[發明專利]一種新型的汽車零部件冷卻裝置

在審

• 申請號: 201710603684.8
• 申請日: 2017-07-23
• 公開（公告）號: CN107388724A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張多艷
• 申請（專利權）人: 張多艷
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及包覆機設備技術領域，尤其涉及一種新型的汽車零部件冷卻裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車零部件主要包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系 配件、行走系配件、電器儀表系配件等，通過一系列部件的組裝從而實現汽車的組裝制造。

現有的部分汽車零部件在某工藝加工之后會產生高溫，從而使得后續加工較慢，必須等冷卻后才可以實現繼續加工，從而降低了整體的加工效率，為此，我們設計一種新型的汽車零部件冷卻裝置。

發明內容

為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種新型的汽車零部件冷卻裝置。

本發明公開了一種新型的汽車零部件冷卻裝置，包括：冷卻水箱、冷卻油罐、頂板、驅動電機、攪拌轉軸、吊籃、起吊耳，所述冷卻水箱內放置圓柱狀的冷卻油罐，所述冷卻油罐頂端設置頂板，所述頂板上沿冷卻油罐軸線方向上的兩側均固定安裝驅動電機，所述驅動電機的輸出軸端豎直向下設置，且輸出軸端固定連接攪拌轉軸，所述冷卻罐的內部放置吊籃，所述吊籃的兩端設置圓環狀的起吊耳，所述吊籃的正上方設有吹油箱，所述吹油箱固定安裝在頂板上，所述吹油箱為頂面、底面開口設置，所述吹油箱的開口底面貫穿頂板與冷卻油罐的內部相連通，所述吹油箱的內壁上設有氣管，氣管的管壁上開設有若干個均勻分布的吹氣孔，所述氣管固定連接壓縮風機的出風口。

優選的，所述冷卻水箱內注有冷卻水，所述冷卻水箱的外壁上設有進水口、出水口。

優選的，所述冷卻油罐采用2mm厚的不銹鋼板折彎焊接組成，且冷卻油罐內注有冷卻油。

優選的，所述攪拌轉軸的外側軸壁上焊接連接若干個均勻分布的攪動板。

附圖說明

圖1是本發明一種新型的汽車零部件冷卻裝置的結構示意圖。

其中：1-冷卻水箱；2-冷卻油罐；3-頂板；4-驅動電機；5-攪拌轉軸；6-攪動板；7-吊籃；8-起吊耳；9-進水口；10-出水口；11-吹油箱；12-壓縮風機；13-氣管；14-吹氣孔。

具體實施方式

如圖1所示，本發明公開了一種新型的汽車零部件冷卻裝置，包括：冷卻水箱1、冷卻油罐2、頂板3、驅動電機4、攪拌轉軸5、吊籃7、起吊耳8，所述冷卻水箱1內注有冷卻水，所述冷卻水箱1的外壁上設有進水口9、出水口10，冷卻水箱1內的冷卻水從進水口9加入，冷卻后從出水口放出，所述冷卻水箱1內放置圓柱狀的冷卻油罐2，所述冷卻油罐2采用2mm厚的不銹鋼板折彎焊接組成，且冷卻油罐2內注有冷卻油，不銹鋼板的冷卻油罐2導熱性較好，使得冷卻水箱2內的冷卻水對冷卻油罐2內的冷卻油降溫效果較好。

所述冷卻油罐2頂端設置頂板3，所述頂板3上沿冷卻油罐2軸線方向上的兩側均固定安裝驅動電機4，所述驅動電機4的輸出軸端豎直向下設置，且輸出軸端固定連接攪拌轉軸5，所述攪拌轉軸5的外側軸壁上焊接連接若干個均勻分布的攪動板6，設置攪動板6，加大攪動時的攪動幅度，加快冷卻油冷卻，降溫效果較好。

所述冷卻罐2的內部放置吊籃7，所述吊籃7的兩端設置圓環狀的起吊耳8，設置起吊耳8方便廠房內的軌道起吊吊籃進入或拉出冷卻油罐2，所述吊籃7的正上方設有吹油箱11，所述吹油箱11固定安裝在頂板3上，所述吹油箱11為頂面、底面開口設置，所述吹油箱11的開口底面貫穿頂板2與冷卻油罐2的內部相連通，所述吹油箱11的內壁上設有氣管13，氣管13的管壁上開設有若干個均勻分布的吹氣孔14，所述氣管13固定連接壓縮風機12的出風口。