[發(fā)明專利]一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710603459.4 | 申請日： | 2017-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN107226132A | 公開（公告）日： | 2017-10-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙勇;胡偉;向琴 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬鞍山市志誠科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D7/20 | 分類號： | B62D7/20;B62D7/22;B60G15/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 243000 安徽省馬鞍山市馬*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 安全 穩(wěn)定 汽車 | ||
1.一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋，包括橫拉桿（1）和車輪（2），其特征在于：所述車輪（2）的內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)（3），所述轉(zhuǎn)向節(jié)（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)有固定塊（4），所述固定塊（4）的上側(cè)設(shè)有減震器（6），所述減震器（6）的外部纏繞緩沖彈簧（5），所述減震器（6）的頂部設(shè)有上支塊（7），所述橫拉桿（1）的頂部通過三個(gè)支桿（8）連接臂板（9），所述臂板（9）的左右兩側(cè)分別連接固定臂（10）和撐桿（11），所述橫拉桿（1）的中間位置設(shè)有兩個(gè)支架桿（12），所述固定臂（10）的頂部內(nèi)側(cè)連接桿件結(jié)構(gòu)（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋，其特征在于：所述桿件結(jié)構(gòu)（13）包括三個(gè)子桿（14）和一個(gè)固定桿（15），所述子桿（14）的左側(cè)與撐桿（11）和支架桿（12）連接，所述子桿（14）的右側(cè)連接固定臂（10），所述固定桿（15）的左側(cè)連接子桿（14），所述固定桿（15）的右側(cè)連接固定臂（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋，其特征在于：所述減震器（6）包括頂管（61）、彈簧（62）、壓桿（63）和底管（64），所述頂管（61）底端中心開設(shè)有豎直的圓柱形凹槽，所述底管（64）頂端開設(shè)有豎直的與所述頂管（61）形狀大小相匹配的凹槽，所述頂管（61）設(shè)置于所述底管（64）頂端凹槽內(nèi)并能夠在所述底管（64）頂端凹槽內(nèi)上下移動(dòng)，所述頂管（61）底端的圓柱形凹槽內(nèi)設(shè)置有彈簧（62），所述彈簧（62）底部連接壓桿（63）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋，其特征在于：所述緩沖彈簧（5）長度設(shè)為20-30cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全穩(wěn)定型汽車車橋，其特征在于：所述桿件結(jié)構(gòu)（13）設(shè)為可拆卸。
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