[發明專利]多功能型材及型材組件

在審

• 申請號: 201710608392.3
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN107166160A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 吳素文
• 申請（專利權）人: 南京圣旗智能科技有限公司
• 主分類號: F16S3/00
• 分類號: F16S3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術領域

本發明涉及管材技術領域，尤其是涉及一種多功能型材及型材組件。

背景技術

鋁合金型材是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁合金型材是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。

純鋁的密度小(ρ＝2.7g/cm3)，大約是鐵的1/3，熔點低(660℃)，鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性(δ:32～40％，ψ:70～90％)，易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好。但是純鋁的強度很低，退火狀態σb值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb值分別可達24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值σb/ρ)勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50％以上。

但是，相關技術中的鋁合金型材為方形的管材，當使用該型材且連接線較多時，連接線連接比較混亂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多功能型材及型材組件，以解決現有技術中存在的當使用該型材且連接線較多時，連接線連接比較混亂的技術問題。

本發明提供的一種多功能型材，所述多功能型材包括：管本體；

所述管本體的截面形狀為圓形；所述管本體的內壁上，沿所述管本體的周向，依次間隔設置有多個安裝腔；

所述管本體的外壁上，沿所述管本體的周向，依次間隔設置有多個插槽；所述插槽沿所述管本體的軸向貫穿所述管本體。

進一步地，相鄰的兩個所述安裝腔之間形成凸起；所述凸起上設置有凹部。

進一步地，所述凹部的截面呈V形。

進一步地，所述管本體的材質為鋁合金。

進一步地，所述管本體的外壁呈內凹弧形。

進一步地，多個所述插槽包括多個第一子槽和多個第二子槽；

多個所述第一子槽與多個所述第二子槽交錯設置；所述第一子槽包括由外至內依次設置的第一外部槽和第一內部槽；所述第一外部槽的截面形狀為方形；所述第一內部槽的截面形狀為半圓形；

所述第二子槽包括由外至內依次設置的第二外部槽和第二內部槽；所述第二外部槽和所述第二內部槽的截面形狀均為方形，且所述第二內部槽的寬度大于所述第二外部槽的寬度。

進一步地，所述管本體的內壁設置有防水層。

進一步地，所述管本體的外壁包裹有透明防摩擦層。

進一步地，所述透明防摩擦層與所述管本體的外壁之間設置有保溫層。

進一步地，本發明還提供一種管材組件，所述管材組件包括多個本發明所述的多功能型材；

多個所述管本體依次連接。

本發明提供的多功能型材，包括管本體，在管本體內設置安裝孔。當使用本發明提供的多功能型材時，使用者可將連接線穿設安裝在安裝腔內，從而避免連接線混亂，增加了管材的功能。

同時，本發明提供的多功能型材還在管本體的外壁上設置插槽，該插槽與安裝腔可起到減輕管本體的重量的作用，方便使用者移動安裝本發明的管材。

另外，將管本體的截面形狀設置為圓形，可避免管本體存在棱角，提高了使用時的安全性的同時擴大了應用范圍。本發明提供的多功能型材可廣泛應用于建筑行業、安全交通行業、路燈行業、監控行業、展示行業、電器行業或者園林外環境行業等等。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的多功能型材的結構示意圖；