分桿技術是首先固定電桿上端，然后進行調運移動至拖拉機、大型運輸車輛，到分坑點后再利用吊車起吊進行栽桿。在傳統的技術方法中，主要是起重機、吊車運桿并利用大型運輸車輛運輸到點的方法進行搬用。這種方法的優點是，運用了大型機械化設備，減少體力勞動，適用于大部分工作場地和工作環境。

傳統方法受限于電桿較重的體量，所需施工人員多。包括吊車操作人員、拖拉機、大型運輸車輛司機、負責前后照應人員、其他人員；并且現有的方法施工效率低，電桿在搬運過程中容易發生滑動脫落現象，影響安全，而且，電桿搬運至車上后容易晃動，不夠穩固。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提供一種電桿吊裝搬運裝置，本發明所述的一種電桿吊裝搬運裝置，操作簡單省力；避免電桿在搬運過程中發生滑脫；本發明所述的一種電桿吊裝搬運方法，在地面預挖坑道，將支撐板、升降板、導引柱放在坑道內，所述支撐板上邊沿不高于地面，以便撬動電桿使得電桿輕松的滾動到支撐板上方；大大提高了效率，減輕了工作負擔；本發明所述的一種電桿吊裝搬運方法，通過導引螺桿引導承重車體準確移動到支撐板正下方，并通過第一固定螺栓將支撐板固定在承重車體上，通過搬運車拉動電桿另一頭即可將電桿搬運。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電桿吊裝搬運裝置，包括用以將電桿端部抬起的起抬裝置、用以固定并運輸電桿被抬起一端的承重車體；

所述起抬裝置包括：

支撐板，上端面設有用以容設電桿的下半圓槽，所述支撐板兩側對稱式設有第一插槽，所述第一插槽下端設有第一腰型孔，所述支撐板四角設有第一固定螺栓；

固定蓋，下端面設有與所述下半圓槽配合的上半圓槽，所述固定蓋兩側設有用于與支撐板連接的第二固定螺栓；

升降板，設有一對，一對升降板分別可轉動的設在所述固定蓋兩側，所述升降板包括設在其內側面并可轉動插設在第一插槽內的第一轉軸、螺接在所述第一轉軸下端并可擺動的插設在第一腰型孔內的第一擺動螺桿，所述升降板還包括設在其外側面的第二轉軸、螺接在第二轉軸下端的第二擺動螺桿、縱向貫穿所述升降板的升降螺孔，每只升降板分別設有至少兩只升降螺孔，一對升降板上的升降螺孔圍繞以支撐板中心為圓心的圓周軌跡分布；

導引柱，設有一對，一對導引柱分別可轉動的設在對應升降板的外側面，所述導引柱包括設在內側的用以容設所述第二轉軸轉動的第二插槽，所述第二插槽下端面還設有用以容設升降螺孔擺動的第二腰型孔，所述導引柱上設有貫通的導引孔；

起抬盤，呈空心圓盤狀，所述起抬盤下端面與升降螺孔對應處設有縱向通孔,所述起抬盤上端面中心設有轉動通孔；