[發(fā)明專利]折疊車架及折疊方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710607230.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN107380327A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 豐向偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐向偉
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所23118
• 代理人: 陳曉光

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種折疊車架及折疊方法。

背景技術(shù)：

一般折疊車有車架折疊關(guān)節(jié)和立管折疊關(guān)節(jié)構(gòu)成。通過車架折疊，將前后兩輪對(duì)折在一起，可減少45%左右的空間。整車在折疊后可放入登機(jī)箱和折疊包內(nèi)，以及汽車的后備箱。在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，可通過手動(dòng)自行將車折疊展開或自行折疊。

一種折疊車架及折疊方法。目前市場(chǎng)上的一些折疊車架雖然堅(jiān)固，卻十分沉重，占用空間較大。一些車架雖然輕巧，卻不夠堅(jiān)固，同時(shí)結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜。況且，市場(chǎng)上許多廉價(jià)折疊車既不輕便，攜帶又不方便。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種折疊車架及折疊方法。

上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

?一種折疊車架，其組成包括：前輪支撐架、后輪支撐架、折疊架、轉(zhuǎn)向連接件，所述的前輪支撐架還包括立管、安裝在所述的立管上方的車把、安裝在所述的立管下方的前叉和安裝在所述的前叉上面的前輪，所述的后輪支撐架還包括橫管、安裝在所述的橫管一端的后叉、安裝所述的后叉上面的后輪，所述的轉(zhuǎn)向連接件的豎直方向與所述的前輪支撐架上的立管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)向連接件的側(cè)向與所述的折疊架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的折疊架的另一端與所述的后輪支撐架上的橫管一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在車架展開狀態(tài)時(shí)，所述的后輪支撐架上的后輪車圈圓所確定的平面與所述的折疊架相交，所述的前輪支撐架上的前輪車圈圓與所述的后輪支撐架上的后輪車圈圓在同一平面內(nèi)，在車架折疊狀態(tài)時(shí)，所述的折疊架位于所述的前輪支撐架上的前輪車圈圓所確定的平面和所述的后輪支撐架上的后輪車圈圓所確定的平面的兩個(gè)平行面之間，所述的后輪支撐架上的后輪與所述的前輪支撐架上的前輪側(cè)向視圖投影重合。

所述的折疊車架，所述的轉(zhuǎn)向連接件的側(cè)向和豎直方向均設(shè)置有軸孔結(jié)構(gòu)。

所述的折疊車架，所述的折疊架的兩端均設(shè)置有軸孔結(jié)構(gòu)。

所述的折疊車架，所述的后輪支撐架上的橫管一端開設(shè)有軸孔結(jié)構(gòu)。

所述的折疊車架的折疊方法，該方法包括如下步驟：

當(dāng)進(jìn)行對(duì)車架折疊時(shí)，首先保持前輪支撐架不前后移動(dòng)，將折疊架沿著轉(zhuǎn)向連接件側(cè)向軸孔結(jié)構(gòu)向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，折疊架在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，折疊架的另一端通過軸孔配合帶動(dòng)后輪支撐架向下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，然后搬動(dòng)后輪支撐架向前輪支撐架靠近到一定位置，將前輪支撐架沿著轉(zhuǎn)向連接件的豎直方向軸孔結(jié)構(gòu)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)后輪支撐架上的后輪與前輪支撐上的前輪側(cè)向視圖投影可以重合時(shí)，即可完成車架的折疊過程。

當(dāng)進(jìn)行對(duì)車架展開時(shí)，首先保持前輪支撐架不前后移動(dòng)，將后輪支撐架沿折疊架一端軸孔結(jié)構(gòu)向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，然后將折疊架沿轉(zhuǎn)向連接件的側(cè)向軸孔結(jié)構(gòu)向下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，在折疊架轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，折疊架的另一端通過軸孔配合帶動(dòng)后輪支撐架向遠(yuǎn)離前輪支撐架位置轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，將前輪支撐架沿著轉(zhuǎn)向連接件的豎直方向軸孔結(jié)構(gòu)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)前輪支撐架上的前輪與后輪支撐架上的后輪可以在同一平面時(shí)，即可完成車架的展開過程。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明的車架折疊過程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要保持前輪支撐架不前后移動(dòng)，將折疊架沿著轉(zhuǎn)向連接件側(cè)向軸孔結(jié)構(gòu)向上轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，折疊架在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，折疊架的另一端通過軸孔配合帶動(dòng)后輪支撐架向下轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，然后搬動(dòng)后輪支撐架向前輪支撐架靠近到一定位置，將前輪支撐架沿著轉(zhuǎn)向連接件的豎直方向軸孔結(jié)構(gòu)適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)后輪支撐架上的后輪與前輪支撐上的前輪側(cè)向視圖投影可以重合時(shí)，即可完成車架的折疊過程。

本發(fā)明折疊過程易于操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比于傳統(tǒng)的折疊車架在車架的整體重量上更加輕便，在折疊過程中也能夠節(jié)約車架的折疊時(shí)間，同時(shí)折疊車架的每個(gè)零件由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在制造和生產(chǎn)成本上加工起來過程更容易。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本發(fā)明車架展開后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本發(fā)明車架折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：