[發明專利]一種耐溫耐老化水性路面灌縫膠的制備方法在審
| 申請號: | 201710600547.9 | 申請日: | 2017-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN107267115A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 張娟 | 申請(專利權)人: | 張娟 |
| 主分類號: | C09J195/00 | 分類號: | C09J195/00;C09J11/04;C09J11/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐溫 老化 水性 路面 灌縫膠 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及路面建筑材料技術領域,尤其涉及一種耐溫耐老化水性路面灌縫膠的制備方法。
背景技術
路面在車載和自然環境的作用下會出現開裂現象,產生裂縫,既影響路面的整體美觀性,又會削弱路基的強度和穩定性,制約著路面的使用壽命。為了確保路面的整體質量,常采用路面灌縫技術對路面進行修補。合理選擇路面灌縫膠是決定路面修補效果的關鍵,合格的路面灌縫膠應具有粘結能力強、高溫時不流淌、不粘結,低溫時不龜裂、抗壓、抗折等性能。目前,國內使用的灌縫膠耐久性差,使用效果也不盡理想,其主要存在的問題是耐溫、耐自然環境老化性能較差,處于高溫、低溫環境下容易發生變形,影響路面修補效果。因此,為提升灌縫膠的性能和使用壽命,有必要改進其耐高、低溫、耐老化性能。
發明內容
本發明目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種耐溫耐老化水性路面灌縫膠的制備方法。
本發明是通過以下技術方案實現的:
一種耐溫耐老化水性路面灌縫膠的制備方法,包括以下步驟:
(1)將5-10重量份萜烯樹脂與30-40重量份基質瀝青混合后于145-165℃混合1-2h,再加入1.5-2.5重量份硅烷偶聯劑KH-570于同樣條件下攪拌5-10min,然后加入3-5重量份陰離子型乳化劑、0.5-1重量份非離子型乳化劑、0.1-1重量份穩定劑與40-60重量份水配制而成的混合溶液中于60-80℃、1200-1500r/min高速攪拌分散,冷卻至室溫后得到改性陰離子乳液;
(2)將步驟(1)制得的改性陰離子乳液加入反應釜中,將pH調至8-8.5后緩慢滴加5-10重量份正硅酸乙酯并于常溫下攪拌反應6-12h,然后加入10-15重量份丙烯酸丁酯混合均勻,在氮氣保護下加入0.1-0.15重量份引發劑于60-70℃反應3-5h,冷卻后得到耐溫耐老化水性路面灌縫膠。
所述陰離子型乳化劑為十二烷基苯磺酸鈉、木質素磺酸鈉、十二烷基硫酸鈉中的一種或幾種。
所述非離子型乳化劑為壬基酚聚氧乙烯醚、吐溫-80、司盤-80中的一種或幾種。
所述穩定劑為羥乙基纖維素、羧甲基纖維素、聚乙烯醇中的一種或幾種。
所述引發劑為過硫酸銨。
本發明的優點是:
本發明先將硅烷偶聯劑KH-570與萜烯樹脂、基質瀝青高溫混合后用陰離子乳化劑與非離子乳化劑進行乳化得到陰離子乳液,然后滴加正硅酸乙酯進行原位溶膠-凝膠反應,在陰離子乳液表面引入無機納米層,再以丙烯酸丁酯為單體、用乳液聚合法在無機納米層表面包覆丙烯酸酯,得到耐溫耐老化水性路面灌縫膠。本發明利用萜烯樹脂與基質瀝青共混改善灌縫膠材料的粘結性和耐候性,利用納米二氧化硅原位包覆改善灌縫膠材料的機械性能和耐溫性能,并在表面再次包覆丙烯酸酯改善灌縫膠材料的粘結性,通過各原料組分之間的協同作用,使制得的水性路面灌縫膠具有優良的耐高、低溫性能和耐老化性能,粘結強度高,不易開裂、變形,使用壽命長,耐用性好。
具體實施方式
一種耐溫耐老化水性路面灌縫膠的制備方法,包括以下步驟:
(1)將5重量份萜烯樹脂與30重量份70#瀝青混合后于145℃混合1h,再加入1.5重量份硅烷偶聯劑KH-570于同樣條件下攪拌5min,然后加入3重量份陰離子型乳化劑、0.5重量份非離子型乳化劑、0.1重量份穩定劑與40重量份水配制而成的混合溶液中于60℃、1200r/min高速攪拌分散,冷卻至室溫后得到改性陰離子乳液;
(2)將步驟(1)制得的改性陰離子乳液加入反應釜中,將pH調至8后緩慢滴加5重量份正硅酸乙酯并于常溫下攪拌反應6h,然后加入10重量份丙烯酸丁酯混合均勻,在氮氣保護下加入0.1重量份引發劑于60℃反應3h,冷卻后得到耐溫耐老化水性路面灌縫膠。
所述陰離子型乳化劑為十二烷基苯磺酸鈉。
所述非離子型乳化劑為壬基酚聚氧乙烯醚。
所述穩定劑為羥乙基纖維素。
所述引發劑為過硫酸銨。
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