[發明專利]一種汽車分時租賃共享方法在審
| 申請號: | 201710610601.8 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN109285042A | 公開(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發明(設計)人: | 許亮;李寧寧;趙松波;吳玉洋;路寬 | 申請(專利權)人: | 天津理工大學 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;H04M1/725;H04L29/08;H04L29/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300384 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 租賃 共享 汽車 座位信息 網點 分時 司機 權限 服務器系統 出行方式 模型匹配 起始網點 還車 駕照 取車 下載 發布 匹配 潛能 擁擠 座位 挖掘 緩解 團體 交通 | ||
本發明提供一種汽車分時租賃共享方法,所述方法內容為:首先下載APP軟件,根據自己有無駕照選擇注冊為司機用戶會員或普通用戶會員;注冊為司機用戶,擁有單獨租賃汽車的權限;注冊為普通用戶,不能獲得單獨租賃車輛的權限。司機用戶可在APP軟件上預約并選定取車租賃網點、還車租賃網點,選擇發布租賃汽車共享座位的信息;普通用戶選擇起始網點和終點網點后,發布需求租賃汽車共享座位信息;收集共享座位信息和需求共享座位信息通過服務器系統的模型匹配模塊進行匹配,并建立臨時隸屬團體實現租賃汽車共享。本發明提供的方法,其積極效果在于:擴大人們出行方式的選擇,挖掘共享汽車的潛能,緩解上班高峰期交通的擁擠。
技術領域
本發明屬于汽車租賃技術領域,具體涉及一種汽車分時租賃共享方法。
背景技術
面對經濟的快速發展,城市化的進程不斷提速,人們的生活節奏不斷加快,汽車行業的快速發展,導致私家車使用量攀升。
大城市中私人汽車的占比在慢慢的上升,對于一些有駕照而沒有汽車的人,購車的欲望逐漸增強;而沒有駕照的人,面對上、下班高峰期打車難的問題;由于共享汽車分時租賃的市場剛剛起步,注冊用戶比較少,共享汽車的費用比較高,使其使用率較低、資源利用不夠充分,共享汽車多數都處于停放狀態。
發明內容
本發明的目的在于擴大人們出行方式的選擇,充分挖掘共享汽車的潛力,降低共享汽車租賃的費用,緩解上班高峰期交通的擁擠,提高共享汽車租賃的利用率。
為實現上述目標,本發明的技術方案是:一種汽車分時租賃共享方法,所述的分時租賃共享方法包括:
用戶首先下載APP軟件,用戶可以根據有無駕照選擇性的注冊成為司機用戶會員或普通用戶會員;注冊成為司機用戶會員,通過APP軟件上傳身份證、本人手持身份證正面、本人手持身份證反面、駕駛證到汽車分時租賃共享管理終端,通過后臺管理界面工作人員對其身份進行審核,審核通過后,擁有單獨租賃汽車的權限;注冊成為普通用戶會員,通過第三方軟件授權直接在APP軟件注冊,不能獲得單獨租賃汽車的權限。
注冊的司機用戶會員審核通過后,司機用戶會員隨時可以在APP軟件上預約并選定最近的租賃網點去租賃汽車。
進一步,選定租賃汽車的網點后,可以跟隨導航到達租賃汽車網點附近,司機用戶會員到達租賃汽車網點附近后,可以選用汽車鳴笛尋找車輛或詢問上一司機用戶尋找車輛,確定汽車停放位置;
司機用戶會員選定固定的還車網點,并判斷是否發布汽車共享;普通用戶會員選定固定的上車網點,并選定固定的下車網點,發布需求租賃汽車共享座位信息。
進一步司機用戶選定固定的還車網點,還車網點的選擇有兩種方式,一種是選擇為歸還到本站網點;另一種是選擇為歸還到“任一網點”,“任一網點”指的是所建設網點中除起始網點以外的其他任意網點;司機用戶會員判斷是否發布汽車共享座位,若發布汽車共享座位,則確定發布汽車共享座位數目;若不發布汽車共享座位,則獨自使用共享汽車。
進一步,汽車共享服務器系統收集司機用戶會員發布的汽車共享座位信息和普通用戶會員發布的需求汽車共享座位信息,汽車共享服務器系統的模型匹配模塊進行模型匹配,若模型匹配成功,建立一個臨時隸屬團體;若模型匹配不成功則用戶將處于等待狀態;
司機用戶會員在APP軟件上選定開始用車,APP端發送鑒權信息到服務器系統的鑒權信息模塊,鑒權信息模塊根據注冊信息對接收到的鑒權信息進行合法性驗證,若鑒權信息合法,則服務器系統向車輛門鎖開關模塊發送開鎖指令,使汽車車燈閃爍并鳴笛;若鑒權信息不合法,則服務器向APP端返回報錯信息;
進一步,司機用戶會員取用車廂內的鑰匙,開始使用車輛,服務器系統周期性的收集共享汽車的GPS車位信息和車輛使用時間計時,服務器系統的計費模塊周期性匯總共享車輛費用信息。
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