[發明專利]公路護欄智能變位車

在審

• 申請號: 201710603796.3
• 申請日: 2017-07-23
• 公開（公告）號: CN107288067A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 許波;劉要中;張紅衛;谷永立;白志欣;陳建華;趙文成;魏少恒;賈俊輝;王勇強
• 申請（專利權）人: 河北前進機械廠
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;E01F15/10;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路交通設施技術領域，尤其涉及一種可改變公路隔離護欄位置的公路護欄智能變位車。

背景技術

隨著我國經濟的快速健康發展及城鎮化的不斷推進，汽車擁有量在快速增加，同時伴隨著城市規模的不斷擴大，城市中心土地價值的不斷攀升，越來越多的人選擇在市區工作、市郊居住的生活模式。由此形成了上下班高峰時段進出市區的潮汐交通流；另一方面隨著城市功能區的細化，新功能區的增加，極大地改變了原有城市道路的交通流。特別是現有的連接新老城區的干道道路，也形成了早晚固定時段的潮汐車流。早晨上班高峰時，便出現了明顯的早高峰大量機動車進城，通向市中心的道路擁堵不堪，而另一側的道路則過于空閑；晚上下班高峰時，情況正好相反，晚高峰大量機動車出城的潮汐交通現象。城市路網規劃難以承受這種爆發式的交通流，因此城市潮汐交通擁堵在各個城市接連上演。已往將隔離護欄安裝于公路中央平分路面的固定車道方式，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成隔離護欄兩側交通秩序截然相反的現象，已經影響到車輛通行，成為當前城市交通治理的當務之急。護欄變位車可以利用車輛對公路隔離護欄進行變位，使公路兩側的寬度根據早晚高峰的交通流量變化而改變，形成潮汐車道。現有的護欄變位車存在著變位工作效率低、移動不靈活的問題。因此有必要提供一種新的公路護欄智能變位車來解決上述技術問題。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種移動護欄效率高、結構簡單、操作方便的公路護欄智能變位車。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種公路護欄智能變位車，其特征在于，包括車體、安裝于車體底部的S型軌道組件、安裝于S型軌道組件中部的輔助動力組件、位于車體內部的液壓電氣控制箱，所述S型軌道組件固定于所述車體底部并自所述車輛前端外側延伸至車輛后端外側且兩端位于車輛的不同側 ，S型軌道組件包括軌道外罩、安裝在軌道外罩內的變位軌道、安裝在變位軌道上的若干相互連接的傳送支架，所述傳送支架包括一門字型掛鉤支架、固定于所述門字型掛鉤支架內側的傳動輪及導向輪；輔助動力組件包括對稱安裝于S型軌道組件中部兩側的液壓驅動裝置和輔助動力轉速控制裝置，所述液壓驅動裝置包括安裝在車體底部的固定支架、安裝在固定支架上的液壓馬達和驅動輪胎，液壓馬達通過管路與一液壓油泵連接，所述驅動輪胎由液壓馬達的輸出軸驅動，驅動輪胎與隔離護欄接觸并輔助隔離護欄移動；輔助動力轉速控制裝置包括固定于液壓馬達輸出軸端的編碼器、與車體變速箱連接的車輛速度傳感器、安裝于液壓電氣控制箱內的可編程控制器，所述可編程控制器采取車輛速度傳感器的脈沖信號并通過電磁閥控制液壓油泵和液壓馬達進而控制驅動輪胎轉速，實現驅動輪胎轉速與車體速度相適應。

作為本技術方案的進一步改進，所述液壓驅動裝置的固定支架與車體底部采用銷軸鉸接連接，固定支架側方設有支架擺動液壓缸。

作為本技術方案的進一步改進，所述車體為雙車頭車體，車體前后兩端均設有駕駛倉及驅動裝置和轉向裝置，車體的前后車輪錯位分布，即相對前端的安裝有S型軌道組件的左側車輪向內收縮，相對后端的安裝有S型軌道組件的右側車輪向內收縮，在車輪外側預留出S型軌道組件安裝空間，將S型軌道組件兩端安裝在車輪外側的車體下方。

作為本技術方案的進一步改進，所述S型軌道組件由車體帶動對隔離護欄進行支撐和推移動作，所述輔助動力組件利用自身液壓馬達帶動驅動輪胎轉動進而推動隔離護欄移動。

作為本技術方案的進一步改進，所述傳動輪在門字型掛鉤支架內豎直安裝或傾斜安裝，傳動輪用于支撐隔離護欄，隔離護欄可以在傳動輪上移動。

本發明公路護欄智能變位車，采用S型軌道組件托舉推送和輔助動力組件推送雙動力推送的方式帶動隔離護欄移位，利用輔助動力轉速控制裝置控制輔助動力組件的驅動輪胎轉速，使其轉動速度略大于車輛行駛速度，為隔離護欄的移動提供可靠地輔助動力，使原來公路護欄智能變位車作業速度由原來的4km/h～5km/h增加到8km/h～10km/h，作業效率提高了1倍。車體采用雙車頭車體和前后輪錯位安裝的方式，使S型軌道組件兩端安裝在車輪外側的車體下方，避免S型軌道組件探出車體，可有效降低公路護欄智能變位車的車身寬度，避免其過多占用道路影響交通。

附圖說明

圖1為本發明所述公路護欄智能變位車的側面結構示意圖。

圖2為本發明所述公路護欄智能變位車的俯視結構示意圖。

圖3為本發明所述S型軌道組件和輔助動力組件的安裝示意圖。

圖4為本發明所述傳送支架的正面結構示意圖。