[發明專利]一種利用鉸縫空間進行空心板抗剪加固結構及方法

在審

• 申請號: 201710605012.0
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN109295864A
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王佳偉;張冠華;席廣恒;李萬德;杜海鑫;王振吉;劉金亮
• 申請（專利權）人: 東北林業大學;遼寧省交通規劃設計院有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 刁佩德

本發明公開了一種利用鉸縫空間進行空心板抗剪加固結構及方法，涉及橋梁工程維修加固技術領域，包括以下步驟：一、舊橋鉸縫改造的鑿除步驟；二、鉸縫的U型箍筋固定步驟；三、混凝土的施工步驟，本發明可以提高空心板橋梁結構的抗剪承載能力20%~40%，并提高空心板間的橫向連接能力，且本發明在舊橋加固過程中改造成本低、節省材料、施工方法簡便、實用，在新橋設計中也可以有效降低橋梁病害隱患，減少運營期間的管養成本。

技術領域

本發明涉及橋梁工程維修加固技術領域，更具體地說是涉及一種利用鉸縫空間進行空心板抗剪加固結構及方法。

背景技術

混凝土空心板具備預制方便、工藝成熟等優點，適用于中小跨徑橋梁，因此被廣泛應用于公路橋梁建設中。20世紀90年代以前，我國公路舊橋空心板在使用材料、橋梁設計和施工等方面均存在一定的技術缺陷。隨著荷載等級提高、重車作用頻繁等因素的影響，加之養護管理不當，大量服役空心板開始出現承載能力不足的問題。對于此類空心板，如直接進行拆除重建，成本較大，且重建周期較長。采用適當的加固技術對其進行加固，不僅避免的經濟浪費，同時能夠保證其服役周期內的可靠性。

發明內容

為解決現有技術存在的不足，本發明公開了一種利用鉸縫空間進行空心板抗剪加固結構及方法，能有效提高空心板橋梁的抗剪能力，較重建大大節約了造價和縮短了工期，減少了環境污染。

本發明提供的技術方案如下：一種利用鉸縫空間進行空心板抗剪加固結構，包括空心板，其技術要點是：兩個相鄰空心板之間設置有U型箍筋，U型箍筋的上端設置有U型短鋼筋，U型箍筋的下端為空心板鑿除部分，U型短鋼筋的上下兩側分別設置有橫向鋼筋和縱向鋼筋，空心板得下方設置有空心板箍筋，空心板鑿除部分的內側設置有空心板縱向鋼筋。

所述的空心板鑿除部分為空心板馬蹄部分。

所述的空心板原有縱向鋼筋為空心板馬蹄處的原有縱向鋼筋。

所述的鉸縫縱向鋼筋綁扎在鉸縫U型箍筋內側。

所述的橋面縱向鋼筋在橋面橫向鋼筋下面。

所述的U型短鋼筋與U型箍筋的焊接搭接長度不小于10倍鋼筋直徑。

所述的U型箍筋為直徑是10~14mm的HRB335級帶肋鋼筋，U型的橫向尺寸大于相鄰空心板馬蹄處縱向鋼筋間距15~20mm，豎向尺寸大于馬蹄處鋼筋與水泥鋪裝層縱向鋼筋間距15~20mm。

本發明的優點在于：本發明充分利用空心板鉸縫空間增配箍筋，可以提高空心板橋梁結構的抗剪承載能力20%~40%，并提高空心板間的橫向連接能力，且本發明在舊橋改造過程中改造成本低、節省材料、施工方法簡便、實用，在新橋設計中也可以有效降低橋梁病害隱患，減少運營期間的管養成本。

附圖說明

圖1為橋面鋪裝及鉸縫鑿除部分示意圖；

圖2為空心板鑿除混凝土斷面圖；

圖3為原橋空心板縱向鋼筋位置示意圖；

圖4為鉸縫鋼筋斷面布置圖；

圖5為鉸縫鋼筋立面布置圖；

圖中：1—空心板；2—橋面鋪裝及鉸縫鑿除部分；3—空心板鑿除部分；4—空心板箍筋；5—空心板縱向鋼筋；6—U型箍筋；7—新增普通縱向鋼筋；8—短鋼筋；9—橋面鋪裝縱向鋼筋；10—U型短鋼筋；11—橋面鋪裝橫向鋼筋。

具體實施方式