[發(fā)明專利]一種自動(dòng)升降支撐裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710604422.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN107235097A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝曉宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市雅力士電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/08
• 分類號(hào): B62J1/08
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

1.一種自動(dòng)升降支撐裝置，包括中空的尾管、內(nèi)管和上管，所述的尾管與上管通過連接套連接，所述的內(nèi)管設(shè)于上管內(nèi)，其特征在于，所述的內(nèi)管頂端設(shè)有用于與螺桿連接的螺套，所述的尾管內(nèi)由下至上依次連接的控制電路板、驅(qū)動(dòng)裝置和齒輪箱，螺桿與齒輪箱的輸出齒輪在連接套內(nèi)連接，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)齒輪箱使螺桿推動(dòng)內(nèi)管伸出或縮進(jìn)上管內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述的連接套軸向兩端分別具有兩個(gè)旋向相反的第一螺紋部和第二螺紋部，上管的尾端和第一螺紋部螺接，尾管的頂部和第二螺紋部螺接，連接套通過兩個(gè)旋向相反的第一、第二螺紋部分別與上管和尾管螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述連接套具有供軸承放置的容納腔體，所述螺桿通過軸承與齒輪箱的輸出齒輪在連接套內(nèi)連接，所述連接套具有開口，所述的開口內(nèi)壁設(shè)有線性切角面，線性切角面下側(cè)設(shè)有內(nèi)凹的環(huán)狀卡簧槽，卡簧設(shè)于環(huán)狀卡簧槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述的尾管和上管之間設(shè)有防水膠管，所述的防水膠管套在連接座上，所述的防水膠管包括環(huán)狀膠體和設(shè)于環(huán)狀膠體兩側(cè)的連接環(huán)，所述的環(huán)狀膠體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)嵌于連接座內(nèi)的連接柱，所述的連接環(huán)具有與尾管、上管內(nèi)壁貼合的貼合倒角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述的上管內(nèi)壁在螺桿兩端分別設(shè)有上位限位行程開關(guān)和下位限位行程開關(guān)，所述的上位限位行程開關(guān)和下位限位行程開關(guān)分別與驅(qū)動(dòng)裝置連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述的尾管底部設(shè)有檔環(huán)，檔環(huán)與尾管一體成型，檔環(huán)底部螺紋連接有鎖緊塊，鎖緊塊與檔環(huán)之間設(shè)有出線尾卡，出線尾卡朝向檔環(huán)開設(shè)有環(huán)形的半圓槽，檔環(huán)朝向出線尾卡的一端開設(shè)有環(huán)形的半圓槽，兩個(gè)環(huán)形的半圓槽內(nèi)卡接有防水膠圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，還包括碰件套，所述碰件套接在螺桿上，碰件位于連接套上方，碰件與內(nèi)管螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述的輸出齒輪設(shè)有凹槽，所述的螺桿插設(shè)于凹槽內(nèi)，螺桿與輸出齒輪采用卡合方式連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于尾管下端，驅(qū)動(dòng)裝置為馬達(dá)，馬達(dá)外圈套設(shè)有保磁圈。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)升降支撐裝置，其特征在于，所述連接套作為齒輪箱上蓋與齒輪箱固定連接。