[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710604158.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107248118A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王楠;周興;蘇寧;馬蓉;魯順;叢琳;李夢(mèng)源;鄒徐歡;周一凡;羅燦坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)節(jié)能服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q50/06
• 分類號(hào): G06Q50/06;G06F17/30
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 劉劍波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

伴隨世界石油資源的供需緊張和車輛排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所在，并已開(kāi)始在世界范圍內(nèi)得以推廣應(yīng)用。

我國(guó)自2001年開(kāi)始大力推行電動(dòng)汽車發(fā)展，雖然仍未實(shí)現(xiàn)普遍商業(yè)化，但隨著技術(shù)的進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施布局的完善，電動(dòng)汽車必將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模增長(zhǎng)，其帶來(lái)的電力能源需求也將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行帶來(lái)挑戰(zhàn)。此外，電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及依賴于完善的電力補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但電力需求的不確定性導(dǎo)致的充電設(shè)備容量和服務(wù)容量的不確定性，進(jìn)而影響了電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的積極性。因此，做好電動(dòng)汽車的充電需求分析和預(yù)測(cè)工作，對(duì)電力系統(tǒng)加固現(xiàn)有電力網(wǎng)絡(luò)和規(guī)劃未來(lái)電力網(wǎng)絡(luò)配置，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減少車輛對(duì)環(huán)境的污染并緩解對(duì)石油資源的消耗具有重要的意義，對(duì)于大規(guī)模新增電動(dòng)汽車帶來(lái)的電力能源需求的分析和動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)研究意義顯著。

但是，相比于數(shù)據(jù)中心等其他基礎(chǔ)設(shè)施的用電需求分析預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車在能源使用時(shí)間、需要補(bǔ)充的電量和產(chǎn)生的用電負(fù)荷等方面存在高度不確定性的問(wèn)題，且電動(dòng)汽車屬于新興發(fā)展行業(yè)，而發(fā)展初期并未建立全國(guó)性的統(tǒng)一數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，導(dǎo)致歷史規(guī)模數(shù)據(jù)和電力負(fù)荷數(shù)據(jù)相對(duì)缺乏，同時(shí)發(fā)展過(guò)程還受到多種不規(guī)則因素的影響，導(dǎo)致對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車規(guī)模增加后帶來(lái)的電力需求的預(yù)測(cè)存在困難。

為了便于對(duì)充電設(shè)施信息進(jìn)行有效管理，目前還出現(xiàn)了一種電動(dòng)汽車充電公共服務(wù)互動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)云平臺(tái)統(tǒng)一管理，建立統(tǒng)一規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電站的運(yùn)營(yíng)情況、充電站的客流情況、充電裝置的運(yùn)行狀態(tài)等充電設(shè)施信息的采集和管理，為規(guī)模數(shù)據(jù)和電力負(fù)荷數(shù)據(jù)的累積提供了有效手段。但是，由于充電設(shè)施信息數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類型繁多不一、價(jià)值密度低、處理速度慢，人工無(wú)法準(zhǔn)確在當(dāng)前條件下對(duì)數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行檢索和管理，缺乏對(duì)來(lái)自不同數(shù)據(jù)源的離散數(shù)據(jù)集中分析的問(wèn)題，數(shù)據(jù)庫(kù)信息難以人為管理。且每個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)之間的銜接、數(shù)據(jù)傳遞和交互很容易出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法保證有價(jià)值的數(shù)據(jù)得到提取，且數(shù)據(jù)挖掘效率低。

因此，如何通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)分析電動(dòng)汽車充電設(shè)施信息，預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車充電需求是一個(gè)亟待解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置和系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車充電相關(guān)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行多層面、全方位的挖掘處理，并將挖掘結(jié)果進(jìn)一步分析后，以便進(jìn)行分類、聚類、關(guān)聯(lián)及可視化等處理，可有效降低充電站電力規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中充電設(shè)備容量和服務(wù)容量的不確定性，為電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)提供決策依據(jù)，為整個(gè)電動(dòng)汽車的“生態(tài)圈”提供支撐。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種數(shù)據(jù)挖掘裝置，包括：

數(shù)據(jù)篩選模塊，用于從電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)篩選出與電動(dòng)汽車充電需求相關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息；

數(shù)據(jù)挖掘模塊，用于基于預(yù)定規(guī)則，對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘；

數(shù)據(jù)分析模塊，用于對(duì)挖掘結(jié)果進(jìn)行分析，以得到電動(dòng)汽車充電需求分析結(jié)果；

結(jié)果上傳模塊，用于將分析結(jié)果上傳給服務(wù)平臺(tái)以進(jìn)行顯示。

在一個(gè)實(shí)施例中，上述裝置還包括：

數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊，用于在數(shù)據(jù)挖掘模塊在對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘前，對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)處理，以便提高數(shù)據(jù)挖掘效率。

在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊包括：

數(shù)據(jù)清理單元，用于對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行清理，以去除異常值。

在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊還包括：

數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換單元，用于對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行編碼處理，以便將關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換為便于搜索的數(shù)字形式。

在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊還包括：

數(shù)據(jù)歸集分類單元，用于將同類數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集分類處理。

在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊還包括：

數(shù)據(jù)優(yōu)化單元，用于對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行優(yōu)化處理，以便在不影響數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果的情況下減小數(shù)據(jù)挖掘的范圍。

在一個(gè)實(shí)施例中，裝置還包括：

數(shù)據(jù)提取模塊，用于在對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)處理前，提取已篩選的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，為提取出的每個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息添加索引標(biāo)識(shí)。

在一個(gè)實(shí)施例中，預(yù)定規(guī)則基于TEI@I方法論。

在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)據(jù)篩選模塊還用于通過(guò)電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口，篩選出與電動(dòng)汽車充電需求相關(guān)聯(lián)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息。

在一個(gè)實(shí)施例中，結(jié)果上傳模塊還用于按照電動(dòng)汽車充電服務(wù)平臺(tái)要求的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，將分析結(jié)果上傳給服務(wù)平臺(tái)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)，包括：