[發明專利]車站用光傳輸通信系統在審
| 申請號: | 201710604374.8 | 申請日: | 2017-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN107483549A | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發明(設計)人: | 樊中華 | 申請(專利權)人: | 蘇州秦魯電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04B10/00;G06F17/30;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車站 用光 傳輸 通信 系統 | ||
技術領域
本發明涉及車站用光傳輸通信系統。
背景技術
由于鐵路運輸生產安全性要求極高,因此,鐵路車站各子系統要求嚴格獨立以確保安全,如此使得站段內部的不同信息系統之間,不同下屬站之間的信息交流變得較為困難,逐漸成為信息交流的瓶頸。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車站用光傳輸通信系統,其能將進站乘客信息采集模塊、檢票乘客信息采集模塊、乘客信息存儲模塊和滯留乘客信息統計模塊連接成車站滯留乘客信息統計系統,便于統計車站滯留乘客信息。
為實現上述目的,本發明的技術方案是設計一種車站用光傳輸通信系統,其應用于車站滯留乘客信息統計系統,所述車站滯留乘客信息統計系統包括:用于采集進站乘客信息的進站乘客信息采集模塊,用于采集已檢票乘客信息的檢票乘客信息采集模塊,用于存儲上述進站乘客信息和已檢票乘客信息的乘客信息存儲模塊,以及滯留乘客信息統計模塊;
所述光傳輸通信系統包括:將進站乘客信息采集模塊與乘客信息存儲模塊連接的第一光傳輸段,將檢票乘客信息采集模塊與乘客信息存儲模塊連接的第二光傳輸段,將滯留乘客信息統計模塊與乘客信息存儲模塊連接的第三光傳輸段,以及將滯留乘客信息統計模塊與外部設備連接的第四光傳輸段;
所述進站乘客信息采集模塊通過第一光傳輸段將采集的進站乘客信息上傳至乘客信息存儲模塊;
所述檢票乘客信息采集模塊通過第二光傳輸段將采集的已檢票乘客信息上傳至乘客信息存儲模塊;
所述滯留乘客信息統計模塊,其通過第三光傳輸段定期查詢乘客信息存儲模塊中的進站乘客信息和已檢票乘客信息,篩選出已進站且未檢票的乘客信息,將已進站且未檢票的乘客標記為滯留乘客,并通過第四光傳輸段向外部設備輸出滯留乘客信息。
優選的,所述進站乘客信息采集模塊設于車站進站口;所述進站乘客信息包括:進站乘客的姓名數據,進站乘客的進站時間數據,以及進站乘客的車票數據。
優選的,所述檢票乘客信息采集模塊設于車站檢票口;所述已檢票乘客信息包括:已檢票乘客的姓名數據,已檢票乘客的檢票時間數據,以及已檢票乘客的車票數據。
優選的,所述滯留乘客信息包括:滯留乘客的姓名數據,滯留乘客的車票數據。
本發明的優點和有益效果在于:提供一種車站用光傳輸通信系統,其能將進站乘客信息采集模塊、檢票乘客信息采集模塊、乘客信息存儲模塊和滯留乘客信息統計模塊連接成車站滯留乘客信息統計系統,便于統計車站滯留乘客信息。
具體實施方式
下面結合實施例,對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案,而不能以此來限制本發明的保護范圍。
本發明具體實施的技術方案是:
一種車站用光傳輸通信系統,其應用于車站滯留乘客信息統計系統,所述車站滯留乘客信息統計系統包括:用于采集進站乘客信息的進站乘客信息采集模塊,用于采集已檢票乘客信息的檢票乘客信息采集模塊,用于存儲上述進站乘客信息和已檢票乘客信息的乘客信息存儲模塊,以及滯留乘客信息統計模塊;
所述光傳輸通信系統包括:將進站乘客信息采集模塊與乘客信息存儲模塊連接的第一光傳輸段,將檢票乘客信息采集模塊與乘客信息存儲模塊連接的第二光傳輸段,將滯留乘客信息統計模塊與乘客信息存儲模塊連接的第三光傳輸段,以及將滯留乘客信息統計模塊與外部設備連接的第四光傳輸段;
所述進站乘客信息采集模塊通過第一光傳輸段將采集的進站乘客信息上傳至乘客信息存儲模塊;
所述檢票乘客信息采集模塊通過第二光傳輸段將采集的已檢票乘客信息上傳至乘客信息存儲模塊;
所述滯留乘客信息統計模塊,其通過第三光傳輸段定期查詢乘客信息存儲模塊中的進站乘客信息和已檢票乘客信息,篩選出已進站且未檢票的乘客信息,將已進站且未檢票的乘客標記為滯留乘客,并通過第四光傳輸段向外部設備輸出滯留乘客信息。
所述進站乘客信息采集模塊設于車站進站口;所述進站乘客信息包括:進站乘客的姓名數據,進站乘客的進站時間數據,以及進站乘客的車票數據。
所述檢票乘客信息采集模塊設于車站檢票口;所述已檢票乘客信息包括:已檢票乘客的姓名數據,已檢票乘客的檢票時間數據,以及已檢票乘客的車票數據。
所述滯留乘客信息包括:滯留乘客的姓名數據,滯留乘客的車票數據。
以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
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