[發(fā)明專利]一種鋼帶彎曲疲勞試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710606008.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN107167391A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳玉東;蔡衛(wèi)東;裴輝輝;楊根山
• 申請（專利權(quán)）人: 南通昌榮機電有限公司
• 主分類號: G01N3/32
• 分類號: G01N3/32;G01N3/20
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及疲勞試驗裝置，尤其涉及一種鋼帶彎曲疲勞試驗裝置，具體為電梯鋼帶彎曲疲勞試驗裝置。

背景技術(shù)

隨著人口密度的增加，電梯成為我們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚幕A(chǔ)設(shè)施。轎廂電梯的鋼帶兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠鋼帶與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。其中，電梯鋼帶的疲勞強度對于電梯的正常工作十分重要。

電梯鋼帶的使用壽命受彎折的次數(shù)、起動頻率、安裝環(huán)境等多方面的影響。長期工作后，電梯鋼帶會發(fā)生彎曲疲勞失效，因此要對電梯鋼帶進(jìn)行試驗檢測其性能。這就需要設(shè)計出一款專門的電梯鋼帶彎曲疲勞失效的試驗裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了完成檢測電梯鋼帶彎曲疲勞性能的要求，提供了一種鋼帶彎曲疲勞試驗裝置，包括張緊機構(gòu)、彎折機構(gòu)、傳動機構(gòu)、電機、計數(shù)傳感器、若干個調(diào)平墊座和機架；

所述張緊機構(gòu)和彎折機構(gòu)設(shè)置于機架的同一側(cè)，所述張緊機構(gòu)能夠以定值力張緊待測鋼帶；所述彎折機構(gòu)能夠以定值角度反復(fù)彎折待測鋼帶；所述傳動機構(gòu)用于驅(qū)動所述彎折機構(gòu)旋轉(zhuǎn)；所述電機用于驅(qū)動所述傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)；所述計數(shù)傳感器用于檢測所述彎折機構(gòu)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)；所述若干個調(diào)平墊座設(shè)置于機架底部，用于調(diào)平整個裝置。

具體的，所述張緊機構(gòu)包括第一錐套、第二錐套、第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸、應(yīng)變傳感器和型材。

進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸固定安裝在機架上，且對稱分布在彎折機構(gòu)的兩側(cè)；所述第一錐套和第二錐套用于固定待測鋼帶的兩端，且所述第一錐套固定安裝在型材的一端，所述第二錐套固定安裝在應(yīng)變傳感器上；所述應(yīng)變傳感器活動安裝在型材的另一端，用于檢測與調(diào)節(jié)待測鋼帶的張緊力；所述型材固定安裝于機架底端。

具體的，所述計數(shù)傳感器可以為渦流傳感器、光電傳感器或者超聲波傳感器。

優(yōu)選的，所述型材規(guī)格為3060。

具體的，所述彎折機構(gòu)包括固定盤和若干個彎折輪。

進(jìn)一步的，所述固定盤為等邊多邊形，且為鏤空結(jié)構(gòu)；所述彎折輪的數(shù)目與固定盤的邊數(shù)相等，且均勻分布在固定盤的各個內(nèi)角處。

進(jìn)一步的，所述單個彎折輪包括套筒、軸承和空心軸，所述套筒與待測鋼帶直接接觸，用于彎折待測鋼帶形成包角；所述空心軸固定安裝于固定盤的各個內(nèi)角處；所述軸承設(shè)置于套筒和空心軸之間。

進(jìn)一步的，所述套筒端部設(shè)有凸臺，能夠?qū)⒋郎y鋼帶卡在凸臺和固定盤之間，防止待測鋼帶徑向移動。

具體的，所述固定盤為等邊六邊形，所述彎折輪有六個，依次為第一彎折輪、第二彎折輪、第三彎折輪、第四彎折輪、第五彎折輪、第六彎折輪。

進(jìn)一步的，所述第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸和若干個彎折輪在同一豎直平面上。

進(jìn)一步的，待測鋼帶從第一錐套伸出后，反向繞過第一導(dǎo)向軸，然后同向依次繞過第一彎折輪、第二彎折輪、第三彎折輪、第四彎折輪、第五彎折輪和第六彎折輪，接著反向繞過第二導(dǎo)向軸，直到繞至第二錐套，使得鋼帶在各個彎折輪上的包角為60°。

進(jìn)一步的，所述傳動機構(gòu)可以為皮帶傳動或者齒輪傳動。

進(jìn)一步的，所述傳動機構(gòu)的輸出軸與固定盤的中心固定聯(lián)接。

當(dāng)試驗裝置工作時，輸出軸驅(qū)使彎曲組件以一定的頻率旋轉(zhuǎn)。

具體的，所述調(diào)平墊座有四個，分別設(shè)置于機架底部的四個角處。

實施本發(fā)明，具有如下有益效果：

(1)本發(fā)明中的張緊裝置上設(shè)有應(yīng)變傳感器，便于調(diào)整張緊力的大小；

(2)本發(fā)明中，通過改變固定盤的邊數(shù)與彎折輪的個數(shù)，能夠改變鋼帶的包角，能夠檢測不同包角下鋼帶的彎曲疲勞強度；

(3)本發(fā)明中，固定盤后設(shè)有計數(shù)傳感器，能夠檢測彎折機構(gòu)轉(zhuǎn)動的圈數(shù)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案和優(yōu)點，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1是本彎曲疲勞試驗裝置的主視圖；

圖2是本彎曲疲勞試驗裝置的俯視圖；

圖3是本彎曲疲勞試驗裝置的左視圖；

圖4是本彎曲疲勞試驗裝置傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本彎曲疲勞試驗裝置固定盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本彎曲疲勞試驗裝置彎折輪的結(jié)構(gòu)示意圖；