[發明專利]驅動橋輪轂和汽車

有效

• 申請號: 201710604237.4
• 申請日: 2017-07-21
• 公開（公告）號: CN107379892B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 熊雷;譚建;董恒波;麥承賢;黃文興
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;B60B35/18
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種驅動橋輪轂，其特征在于，包括軸承組件，所述軸承組件包括轉軸以及套設在所述轉軸上依次設置的軸承壓蓋法蘭、軸承壓蓋、擋泥板和制動盤，所述軸承壓蓋法蘭與所述轉軸之間還包括套設在所述轉軸上的軸承；所述驅動橋輪轂還包括橋殼，所述軸承組件的轉軸的一端安裝在所述橋殼內；所述軸承壓蓋法蘭朝向所述橋殼的一側安裝有安裝支座，所述安裝支座上設置有制動軟管支架以及手剎拉索支架；所述安裝支座、所述軸承壓蓋法蘭以及所述軸承壓蓋通過螺栓固定在一起。

2.根據權利要求1所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述制動軟管支架焊接在所述安裝支座上。

3.根據權利要求1所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述安裝支座上焊接有用于安裝所述手剎拉索支架的焊接螺母。

4.根據權利要求1所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述安裝支座為板狀，板狀的所述安裝支座用于承接所述制動軟管支架以及手剎拉索支架。

5.根據權利要求1所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述轉軸與所述軸承壓蓋法蘭之間設置有套設在所述轉軸上的緊固件，所述緊固件靠近所述軸承設置，用以防止所述軸承松動。

6.根據權利要求5所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述緊固件包括緊固套以及齒圈，所述齒圈與所述緊固套為采用冷擠壓成型加工而成的一體式結構。

7.根據權利要求5所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述緊固件與所述軸承壓蓋法蘭之間還設置有油封；所述軸承壓蓋法蘭靠近所述橋殼的一端的端面上開設有回油孔，用以防止齒輪處的油液堆積在所述油封與所述緊固件的配合面處。

8.根據權利要求1～7任一項所述的驅動橋輪轂，其特征在于，所述擋泥板通過六角頭螺栓固定在所述軸承壓蓋上。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1～8任一項所述的驅動橋輪轂。