[發(fā)明專利]應(yīng)用于礦用車尾氣余熱利用的朗肯?斯特林聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710607384.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN107387181A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李維;李質(zhì)彬;何丹;肖颯;王孔波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西京學(xué)院
• 主分類號(hào): F01K17/06
• 分類號(hào): F01K17/06;F01K11/00;F02G1/043;F01N5/02
• 代理公司: 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所61215
• 代理人: 賀建斌

1.應(yīng)用于礦用車尾氣余熱利用的朗肯-斯特林聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，包括斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(11)，其特征在于：斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)熱端換熱器(3)、冷卻器(4)、冷凝器(5)、工質(zhì)泵(6)、蒸發(fā)器(7)、單蝸桿膨脹機(jī)(1)依次連接構(gòu)成的朗肯循環(huán)系統(tǒng)，蒸發(fā)器(7)和發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的排氣管(8)連接，單蝸桿膨脹機(jī)(1)與空調(diào)壓縮機(jī)(2)連接，給與空調(diào)壓縮機(jī)(2)提供動(dòng)力；斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)冷端換熱器(12)、水泵(13)、冷卻系統(tǒng)(14)、冷卻器(4)依次相連構(gòu)成冷卻循環(huán)系統(tǒng)，斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(11)與發(fā)電機(jī)(10)連接，為發(fā)電機(jī)(10)提供動(dòng)力；

所述的冷卻器(4)冷卻工質(zhì)為冷卻循環(huán)系統(tǒng)中水，冷卻水進(jìn)入斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)冷端換熱器(12)后對(duì)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(11)進(jìn)行冷卻，同時(shí)流出的冷卻水進(jìn)入冷卻器(4)，對(duì)有機(jī)工質(zhì)進(jìn)行冷卻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于礦用車尾氣余熱利用的朗肯-斯特林聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述的蒸發(fā)器(7)為多個(gè)蒸發(fā)器串聯(lián)而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于礦用車尾氣余熱利用的朗肯-斯特林聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述的冷凝器(5)有多個(gè)冷凝器連接而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于礦用車尾氣余熱利用的朗肯-斯特林聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于：所述的工質(zhì)泵(6)為屏蔽泵。