[發明專利]開鎖終端、共享單車、智能車鎖及其控制器

在審

• 申請號: 201710606876.4
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN107403492A
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 張攀;高唯偉
• 申請（專利權）人: 眾海匯智(長沙)智能制造有限責任公司深圳分公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G07F17/00
• 代理公司: 深圳市德錦知識產權代理有限公司44352
• 代理人: 丁敬偉

技術領域

本申請涉及遠程開鎖技術。

背景技術

共享單車應用已越來超廣泛。目前，通常是用戶在選擇好想要騎行的車輛后，使用手機掃描車輛上的二維碼，開鎖后使用。現有技術中，即使遇到壞鎖，由于用戶事先并不知道車鎖已損壞，仍然會掃碼，在等待較長時間后才能獲得車鎖損壞的提示，這樣會浪費用戶時間，導致用戶體驗較差。

發明內容

本申請一方面提供一種開鎖終端,包括處理器及存儲器，所述存儲器中存儲有計算機程序代碼，所述計算機程序代碼被配置為使所述開鎖終端至少：

獲得至少一個車鎖發送的至少一個廣播信號，所述廣播信號中包含相應車鎖的設備標識信息；

依據所述至少一個廣播信號確定待開車鎖；

獲得與所述待開車鎖的設備標識信息對應的開鎖密碼；以及

向所述待開車鎖發送開鎖控制指令，所述開鎖控制指令中包含所述開鎖密碼。

較佳的，所述廣播信號中包括信號強度信息，依據所述至少一個廣播信號確定待開車鎖包括：依據所述至少一個廣播信號中的信號強度信息確定待開車鎖。

較佳的，獲得至少一個車鎖發送的至少一個廣播信號包括獲得至少兩個車鎖發送的至少兩個廣播信號,依據所述至少一個廣播信號中的信號強度信息確定待開車鎖包括：依據所述至少兩個廣播信號中的信號強度信息確定距離最近的車鎖為待開車鎖。

較佳的，獲得至少一個車鎖發送的至少一個廣播信號包括獲得至少兩個車鎖發送的至少兩個廣播信號,依據所述至少一個廣播信號確定待開車鎖包括：

依據所述至少兩個廣播信號獲得所述至少兩個車鎖的接收的信號強度指示RSSI值；以及

選擇RSSI值最大的車鎖為待開車鎖。

較佳的，獲得與所述待開車鎖的設備標識信息對應的開鎖密碼包括：

向后臺服務器發送無線查詢指令，所述查詢指令中包含所述待開車鎖的設備標識信息；以及

接收來自所述后臺服務器發回的與所述待開車鎖的設備標識信息對應的開鎖密碼和密鑰；

向所述待開車鎖發送開鎖控制指令包括：

使用所述密鑰對開鎖控制指令進行加密，所述開鎖控制指令中包括開鎖密碼；以及向所述待開車鎖發送經加密的開鎖控制指令。

較佳的，在向所述待開車鎖發送開鎖控制指令后還包括：

接收所述待開智能鎖發送的開鎖反饋信號；

依據所述開鎖反饋信號判斷開鎖是否成功，若失敗，則再次向所述待開智能鎖發送所述開鎖控制指令，直至開鎖成功或發送所述開鎖控制指令達到預定次數。

較佳的，所述開鎖終端為移動終端，所述至少一個車鎖與所述開鎖終端通過藍牙協議通訊，所述設備標識信息為媒體訪問控制MAC地址。

本申請另一方面提供一種智能車鎖控制器，包括處理器及存儲器，所述存儲器中存儲有計算機程序代碼，所述計算機程序代碼被配置為使所述控制器至少：

發送包含車鎖標識信息的無線廣播信號；

接收包含第一開鎖密碼的開鎖控制指令的模塊；以及

將所述第一開鎖密碼與預設的第二開鎖密碼進行比較，在兩者相同時，發出解鎖指令。

本申請另一方面提供一種智能鎖，包括鎖體、為可相對所述鎖體在鎖定位置和解鎖位置之間移動的鎖桿及用于控制所述智能鎖的控制器，所述控制器包括處理器及存儲器，所述存儲器中存儲有計算機程序代碼，所述計算機程序代碼被配置為使所述控制器至少：

向外發送包含智能鎖標識信息的無線廣播信號；

接收包含第一開鎖密碼的開鎖控制指令；以及

將所述第一開鎖密碼與預設的第二開鎖密碼進行比較，在兩者相同時，發出解鎖指令，以使所述鎖桿移動到解鎖位置。

本申請另一方面提供一種共享單車，具有上述的智能鎖。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對本發明實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出本申請一實施例的開鎖方法的流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。