[發(fā)明專利]一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的LED汽車燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710604031.1
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107314322A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡猛
• 申請（專利權(quán)）人: 胡猛
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/50;F21V29/67;F21V29/83;F21W101/02;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車燈領(lǐng)域，特別涉及一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的LED汽車燈。

背景技術(shù)

目前，LED汽車燈廣泛應(yīng)用于汽車電子的各種照明，包括大燈(遠(yuǎn)光燈和近光燈)，霧燈，剎車燈，轉(zhuǎn)向信號燈，白天行車燈等。

由于LED屬于固態(tài)冷光源，其散熱問題顯得十分突出。現(xiàn)有技術(shù)為了解決散熱問題，采用了極其復(fù)雜的構(gòu)成，用散熱片加上散熱風(fēng)扇，在固定保護(hù)外殼，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝工藝極其復(fù)雜，針對以上問題，本發(fā)明創(chuàng)造出一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率極高的燈具結(jié)構(gòu)，降低了成本，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的LED汽車燈。

為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的LED汽車燈，其特征在于：包括第一散熱器、第二散熱器、散熱風(fēng)扇、LED燈珠板、驅(qū)動電源，所述燈具外殼由第一散熱器和第二散熱器組成，第一散熱器和第二散熱器螺絲連接，中間放置LED燈珠板，下部設(shè)置內(nèi)凹槽，凹槽連接散熱風(fēng)扇；所述散熱器包括若干沿圓周陣列的散熱通風(fēng)孔；所述散熱器和燈體外殼為同一主體。

進(jìn)一步地，所述LED燈珠板底部設(shè)有一接線頭，所述散熱器的內(nèi)部設(shè)有通至LED燈珠板底部的過線通道，所述散熱器的側(cè)面設(shè)有與過線通道連通的過線孔，所述接線頭可經(jīng)過線通道穿過過線孔至散熱器外部與驅(qū)動電源相連。

進(jìn)一步地，所述第一散熱器和第二散熱器內(nèi)部有一凹槽，凹槽放置散熱風(fēng)扇。

進(jìn)一步地，所述散熱風(fēng)扇底部設(shè)有一接線頭，所述散熱器側(cè)面設(shè)有與過線通道連通的過線孔，所述接線頭可經(jīng)過線通道穿過過線孔至散熱器外部與驅(qū)動電源相連。

進(jìn)一步地，所述第一散熱器和第二散熱器內(nèi)部放置的LED燈板為一塊雙面電路板。

進(jìn)一步地，所述第一散熱器和第二散熱器內(nèi)部放置的LED燈板為兩塊單面電路板。

有益效果：當(dāng)散熱器內(nèi)部中央所安裝的風(fēng)扇工作時，散熱器內(nèi)部的氣流流動速度得到大大的提高，從而提高了散熱的效率，降低了燈珠的光衰，延長了LED汽車燈的使用壽命。同時，LED汽車燈外殼為第一散熱器和第二散熱器時，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)極其簡單，極大降低了成本，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明；

圖1為本發(fā)明實施例的分解示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例的整體示意圖。

具體實施方式

參照圖1圖2圖3，本實施例中一種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的LED汽車燈，包括第一散熱器11、第二散熱器14、散熱風(fēng)扇12、LED燈珠板13，第一散熱器11和第二散熱器14底部由若干沿圓周陣列的散熱通風(fēng)孔，在第一散熱器11和第二散熱器14的內(nèi)部設(shè)置凹槽，散熱風(fēng)扇11的圓形底部卡在凹槽內(nèi)，LED燈珠板13置于第一散熱器11和第二散熱器14中間，兩面貼合第一散熱器11和第二散熱器14，在第一散熱器11上設(shè)置有固定孔，第二散熱器14上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，通過固定螺絲16，將第一散熱器11和第二散熱器14連接起來，用導(dǎo)線將LED燈珠板13及散熱風(fēng)扇12與外部的驅(qū)動電源連接。LED燈珠板13與第一散熱器11和第二散熱器14連接的兩面有導(dǎo)熱硅脂緊密貼合，保證了良好的熱傳遞效果，同時也方便拆卸，便于后期對LED汽車燈進(jìn)行維護(hù)。。

作為優(yōu)選，第一散熱器11及第二散熱器14和燈體外殼為同一主體，為一體成型的整體。

作為優(yōu)選，LED燈珠板13底部設(shè)有接線頭，第一散熱器11及第二散熱器14的內(nèi)部設(shè)有通至LED燈珠板底部的過線通道，第一散熱器11及第二散熱器14的側(cè)面設(shè)有與過線通道連通的過線孔，導(dǎo)線可經(jīng)過線通道穿過過線孔至散熱器外部與驅(qū)動電源相連。

作為優(yōu)選，第一散熱器11及第二散熱器14的內(nèi)部設(shè)有凹槽，散熱風(fēng)扇12的圓形底部卡置第一散熱器11及第二散熱器14的內(nèi)部凹槽中。

作為優(yōu)選，散熱風(fēng)扇12底部設(shè)有接線頭，第一散熱器11及第二散熱器14的內(nèi)部設(shè)有通至散熱風(fēng)扇12底部的過線通道，第一散熱器11及第二散熱器14的側(cè)面設(shè)有與過線通道連通的過線孔，導(dǎo)線可經(jīng)過線通道穿過過線孔至散熱器外部與驅(qū)動電源相連。

作為優(yōu)選，第一散熱器11和第二散熱器14內(nèi)部放置的LED燈板為一塊雙面電路板，雙面電路板優(yōu)選銅基板，鋁基板和玻纖基板亦可。

作為優(yōu)選，第一散熱器11和第二散熱器14內(nèi)部放置的LED燈板為兩塊單面電路板，單面電路板優(yōu)選銅基板，鋁基板和玻纖基板亦可。